लंदन का नाइट सबवे अर्थव्यवस्था में अरबों पाउंड लाएगा

लंदन में नाइट मेट्रो अर्थव्यवस्था में लाएगी अरबों पाउंड: इंग्लैंड की राजधानी लंदन में शुक्रवार, 19 अगस्त को सप्ताहांत पर दो लाइनों पर शुरू होने वाली नाइट मेट्रो सेवाओं से अर्थव्यवस्था में कुल 15 बिलियन पाउंड का योगदान होने की उम्मीद है। अगले 5,4 वर्षों में देश की अर्थव्यवस्था.
दुनिया का पहला मेट्रो का 153 साल पुराना लंदन मेट्रो, 19 अगस्त से केवल दो लाइनों (मध्य और विक्टोरिया) पर 24 घंटे काम करेगा। शरद ऋतु में, रात की मेट्रो को सप्ताहांत पर कुल 5 लाइनों (जुबली, उत्तरी और पिकाडिली) तक विस्तारित करने की योजना है।
नाइट मेट्रो शुरू करने के लंदन के फैसले के तहत शहर की अर्थव्यवस्था को मजबूत करने की इच्छा है, जो हर साल लगभग 18,6 मिलियन विदेशी पर्यटकों द्वारा दौरा किया जाता है। अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के अध्ययन से यह भी पता चलता है कि रात की मेट्रो शहर की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देगी।
ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (TfL) की गणना के अनुसार, जो लंदन में रेलवे का संचालन करती है, शुक्रवार और शनिवार को शहर की अर्थव्यवस्था के लिए 24 घंटे मेट्रो संचालन का वार्षिक योगदान कम से कम £ 360 मिलियन है। 15 साल की अवधि में लंदन की अर्थव्यवस्था के लिए कुल £ 5,4 की उम्मीद है।
अर्नस्ट एंड यंग द्वारा किए गए शोध के अनुसार, लंदन में अर्थव्यवस्था के लिए रात मेट्रो का योगदान प्रति वर्ष 2 बिलियन पाउंड तक पहुंच सकता है। यह अनुमान है कि लंदन में देर रात तक खुले रहने वाले व्यवसाय, कैफे, बार और रेस्तरां, जिनकी आबादी लगभग 8,6 मिलियन है, 2014 के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार यूके की अर्थव्यवस्था में लगभग 17,7 बिलियन पाउंड का योगदान करते हैं। अकेले लंदन में ब्रिटेन में रात की अर्थव्यवस्था का 66 प्रतिशत हिस्सा है, जिसकी कुल मात्रा 40 बिलियन पाउंड है। शहर की रात की अर्थव्यवस्था का आकार 2029 तक लगभग 30 बिलियन पाउंड तक पहुंचने की उम्मीद है।

• पर्यटक रात में खरीदारी कर सकेंगे

इन अनुमानों को ध्यान में रखते हुए, लंदन के लिए रात मेट्रो का आर्थिक मूल्य भी पता चलता है। हर साल लंदन जाने वाले विदेशी पर्यटक औसतन £ 15,6 बिलियन खर्च करते हैं। लंदन में, यदि सप्ताहांत पर मेट्रो लाइन दिन में 24 घंटे चलती है, तो पर्यटकों के लिए खरीदारी और रात बिताना संभव होगा।
लंदन स्थित शोध कंपनी वोल्त्रा के शोध के अनुसार, नाइट मेट्रो के लॉन्च से शहर पर्यटन के लिए और अधिक आकर्षक गंतव्य बन जाएगा। "विदेशी पर्यटक लंदन में पर्यटन से प्रत्येक £ 1 का 78 प्रतिशत खर्च करते हैं," कंपनी ने कहा। बयान शामिल किया गया था।
यह अनुमान है कि ब्रिटेन में सेवा क्षेत्र में काम करने वाले लोगों की कुल संख्या देर रात तक 720 हजार है। कुल रोजगार 2026 में लगभग 1,6 मिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, रात का मेट्रो परिचालन में आने और व्यवसायों के लाइसेंस को अद्यतन करने के साथ।
लंदन में एक नाइट सबवे की आवश्यकता वास्तव में सिर्फ मनोरंजन की मांग के कारण नहीं है। शहर में रात में लगभग 101 हजार लोग स्वास्थ्य संस्थानों, अस्पतालों और सेवानिवृत्ति के घरों में काम करते हैं। परिवहन और परिवहन क्षेत्र में काम करने वाले लोगों की संख्या लगभग 107 हजार है।
जैसा कि वेतनमान लंदन में अधिक है, दुनिया के सबसे महंगे महानगरों में से एक, रात की नौकरियों को विशेष रूप से अप्रवासियों के बीच पसंद किया जाता है। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2004 से 2006 के बीच लंदन में रात के काम में लगभग 109 नए रोजगार सृजित हुए।

• "मेट्रो रातोरात रोजगार बढ़ाने और सैकड़ों व्यवसायों का समर्थन करने में प्रेरक शक्ति होगी"

लंदन के पहले मुस्लिम मेयर सदिक हान में से एक ने अपने पूर्ववर्ती बोरिस जॉनसन के नाइट मेट्रो के वादे को पूरा करने के लिए किया था। महीनों से मेट्रो कर्मचारियों की यूनियनों के साथ चल रही बातचीत के परिणामस्वरूप, 19 अगस्त को सप्ताहांत के लिए शुरू में नाइट मेट्रो शुरू करने का निर्णय लिया गया था।
लंदन सिटी की आधिकारिक वेबसाइट पर नाइट मेट्रो की आर्थिक क्षमता पर एक बयान में, इन ने कहा, “नाइट मेट्रो का शुभारंभ लंदन के लिए एक बहुत ही रोमांचक अवसर है। इस तरह, लंदन की अर्थव्यवस्था रात में अपनी पूरी क्षमता तक पहुंच जाएगी। इसके अलावा, यह मेट्रो नाइट रोजगार बढ़ाने और सैकड़ों व्यवसायों का समर्थन करने में प्रेरक होगा। " भावों का उपयोग किया।
"लंदन की कुल अर्थव्यवस्था का लगभग 10 प्रतिशत हिस्सा रात की अर्थव्यवस्था का है," लंदन स्थित व्यवसाय प्रतिनिधियों के मेल से बने लंदन फर्स्ट के निदेशक जॉन डिकी ने कहा। लंदन को एक ऐसे शहर में बदलना जहां घड़ी के चारों ओर जीवन जारी है, रोजगार बढ़ेगा और कल्याण बढ़ेगा। ” वह रूप में बोला।

• लंदन भूमिगत का 153 वार्षिक इतिहास

भूमिगत ट्रेनों को लेने का विचार सबसे पहले 1845 में सिटी ऑफ लंदन के वकील चार्ल्स पियर्सन ने पेश किया था। यह देखते हुए कि सार्वजनिक परिवहन में पहली भाप ट्रेन 1830 में यूके में उपयोग की गई थी, यह कहा जा सकता है कि भूमिगत से एक ही सेवा प्रदान करने के लिए यह बहुत प्रारंभिक समय है।
शुरुआत में, पियर्सन, जिनके विचारों पर प्रतिक्रिया हुई थी, मेट्रो परियोजना को प्राप्त करने में सफल रहे, जिसे उन्होंने 1853 में हाउस ऑफ कॉमन्स में "पानी के माध्यम से चलने वाली रेलगाड़ियों" के रूप में वर्णित किया। अंत में, दुनिया की पहली मेट्रो लाइन का निर्माण मार्च 1860 में लंदन में शुरू हुआ। पैडिंगटन और फ़ारिंगडन स्ट्रीट के बीच "मेट्रोपॉलिटन रेलवे", जिसने दुनिया के पहले मेट्रो के रूप में इतिहास बनाया था, 10 जनवरी 1863 को खोला गया था।
लगभग 4 साल बाद, वेस्टमिंस्टर और दक्षिण केंसिंग्टन, जो ब्रिटिश संसद और मंत्रालयों के घर हैं, की लाइनें खोली गईं। आज, इन लाइनों को जिला और सर्कल के रूप में जाना जाता है।
उस समय, यह ज्ञात है कि मेट्रो इंजीनियरों ने "बेडबग्स" प्रसार प्रणाली के आधार पर जमीन के नीचे खुदाई शुरू की और छोटी और सरल सुरंगों की साइड दीवारों और छत का लगातार समर्थन करके मेट्रो लाइन का गठन किया।
सबवे लाइन (उस समय ट्वोपनी कहा जाता है) लंदन में "द बैंक" क्षेत्र में पहुंचती है, जिसे आज भी वैश्विक वित्त के केंद्र के रूप में जाना जाता है। Tube) यह 1900 में चालू हो गया। मेट्रो स्टेशन, जिनकी संख्या 20 वीं शताब्दी की पहली छमाही में तेजी से बढ़ी, परिवहन के अलावा एक और कार्य होगा। सितंबर 1940 से, जब द्वितीय विश्व युद्ध हुआ, मई 1945 तक, लगभग सभी मेट्रो लाइनों और स्टेशनों को आश्रयों के रूप में इस्तेमाल किया गया था। आज, Holborn और Aldwych स्टेशनों के कुछ हिस्सों को उनके ऐतिहासिक महत्व के कारण ब्रिटिश संग्रहालय द्वारा संरक्षित किया गया है।
1977 तक, मेट्रो लाइन द्वारा हीथ्रो हवाई अड्डे के सभी टर्मिनलों तक पहुंचना संभव था, जो लंदन का सबसे बड़ा हवाई अड्डा है। 2003 में, "ऑयस्टर" रिफिल कार्ड, जो आज भी लंदन में उपयोग किए जाते हैं, का उपयोग किया जाना शुरू हुआ। 2007 तक, एक वर्ष में लंदन मेट्रो का उपयोग करने वाले लोगों की कुल संख्या 1 बिलियन तक पहुंच गई।
आज, लंदन मेट्रो, जिसकी कुल लंबाई 402 किलोमीटर है, 270 स्टेशन के साथ कार्य करता है। उन्नत ड्रिलिंग मशीनों के लगभग 10 मिलियन पाउंड के साथ, नए स्टेशन लगभग हर साल खोले जाते हैं और मेट्रो लाइनों को शहर के विकास की गति के अनुसार बढ़ाया जाता है।