प्रधान मंत्रालय निजीकरण प्रशासन ने इस्तांबुल और उसके आसपास के 108 साल पुराने हेदरपासा ट्रेन स्टेशन के निजीकरण के लिए बटन दबाया। विशेषज्ञों ने 15 जुलाई के तख्तापलट के प्रयास के बाद ऐतिहासिक स्टेशन के निजीकरण की इच्छा को "अवसरवाद" बताया और कहा कि सामाजिक विरोध और कानूनी संघर्ष जारी रहेगा।
इस्तांबुल के महत्वपूर्ण ऐतिहासिक सांस्कृतिक प्रतीकों में से एक, हेदरपासा ट्रेन स्टेशन एक बार फिर निजीकरण की चर्चा के साथ सामने आया।
प्रधान मंत्रालय निजीकरण प्रशासन ने 9 अगस्त को घोषणा की कि स्टेशन उसकी सीमाओं के भीतर स्थित था। Kadıköy उन्होंने नगर पालिका को पत्र भेजकर निजीकरण कार्यक्रम पर चल रहे कार्य की जानकारी मांगी।
अनुरोधित सभी भूमि जनता की है। इन क्षेत्रों में; हेदरपासा स्टेशन और उसके पीछे, हेदरपासा बंदरगाह, मीट-फिश इंस्टीट्यूशन और ओरल और डेंटल हेल्थ सेंटर भी स्थित हैं। ऐतिहासिक स्टेशनों और अन्य सार्वजनिक भूमियों के निजीकरण पर अपना विरोध व्यक्त करते हुए, Kadıköy मेयर अयकुर्ट नुहोग्लू ने कहा कि वे लड़ेंगे।
सीएचपी के इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद के सदस्य हक्की सैगलम ने 15 जुलाई के तख्तापलट के प्रयास के तुरंत बाद हेदरपासा ट्रेन स्टेशन और उसके आसपास के निजीकरण को अवसरवादिता के रूप में मूल्यांकन किया।
हयदरपसस सलदयरत sözcüतुगे कार्तल ने निजीकरण के सभी प्रयासों पर चल रहे कानूनी और सामाजिक विरोध पर ध्यान दिया।
यूनाइटेड ट्रांसपोर्टेशन एम्प्लॉइज यूनियन इस्तांबुल शाखा 1 के प्रमुख, वकील एर्सिन अल्बुज़ ने ट्रेन परिवहन में हेदरपासा के महत्व पर चर्चा की। ऐतिहासिक हेदरपासा ट्रेन स्टेशन, जो 108 साल पहले अब्दुलहमीद द्वितीय के शासनकाल के दौरान शुरू हुआ था, इस्तांबुल के प्रतीकों में से एक है। हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट के आधार पर स्टेशन ने 18 जून 2013 को अपनी अंतिम यात्रा की।
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