यूरेशिया टनल के टोल की घोषणा की

यूरेशिया टनल के लिए टोल शुल्क की घोषणा कर दी गई है: निर्माणाधीन यूरेशिया टनल परियोजना के लिए टोल शुल्क की घोषणा कर दी गई है। तदनुसार, सुरंग से गुजरने पर 5 डॉलर + वैट लगेगा।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने घोषणा की कि यूरेशिया टनल (इस्तांबुल बोस्फोरस हाईवे ट्यूब क्रॉसिंग) टोल 5 डॉलर + वैट होगा।
यूरेशिया ट्यूब क्रॉसिंग प्रोजेक्ट की अपनी यात्रा से पहले, अर्सलान हेदरपासा में परियोजना के मुख्य कार्यालय में आए। यहां, मंत्री अर्सलान को अव्रास्या ट्यूनेल İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) के अध्यक्ष बसर अरियोग्लू, ATAŞ के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) सेओक जे सेओ और ATAŞ के उप महाप्रबंधक मुस्तफा तानरिवेर्डी द्वारा चल रही परियोजना के बारे में जानकारी दी गई।
मंत्री अर्सलान ने कहा कि यूरेशिया सुरंग का 82 प्रतिशत निर्माण पूरा हो चुका है और कहा, "हमारा लक्ष्य साल के अंत तक सुरंग को पूरा करना और इसे इस्तांबुल और इस्तांबुल के लोगों की सेवा में लगाना है।" कहा।
इसके बाद अर्सलान ने अनातोलियन पक्ष से सुरंग में प्रवेश किया और यूरोपीय पक्ष में जाकर निरीक्षण किया।
यहां पत्रकारों को बयान देते हुए, अर्सलान ने कहा कि वे एक-एक करके ऐसी परियोजनाओं को लागू कर रहे हैं जो इस्तांबुल को राहत देंगी, और कहा कि मारमारय के बाद वाहन समुद्र के नीचे सुरंग से गुजरेंगे।
अर्सलान ने कहा कि यह परियोजना, जो समुद्र की सतह से 106,4 मीटर नीचे से गुजरती है, इस अर्थ में एक रिकॉर्ड रखती है, और सुरंग भी अपने 12-मीटर व्यास के साथ रिकॉर्ड रखती है।
अर्सलान ने कहा, "यह रिकॉर्ड परियोजना ऐतिहासिक प्रायद्वीप पर यातायात को समुद्र के नीचे से इस्तांबुल तक बिना थके अनातोलिया तक जाने में सक्षम बनाती है," और कहा कि जो लोग अनातोलिया से यूरोप जाना चाहते हैं वे 1,5 मिनट में सड़क पार कर सकते हैं, जिससे उनकी बचत होगी। शहर में 2-15 घंटे के पुल यातायात से। उन्होंने समझाया कि उन्होंने इसे प्रदान किया है।
अर्सलान ने कहा, “ऐतिहासिक प्रायद्वीप में परियोजना का योगदान निर्विवाद है। उन्होंने दावा किया कि यह परियोजना ऐतिहासिक प्रायद्वीप पर बोझ होगी। "यूरेशिया टनल मारमारय का भाई है, जो ऐतिहासिक प्रायद्वीप का बोझ उठाने के लिए आया था, बोझ बनने के लिए नहीं।" कहा।
"बड़े से बड़े भूकंप में भी यह काम करता रहेगा"
यह कहते हुए कि परियोजना को कई राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय पुरस्कार मिले, अर्सलान ने कहा कि हालांकि परियोजना के लिए ईआईए रिपोर्ट की आवश्यकता नहीं थी, तुर्की और यूरोप में सबसे विशेषज्ञ अधिकारियों द्वारा एक ईआईए अध्ययन किया गया था।
अर्सलान ने कहा, “हम यूरेशिया टनल में 82 प्रतिशत निर्माण तक पहुंच चुके हैं। हमारा लक्ष्य साल के अंत तक सुरंग को पूरा करना और इसे इस्तांबुल और इसके लोगों की सेवा में सौंपना है। यह परियोजना, जो सामान्यतः जुलाई 2017 में पूरी होनी चाहिए, 7 महीने पहले पूरी हो जाएगी। इस प्रकार की बड़ी परियोजनाओं को देर से पूरा करने की आदत होती है। यह आदत टूट जायेगी।” उसने कहा।
सुरंग के भूकंप प्रतिरोध के बारे में, अर्सलान ने कहा, “इस्तांबुल जैसे भूकंप वाले शहर में, यह सबसे बड़े भूकंप में भी मामूली क्षति के बिना काम करना जारी रखेगा, जो हर 2 वर्षों में आने वाला माना जाता है। मारमारय और यूरेशिया टनल दोनों के भूकंप प्रतिरोध के बारे में किसी को कोई संदेह नहीं होना चाहिए; ऐसी परियोजनाएँ जो थोड़ी सी भी क्षति के बिना जीवित रहेंगी। इस अर्थ में, वे वास्तव में महत्वाकांक्षी परियोजनाएँ हैं। उसने कहा।
"यह एक दिन में 120 हजार वाहनों को सेवा प्रदान करेगा"
अर्सलान ने कहा कि यूरेशिया सुरंग कुल 14,6 किलोमीटर लंबी होगी, जिसमें एशियाई और यूरोपीय तरफ की सड़कें शामिल हैं, और इसमें से 5,5 किलोमीटर सुरंग है।
यह कहते हुए कि वे प्रति दिन 120 हजार वाहनों, प्रति वर्ष 40 मिलियन की सेवा के लिए सुरंग की परिकल्पना करते हैं, अर्सलान ने कहा, "हमारे अध्ययन से पता चलता है कि, परियोजना द्वारा प्रदान की जाने वाली सुविधाओं के लिए धन्यवाद, इस्तांबुलवासी इस सुरंग को पसंद करेंगे और हम 1 हजार के आंकड़े को पार कर जाएंगे। 2-120 साल के भीतर।"
पास शुल्क $5 है
सुरंग टोल के बारे में एक सवाल पर, अर्सलान ने कहा, “मुझे पता है कि टोल विदेशी मुद्रा में अनुक्रमित है। इसकी उद्घाटन तिथि को अद्यतन करने की आवश्यकता है। यह $5 प्लस वैट होगा. तो यह 15 से 20 लीरा के बीच होगा। "मान लीजिए कि यह 5 डॉलर प्लस वैट है।" उसने कहा।
भाषण के बाद, मंत्री अर्सलान को यूरेशिया सुरंग परियोजना के पहले हस्ताक्षर समारोह में ली गई तस्वीर भेंट की गई। इसके बाद अर्सलान ने एक हेलमेट पर हस्ताक्षर किए जिसे परियोजना के संग्रहालय में रखा जाएगा।
समारोह के बाद अर्सलान ने पत्रकारों और कार्यकर्ताओं के साथ तस्वीरें लीं।
दो महाद्वीपों के बीच यात्रा का समय घटकर 15 मिनट रह जाएगा
परियोजना, जिसे बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के साथ काज़्लिकेसेमे-गोज़टेप लाइन पर परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय के बुनियादी ढांचे के निवेश के सामान्य निदेशालय द्वारा निविदा दी गई थी और जिसका निर्माण कार्य यापी मर्केज़ी द्वारा किया गया है। और एसके ईएंडसी साझेदारी, इसे नियोजित समय से पहले सेवा में लाने के लिए सप्ताह में 7 दिन, 24 घंटे काम कर रही है। निर्बाध रूप से जारी है।
यह परियोजना, जो कज़्लिसेमे-गोज़टेप लाइन पर यात्रा के समय को 15 मिनट तक कम कर देगी, जहां यातायात बहुत व्यस्त है, अपनी उन्नत तकनीक के साथ इस मार्ग पर सुरक्षित और आरामदायक यात्रा प्रदान करेगी।
आधुनिक प्रकाश व्यवस्था, उच्च क्षमता वाले वेंटिलेशन और सड़क की कम ढलान जैसी परियोजना की विशेषताएं यात्रा आराम को बढ़ाएंगी। दो मंजिलों वाली सुरंग का निर्माण सड़क सुरक्षा में इसके योगदान के कारण ड्राइविंग आराम पर भी सकारात्मक प्रभाव डालेगा।
प्रत्येक मंजिल पर 2 लेन से एक तरफा मार्ग प्रदान किया जाएगा। कोहरे और बर्फबारी जैसी प्रतिकूल मौसम स्थितियों में भी निर्बाध रूप से यात्रा करना संभव होगा। यह मुख्य कनेक्शन होगा जो इस्तांबुल में मौजूदा हवाई अड्डों के बीच सड़क नेटवर्क और सबसे तेज़ परिवहन अवसर को पूरा करता है।