विशालकाय परियोजनाएं एक पहिया खोलती हैं

विशालकाय परियोजनाएं एक पहिया खोलता है: दुनिया भर में इंजीनियरिंग के चमत्कारों के लिए उलटी गिनती शुरू हो गई है। खाड़ी का हार आज लॉन्च किया जा रहा है और चार और परियोजनाओं को वर्ष के अंत तक पूरा करने की योजना है। 2023 तक उच्च गति वाली ट्रेनों को चालू किया जाएगा।
तुर्की के उद्देश्यों के दायरे के भीतर परिवहन क्षेत्र में 2023 लागू किया जाएगा "विशाल परियोजनाओं," चार इस साल सेवा में प्रवेश करेंगे। ओस्मांगज़ी ब्रिज, जिसे İzmit बे के katılım हार ई के रूप में कहा जाता है, को राष्ट्रपति एर्दोआन की भागीदारी के साथ सेवा में रखा जाएगा। यह परियोजना इस्तांबुल को यालोवा, बर्सा, बालकिसिर, मनीसा, कुत्तहिया और İzmir से जोड़ेगी। यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज 26 अगस्त में समुद्री तल के नीचे से गुजरने वाली राजमार्ग सुरंग से एशियाई और यूरोपीय पक्षों को जोड़ेगा। 20 nnn सिल्क सिल्क रोड के रूप में नामित बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे प्रोजेक्ट वर्ष के अंत में खोला जाएगा।
तीन घंटे İZMSR में
इस्ताम्बुल-ज़मीर मोटरवे परियोजना के रूप में जाना जाने वाला गेबेज-ओरंगाज़ी-ज़मीर मोटरवे प्रोजेक्ट, आज के उद्घाटन के लिए पूरा हुआ। तुर्की 38 लाख लोगों को इस्तांबुल, बर्सा से आबादी का आधे से है कि परियोजना के भूगोल के लिए काम करेगा, 1 घंटे का गठन, इज़मिर 3 घंटे और Eskisehir दूर 2,5 घंटे से कम हो जाएगा। दक्षिण एजियन और एंटाल्या के लिए परिवहन को छोटा किया जाएगा। परियोजना के कुल 433 किलोमीटर, 40 किलोमीटर Altınova-Gemlik सेक्शन को खोला गया था।
सिल्क रोड को चलाया जाएगा
उत्तरी मारमार मोटरवे प्रोजेक्ट के दायरे में बोस्फोरस को बनाया गया यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज, 3 बिलियन डॉलर की निवेश लागत का पता लगाएगा। 120 किलोमीटर के Ointe-Paşaköy सेक्शन पर बने पुल में बीच में चार रोड लेन और दो 10 लेन होंगे। पुल को 120 किलोमीटर और कनेक्टिंग सड़कों के साथ 26 में अगस्त में खोलने की योजना है।
बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे परियोजना, जिसे लेन आयरन सिल्क रोड ईके के रूप में भी जाना जाता है, को वर्ष के अंत में खोलने की योजना है। बाकू-त्बिलिसी-सेहान और बाकू-त्बिलिसी-एज़ुरम परियोजनाओं के बाद, तीनों देशों द्वारा किए गए तीसरे सबसे बड़े प्रोजेक्ट में मिलियन यात्रियों और 1 मिलियन टन कार्गो का परिवहन होगा।
यूरिया के अंत में यूरेशिया टनल
यूरेशिया टनल प्रोजेक्ट (इस्तांबुल स्ट्रेट रोड ट्यूब पैसेज), जिसे ecek Vision Project ya के रूप में माना जाता है, दिसंबर में लॉन्च किया जाएगा। सुरंग, जो दुनिया की सर्वश्रेष्ठ इंजीनियरिंग परियोजनाओं में से एक है, एशियाई और यूरोपीय महाद्वीपों को ट्यूब मार्ग से जोड़ेगी और समुद्र के नीचे दुनिया की सबसे गहरी सुरंग होगी। 20 14,6 परियोजना की कुल लंबाई का किलोमीटर, जबकि परियोजना का निचला हिस्सा 3,4 माइलेज के रूप में निर्धारित किया गया था। हजारों 800 लोग कार्यरत हैं, इस क्षेत्र का क्षेत्र 560 मिलियन पाउंड में वार्षिक योगदान होगा। परियोजना, जो राज्य के खजाने के लिए प्रति वर्ष लगभग 100 मिलियन लिरस लाएगी, 82 हजार टन उत्सर्जन की मात्रा को कम करेगी, 38 एक मिलियन लीटर ईंधन की बचत प्रदान करेगी।
824 लाखों लोगों को डोलर के लिए लाभ प्रदान करेगा
हाई स्पीड ट्रेन (YHT) परियोजनाओं से तुर्की को सालाना 824 मिलियन डॉलर मिलेंगे। TCDD जनरल डायरेक्टोरेट के अनुसार, YHT लाइनों के चालू होने के बाद से 26,5 मिलियन लोगों ने तुर्की में यात्रा की है। जबकि बर्सा-बिल्सिक परियोजना का निर्माण जारी है, बर्सा-इस्तांबुल यात्रा का समय कम होकर 2 घंटे 15 मिनट हो जाएगा। इस्तांबुल से मेर्सिन, अदाना और मार्डिन तक परिवहन के लिए एक हाई-स्पीड ट्रेन लाइन की भी योजना बनाई गई है। अंताल्या को इस्तांबुल से जोड़ने के लिए अंताल्या-बर्दुर/इस्पार्टा-अफ्योन-कुताह्या-एस्कीसेहिर हाई-स्पीड ट्रेन परियोजना पर काम शुरू हो गया है।
अन्य इंजीनियरिंग परियोजनाएं
3। हवाई अड्डा: 76,5 इस्तांबुल के यूरोपीय पक्ष में येनिकॉई और अकपीनर बस्तियों के बीच काला सागर तट पर 3 मिलियन वर्ग मीटर क्षेत्र पर बनाया गया है। हवाई अड्डे परियोजना सबसे बड़ी परियोजना तुर्की में किया जाता होगा। 2018 का पहला चरण फरवरी में खोला जाएगा।
इस्तांबुल सुरंग: इस परियोजना की लागत 35 मिलियन पाउंड के रूप में निर्धारित की गई थी और 7 मिलियन 500 हजार पाउंड इस वर्ष के लिए आवंटित किए गए थे। 5 को निर्माण शुरू होने के बाद वर्ष में पूरा करने की योजना है।
जब Ovit सुरंग माउंट: पूर्ण तुर्की के और यूरोप के पहले, हो जाएगा दुनिया की दूसरी सबसे लंबे समय तक डबल-ट्यूब राजमार्ग सुरंग Ovit पहाड़ का मार्ग, Erzurum और राइज़ जोड़ता है। जब izkizdere-sitespir साइट पर ओविट टनल पूरा हो जाता है, तो सड़क 12 महीनों तक खुली रहेगी।
कनाल इस्तांबुल प्रोजेक्ट: 'क्रेजी प्रोजेक्ट' की तैयारियां पूरी हैं। बीओटी मॉडल के साथ किए जाने वाले प्रोजेक्ट में ट्रैफिक की दौड़ या गारंटी का समय होगा। नहर के आसपास नए आकर्षण क्षेत्र बनाए जाएंगे। प्रारंभिक परियोजना मंत्रालय और ठेकेदार द्वारा कार्यान्वयन परियोजना द्वारा तैयार की जाएगी।
Çanakkale 1915 ब्रिज: परियोजना को इस साल शुरू करने की योजना है; यह Dardanelles में सबसे लंबे समय तक निलंबन पुलों में से एक होगा। पुल 2 से एक हजार मीटर से अधिक की दूरी पर स्थित है।