रेल से उद्योगपतियों की लागत घटेगी

रेल द्वारा उद्योगपतियों की लागत कम की जाएगी: फर्मों की परिवहन लागत को कम करने के लिए काम की अवधि के बाद डोर-टू-डोर रेलवे लाइनों की लंबाई बढ़कर 433 हो गई।
ANKARA लोहे द्वारा डोर-टू-डोर कार्गो परिवहन में महान कदम उठाए जा रहे हैं, जो उद्योगपतियों के हाथ से राहत दिलाता है। फर्मों की परिवहन लागत को कम करने के लिए काम की अवधि के बाद, आकस्मिक लाइनों की संख्या में वृद्धि हुई। समोच्च रेखाओं की संख्या, जिसे 'डोर-टू-डोर रेलवे लाइन' भी कहा जाता है, 280 तक पहुंच गई और लाइन की लंबाई 433 तक पहुंच गई। पिछले साल किए गए काम के परिणामस्वरूप, 3 iltisak लाइन का निर्माण पूरा हो गया था। ऐसा कहा जाता है कि इस 3 लाइन का उपयोग ABS Gypsum और Block Industry, VA-KO और Günaydın लॉजिस्टिक्स जैसी कंपनियों द्वारा किया जाना शुरू हो गया है।
12 OIZ की नई लाइन
12 OSB के साथ, जिसे आने वाले समय में प्राथमिकता के रूप में निर्धारित किया जाता है, 22 संयंत्र को कारखाने से जोड़ने की योजना है। यह पता चला कि इन लाइनों के आवेदन परियोजनाओं की तैयारी पर अध्ययन शुरू हुआ। उत्पादन केंद्रों को इन लाइनों के साथ रेलवे नेटवर्क से जोड़ने से, TCDD दोनों की गाड़ी की हिस्सेदारी बढ़ जाएगी और बोझ उठाने वाली कंपनियों की परिवहन लागत कम हो जाएगी। देश की अर्थव्यवस्था पर उक्त अध्ययनों को सकारात्मक रूप से प्रतिबिंबित करने के लिए, उच्च परिवहन क्षमता वाले स्थानों पर नई लाइनें बनाने का प्रयास किया जा रहा है। रेलवे लाइनों के 30 किलोमीटर के OIZ, रेलवे और बंदरगाहों को TCDD और निजी क्षेत्र की सहयोग लाइनों के साथ जोड़ा जा सकता है। TCDD के परिवहन का 55 समोच्च लाइनों द्वारा किया जाता है।
जीवन कैसे जीते हैं
सबसे पहले, संबंधित (जैसे उद्यमी, फर्म) इस रेलवे लाइन के निर्माण के लिए TCDD को प्रस्ताव दे रहे हैं। TCDD की संबंधित इकाई इन अनुरोधों के अनुपालन के लिए निविदाकारों से एक रिपोर्ट का अनुरोध कर रही है। मांग का विश्लेषण और मूल्यांकन TCDD द्वारा किया जाता है। यदि विश्लेषण उचित है, तो भूमि का अध्ययन किया जाता है। इस दिशा में काम के साथ, लाइन पूरी हो गई है और अनुरोध करने वाली फर्म के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए हैं और नाली लाइन का उपयोग किया जाता है।
ILTISAK लाइन क्या है?
इसे मुख्य रेलवे लाइन और केंद्रों के बीच की रेखा के रूप में जाना जाता है, जिसमें उच्च मात्रा में भार वहन करने वाली क्षमता होती है जैसे कि नाली लाइन, गोदाम, कारखाना, OIZ, औद्योगिक उद्यम, बंदरगाह और घाट। एक्सप्रेशन लाइन को कनेक्शन लाइन के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
उद्योगपतियों के लिए बोली: बाहरी उधार के बजाय, आंतरिक स्रोतों को देखें
इस्तांबुल चैंबर ऑफ इंडस्ट्री (आईएसओ) के अध्यक्ष एर्दाल माली "तुर्की में वित्तीय प्रणाली के, जहां इस तरह से चलना असंभव था" समझाने के लिए विशेषज्ञों के समर्थन के रूप में आया था। टर्की मैक्रो व्यू (टीएमवी) परामर्श के प्रबंध निदेशक इनाके सॉजर ने कहा कि वह आईएसओ अध्यक्ष की आलोचना से सहमत हैं और कहा, "हमारे उद्योगपतियों को अधिक उधार लेने के बजाय आंतरिक संसाधनों की ओर मुड़ना चाहिए"। यह कहते हुए कि ऋण दरों में गिरावट जमा दरों में गिरावट से पहले सीमित होगी, सॉजर ने कहा कि वित्तपोषण खर्चों में सुधार करने का एक और तरीका है "मालिक अपनी कंपनियों को साझा करना पसंद करते हैं"। सॉजर ने कहा, “ऐसा करने के कई तरीके हैं। पहला यह है कि वे स्टॉक एक्सचेंज में पंजीकरण के बिना साझेदार पा सकते हैं और ब्लॉक बिक्री कर सकते हैं। दूसरा यह है कि वे अपनी कंपनियों को जनता के सामने पेश कर सकते हैं।
उसने क्या कहा?
बैठक में काम करने वाले तुर्की के शीर्ष 500 औद्योगिक उद्यमों के आईसीआई के अध्यक्ष एर्दाल माली ने 2015 में अपने आरोपों को खींचने के असामान्य वृद्धि पर ध्यान दिया, तीन एक क्रॉल की सवारी ने उद्योगपतियों के परिचालन लाभ को बनाने की घोषणा की थी कि हम दोनों लागतों पर जा रहे हैं। माली, "तुर्की में वित्तीय प्रणाली अब इस तरह से चलना असंभव है," उन्होंने कहा।
पूंजी बढ़ाने की जरूरत है
गेडिक इन्वेस्टमेंट रिसर्च मैनेजर Investmentज़ेयरिर डूनान ने वित्तपोषण लागत में सुधार करने के लिए पूंजी वृद्धि की आवश्यकता पर जोर दिया। Doğan ने कहा, “दूसरे शब्दों में, एक निवेशक को खोजने और पूंजी को बढ़ाने और इस पूंजी को कंपनी में डालने के लिए आवश्यक है। इसलिए, कंपनियों को साझेदार ढूंढना चाहिए और अपनी आवंटित पूंजी को बढ़ाना चाहिए ”। यह इंगित करते हुए कि बड़ी कंपनियों के लिए सिंडिकेटेड ऋण के साथ अपने वित्तपोषण खर्चों में सुधार करना संभव है, Doğan ने कहा, "अन्य कंपनियों को 'रजाई के अनुसार अपने पैरों को खींचो' के अनुसार कार्य करना चाहिए"।
इक्विटी मॉडल को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए
उन्होंने कहा कि एसोसिएशन ऑफ कैपिटल मार्केट इन्वेस्टर्स एसोसिएशन (SPYDER) के अध्यक्ष आरिफ यूनवर तुर्की में अपनी पूरी ताकत के साथ काम करने की आवश्यकता के लिए इक्विटी-फाइनेंसिंग मॉडल के बजाय एक ऋणी-लेनदार संबंध हैं, उन्होंने कहा: "इक्विटी-फाइनेंसिंग मॉडल को विकसित किया जाना चाहिए, जिसे तुर्की में प्रोत्साहित किया जाना चाहिए," उन्होंने कहा। यह कहते हुए कि तुर्की के यूनवर में मौजूदा फंडिंग मॉडल टिकाऊ है, उसने कहा: "हालांकि, बाजार में रस्मी होगा, उस समय लाभ मार्जिन अधिक होगा या नहीं, मौजूदा फंडिंग मॉडल तुर्की में टिकाऊ है।"