ज़ेतिनबर्नु मेट्रोबस में पैदल यात्री क्रॉसिंग पर खतरनाक चलना: इस्तांबुल ज़ेतिनबर्नु मेट्रोबस उन नागरिकों की तीव्रता के कारण बंद हो जाता है जो ओवरपास का उपयोग करना चाहते हैं जो लंबी कतार का गठन करते हैं। इस बीच, एक युवा व्यक्ति जिसने एक अल्पकालिक आतंक की कमी पर पुल की रेलिंग के लिए खतरे की तीव्रता देखी।
ज़ेतिनबर्नु मेट्रो स्टेशन पर पैदल यात्री ओवरपास का उपयोग करने के इच्छुक सैकड़ों लोग कतार में थे। शाम को, 20: 00 रैंकों ने लंबी कतारें बनाईं जब नागरिक ओवरपास का उपयोग करके सड़क पार करना चाहते थे।
मेट्रोबस से उतरने वाले नागरिकों ने ओवरपास को पारित करने के लिए लंबा इंतजार किया। इस बीच, ओवरपास की तीव्रता को देखने वाले एक युवा ने अपने जीवन को खतरे में डाल दिया, और डीएक्सएएनएक्सएक्स राजमार्ग पर रेलिंग को बंद कर दिया। नागरिकों की चेतावनी पर युवा रेलिंग से उतरे।
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श्रृंखलाबद्ध मन-दुर्घटना के बाद, मानक अभ्यास है: पैदल यात्री ओवरपास पुल के दाएं / बाएं रेलिंग के बाद, कम से कम 2,5m को पॉली कार्बोनेट ग्लास के साथ ऊपर की ओर कवर किया गया है। इस तरह, पागल के साथ-साथ तस्वीर नीचे गिरने के लिए, यहां तक कि रेलिंग पर चढ़ने से भी रोका जा सकेगा, साथ ही निम्नलिखित वाहनों से संबंधित वाहनों को बाहरी कारकों के खतरे से बचाया जा सकता है!
यहाँ इस उपाय को पूरी तरह से उपेक्षित कर दिया गया है!
हालांकि, यहां मुख्य समस्या यह है कि इसे यात्री प्रवाह के अनुसार डिज़ाइन नहीं किया गया है, अर्थात पुल पार करना अपर्याप्त है। एक मानकीकृत पैदल यात्री क्रॉसिंग ब्रिज एप्लिकेशन के साथ, समस्या को सभी पक्षों पर हल नहीं किया जा सकता है। यहां, पैदल यात्री की प्रवाह दर से मेल खाने के लिए ओवरपास की चौड़ाई का चयन किया जाना चाहिए!