गोथार्ड टनल पैसा छाप रहा है

गॉथर्ड टनल ने पैसे छापना शुरू कर दिया: कैसे सुरंग खोदी गई, कैसे पत्थरों को कुचल दिया गया और हटा दिया गया, खाली किया गया और भूजल के तापमान को चित्रों, तस्वीरों और कभी-कभी चित्रों के साथ चित्रित किया गया।
सप्ताहांत में, मैंने स्विट्जरलैंड में गोथर्ड बेस टनल की यात्रा की, जिसने 1 जून को अपने आधिकारिक उद्घाटन के साथ दुनिया की सबसे लंबी सुरंग का खिताब जीता, जिसमें यूरोपीय नेताओं ने भाग लिया। सुरंग यात्रा की शुरुआत और अंत में, जो एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी कार्य है, मुझे दिलचस्प अनुभव और अनुभव प्राप्त हुआ कि इस तरह के कार्य से मूल्य कैसे पैदा किया जा सकता है। 20 मिनट की सुरंग को बढ़ावा देने का कोई अन्य तरीका नहीं है।
ज्यूरिख से मिलान तक हमारी ट्रेन 250 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से एल्प्सफील्ड में प्रवेश करती है, जो कि आल्प्स के 2300 मीटर के नीचे 57 किमी लंबी गॉथर्ड टनल के शुरुआती बिंदु है। हमारी भूमिगत 20 मिनट की अंधेरी यात्रा बिसाका स्टेशन पर समाप्त हो गई, जो सुरंग के निकास या अंत बिंदु है। वैसे भी पूरी सुरंग की सवारी है। आगे की यात्रा नहीं है। क्योंकि पदोन्नति के उद्देश्यों के लिए गोथार्ड ने एक रास्ता खोला। चूंकि दो सुरंगों में से केवल एक ही समय में सेवा में है, इसलिए हमने पुरानी रेलवे लाइन के माध्यम से ज्यूरिख में वापसी की, लेकिन एक लंबे समय में।
OLD के साथ नई रिटर्न्स
पदोन्नति के उद्देश्य से, नई गोथर्ड सुरंग वापस जा रही है और पुरानी ट्रेन गुजर रही है। क्या पूरा किया है और किस तरह के लाभ को जीवित रखने की कोशिश की जा रही है। गोथर्ड टनल के महत्व और मूल्य को इन दो पंक्तियों की यात्रा के बिना नहीं समझा जा सकता है। पुरानी चुनौतीपूर्ण लाइन पर ज्यूरिख के रास्ते पर, हमारी ट्रेन आल्प्स की प्राकृतिक सुंदरता को प्रदर्शित करने के लिए अपने रास्ते पर निकल पड़ी। कभी-कभी 2 छोटी सुरंगों से गुजरते हुए एक पहाड़ के चारों ओर घूमता था। इसलिए हमने अब तक कुछ गाँवों और चर्चों 2 को देखा है। नई सुरंग परिवहन के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करते हुए दीर्घकालिक यात्रा को समाप्त कर देगी।
TNNEL 2 के अंत में पैसा है
निश्चित रूप से सुरंग के माध्यम से जाने के लिए एक कीमत है। अभी बहुत भीड़ है। इसलिए, योजनाबद्ध तरीके से कार्य करना आवश्यक है। मैंने स्विस ट्रैवल सिस्टम के अधिकारियों से सीखा है कि सुरंग यात्रा 110 और 160 यूरो के बीच भिन्न होती है। शुरुआती सप्ताह के दौरान, लगभग एक हजार 100 पर्यटकों के आने की उम्मीद है। जब आप गॉथर्ड के शुरुआती स्टेशन एर्स्टफेल्ड में कदम रखते हैं, तो यह समझा जाता है कि स्विट्जरलैंड और उसके उत्पादों के लिए एक गंभीर संगठन है। अल्पाइन वायु, स्पष्टता, धूमिल, धुएँ वाली, बर्फीली पहाड़ियाँ भी आगमन को प्रभावित करती हैं। टेंट के बहुत सारे बाईं और दाईं ओर खड़े हैं, खोखे, खुले स्टॉल, पोर्टेबल लकड़ी की दुकानें, और ऐसे स्थान जो भोजन और पेय की पेशकश करते हैं। एक ही दृश्य एक बड़े क्षेत्र पर है और सुरंग के अंत में बिसाका स्टेशन पर अधिक तीव्रता से है। ऐसे लोग हैं जो अपनी संतानों के साथ स्विट्जरलैंड और यूरोप भर से आते हैं, साथ ही दुनिया भर के विभिन्न देशों के लोग भी हैं।
TUNNEL पत्थर भू सोना
सुरंग अभी पूरी तरह से समाप्त नहीं हुई है। हालांकि, केवल एक खंड खोला जाता है और पदोन्नति और आय दोनों प्रदान की जाती हैं। हालांकि, सुरंग के प्रचार के लिए किए गए प्रयासों, खर्चों, विचारों और कार्यों पर टोपी लगाना संभव नहीं है।
उन्होंने इसे एक जीवित संग्रहालय के रूप में सोचा। ऐसे स्थान हैं जो विभिन्न कोणों से सुरंग का बहुत अच्छी तरह से वर्णन करते हैं। यह सबसे छोटे बच्चे, सबसे बूढ़े व्यक्ति और सबसे जिज्ञासु को भी पूरा करता है। कौन उपहार से सुरंग के पत्थरों को खरीदना चाहता है। गोथर्ड बेस टनल के लिए विशेष रूप से डिजाइन और निर्मित विभिन्न स्मृति चिन्ह भी गंभीर मांग में हैं।
20 MINUTE TUNNEL TOURISM
मैं सुरंग के लिए निकला था, लेकिन जो मेरे लिए आश्चर्य की बात थी वह एक अच्छा परिचय था और व्यक्तिगत रूप से यह देखना था कि संगठन क्या सक्षम था। मैं 20 मिनट सुरंग की सवारी के बारे में कुछ नहीं कह सकता। ज्यूरिख और मिलान के बीच गोथर्ड टनल की वजह से, 11 दिसंबर 2016 में सेवा देना शुरू कर देगा। यह केवल तब है जब हम इस तथ्य की कहानी लिख सकते हैं कि 2 शहर और 1 घड़ी के बीच की दूरी इस सुरंग से कम है। लेकिन स्विस वर्तमान में सुरंग के लिए अपने देशों के लिए आते पर्यटकों के साथ एक और कहानी लिख रहे हैं। यदि हां, तो वे प्रति वर्ष 17 सुरंग के आधे हिस्से को घटा देंगे, जिसकी लागत इस वर्ष लगभग $ 10.3 बिलियन है।