- पुल शुक्रवार को खुलता है: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि यावज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज और राजमार्ग पूरी तरह से समाप्त हो गए हैं, भूनिर्माण और सफाई के अंतिम चरणों को छोड़कर, "सफाई सहित सभी काम, मंगलवार को नवीनतम पर समाप्त हो जाएंगे। 26 अगस्त शुक्रवार को, हम अपने देश की गौरवशाली परियोजना को अपने देश की सेवा में लगाएंगे ”।
मंत्री अर्सलान, जिन्होंने यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज का दौरा किया और अधिकारियों से जानकारी प्राप्त की, ने कहा कि पुल के साथ मुख्य धुरा के रूप में 95 किलोमीटर के संपर्क राजमार्गों को पूरा किया और कनेक्शन सड़कों को पुल के साथ 215 किलोमीटर पूरा किया, राष्ट्रपति एर्दोआन, संसद अध्यक्ष कह्रामन, प्रधान मंत्री यिल्ड्रिम और उन्होंने कहा कि इसे विदेश से आए मेहमानों की भागीदारी से खोला जाएगा।
पुल के लिए 36 का उपयोग किया जाता है लेकिन 27 महीने में पूरा हो जाता है, अर्सलान ने कहा कि यह रिकॉर्ड समय में पूरा किया गया एक विशाल प्रोजेक्ट है।
अर्सलन, यह देखते हुए कि 8,5 के प्रति अरब परियोजना की लागत, इस परिमाण के एक परियोजना के पूरा होने के 27 महीनों सूचना मिली थी कि न केवल तुर्की के मामले में दुनिया के संदर्भ में रिकॉर्ड।
इस बात की याद दिलाते हुए कि राष्ट्रपति एर्दोआन, प्रधान मंत्री येल्ड्रिम और स्वयं ने शुरू से ही इस परियोजना का पालन किया है, परीक्षाएं दी हैं और परियोजना के बारे में बयान दिए हैं, अर्सलान ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:
“आज हमने फिर से मार्ग पर परीक्षाएँ दीं। जिस बिंदु पर हम आए हैं, वह है; परिदृश्य और सफाई के अंतिम चरणों को छोड़कर, पुल और राजमार्ग अब पूरी तरह से समाप्त हो गए हैं। हमने एक-दो दिन में सफाई खत्म कर दी होगी। सफाई सहित सभी काम मंगलवार को नवीनतम पर समाप्त हो जाएंगे। 26 अगस्त शुक्रवार को, हम अपने देश की गौरव परियोजना को अपने देश की सेवा में लगाएंगे। ”
ArNlan, 8 लेन रोड और 2 मीटर चौड़ाई के साथ पुल में कुल 59 धारीदार 322 लेन दुनिया में पहली बार है, XNUMX मीटर टॉवर की ऊंचाई दुनिया में पहली है जिसने ऊंचाई को कहा।
- "5,1 मिलियन पेड़ लगाए जाएंगे"
अर्सलान, बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ पुल को याद किए गए सार्वजनिक संसाधनों का उपयोग किए बिना बनाया गया था।
अर्सलान, जिन्होंने इस बारे में बात की कि क्या पुल इस्तांबुल और पर्यावरण के लिए हानिकारक है, ने निम्नलिखित कथनों का इस्तेमाल किया:
“भारी वाहनों से इस्तांबुल का बोझ उठाकर, हम विशेष रूप से उत्सर्जन को कम करेंगे, और हम यातायात बोझ और इस्तांबुल के पर्यावरण के हानिकारक बोझ दोनों को संभालेंगे, जो अपनी ऐतिहासिक बनावट के साथ दुनिया का पसंदीदा राजधानी शहर है। हमारे वानिकी और जल मामलों के मंत्रालय और वानिकी के सामान्य निदेशालय के साथ, हमने शुरुआत से अंत तक सावधानीपूर्वक प्रक्रिया का पालन किया। लगभग 300 हजार पेड़ों को अन्य स्थानों पर स्थानांतरित किया गया था। दूसरी ओर, हमने इस परियोजना में 2,5 मिलियन पेड़ लगाए हैं। हालांकि, हम एक दिन में 10 हजार अधिक पेड़ लगा रहे हैं, और हम परियोजना मार्ग पर 5 मिलियन 100 हजार पेड़ लगाएंगे। दूसरे शब्दों में, यह हस्तांतरित पेड़ों का लगभग 17-18 गुना है। "
अर्सलान ने कहा कि ये परियोजनाएं केवल नौकरशाहों और कंपनी के मालिकों के प्रयासों से नहीं थीं, बल्कि यह कि परियोजनाएं तुर्की के इंजीनियर, तकनीशियन, तकनीशियन, कार्यकर्ता और कारण के योगदान के साथ सामने आईं।
- "हम 31 ट्रिलियन डॉलर के केक से अपने देश का हिस्सा प्राप्त करना चाहते हैं"
यह तुर्की अर्सलान में बड़ी परियोजनाओं को स्थानांतरित करता था, भूगोल, जैसे कि यूरोप से एशिया अनातोलिया तक की संक्रमण रेखा ने कहा कि वे निरंतर परिवहन मार्ग बनाना चाहते थे।
अर्सलान ने कहा कि वे एशिया से यूरोप तक सभी प्रकार के निर्बाध परिवहन में अनातोलिया को एक गलियारे में बदलना चाहते थे, और इस भूगोल में 3 घंटे की उड़ान के साथ 1,5 अरब लोगों तक पहुंचा जा सकता था।
मंत्री अर्सलान ने कहा, “इन लोगों का वार्षिक व्यापार मात्रा 31 ट्रिलियन डॉलर है। जबकि इस मात्रा का एहसास होता है, एक वर्ष में 75 बिलियन डॉलर की परिवहन क्षमता है। सभी बड़ी परियोजनाओं को करते हुए, हम अपने परिवहन परियोजनाओं के माध्यम से 31 ट्रिलियन डॉलर के व्यापार पाई से अपने देश का हिस्सा प्राप्त करना चाहते हैं। ” भावों का उपयोग किया।
यह कहते हुए कि रेलवे, जिस पर उन्होंने परियोजना का अध्ययन किया है, अकाज़ाई से शुरू होने वाले पुल से तीसरे हवाई अड्डे से जुड़ा होगा, अर्सलान ने कहा। Halkalıउन्होंने बताया कि वे कापीकुले से अंतरराष्ट्रीय हाई-स्पीड ट्रेन कॉरिडोर से जुड़ेंगे।
- "शुल्क में कोई बदलाव नहीं होगा"
अर्स्लान ने कहा, “उस्मान गाज़ी पुल रमजान पर्व पर आजाद था। यह स्थान ईद अल-अधा तक भी पहुँचता है क्या यह यहां मुफ्त होगा? ” उन्होंने याद दिलाया कि राष्ट्रपति एर्दोआन के अनुरोध और संबंधित कंपनी की स्वीकृति के साथ अवकाश के दौरान उस्मान गाजी ब्रिज नि: शुल्क है।
यह देखते हुए कि छुट्टी के अंत तक तीसरे पुल के उद्घाटन से मुक्त होना संभव नहीं है, एर्दोगन ने कहा कि वह नागरिक को आश्चर्यचकित करना पसंद करते हैं और अगर उनके पास ईद पर मुफ्त में अनुरोध है, तो इसका मूल्यांकन किया जाएगा।
अर्सलान ने टोल के बारे में एक प्रश्न पर निम्नलिखित जानकारी दी:
“हमने डॉलर के लिए अनुबन्धित एक अनुबंध तैयार किया, खासकर जब से यह एक अंतरराष्ट्रीय परियोजना है और वित्तपोषण मुख्य रूप से विदेश से है। कारों के लिए हमारा अनुबंध $ 3 + वैट है। वर्षों में डॉलर में वृद्धि को भी ध्यान में रखा जाता है। जब हम आज टेंडर प्रक्रिया से आते हैं, पुल का टोल 1 जनवरी को डॉलर के बिल पर आधारित होता है और 1 साल के लिए वैध होता है। इसलिए, 26 अगस्त को लागू होने वाली फीस की गणना 1 जनवरी 2016 को डॉलर की दर के आधार पर की जाएगी। यह 9 लीरा और 90 कुरु है। इस शुल्क में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
जब बड़े वाहनों की बात आती है, तो वाहनों के आकार और कुल्हाड़ियों पर निर्भर करता है कि अनुबंध में वाहन की कीमत के आधार पर वाहनों के बराबर मूल्य के साथ शुल्क लिया जाएगा। आज तक, 4 लीरा ट्रकों के लिए 21 कुरुओं से मेल खाती है जिन्हें हम 29 एक्सल भारी वाहन कहते हैं। पूरे बिंदु कारों और इसके आधार पर गुणांक के लिए चार्ज की गई कीमत है। "
- "भारी वाहनों को यहां से गुजरना होगा"
एक सवाल के जवाब में कि क्या फ़ातिह सुल्तान मेहमत पुल से भारी वाहन गुजर सकते हैं, अर्सलान जारी रहा:
“हमने हमेशा कहा है कि इस्तांबुल जैसे ऐतिहासिक शहर पर बोझ कम होना चाहिए। इसके लिए साइन क्वालिफिकेशन नॉन है कि भारी वाहन थर्ड ब्रिज का पूरी तरह से इस्तेमाल करने के लिए बाध्य हैं। वर्तमान में हम अपने इस्तांबुल महानगर पालिका के साथ अपना काम कर रहे हैं। UKOME अपना निर्णय लेता है। भारी वाहनों को यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज का उपयोग करना होगा, वे करेंगे। हालांकि यह दूरी थोड़ी लंबी होती जा रही है, लेकिन यह उनके लिए फायदेमंद होगा जब आप एफएसएम में अनुभव किए गए ट्रैफिक की भीड़ और समय और ईंधन के नुकसान पर विचार करेंगे। "
अरसलान, भारी वाहन पुल का उपयोग नहीं कर सकते हैं क्योंकि वे घंटों इंतजार करते हैं और यहां चारों ओर ट्रैफिक जाम पैदा करते हैं, यह अवरुद्ध हो जाएगा, उन्होंने कहा।
“सभी भारी वाहन सप्ताह में 7 दिन 24 घंटे इस पुल का उपयोग कर सकेंगे। 26 अगस्त तक, भारी वाहन निश्चित रूप से दूसरे पुल का उपयोग नहीं कर पाएंगे, उन्हें इस पुल का उपयोग करना होगा, ”अर्सलान ने कहा, यदि वाहनों को इस पुल के लिए निर्देशित किया जाता है, तो अन्य पुलों पर यातायात कम हो जाएगा और दोनों तरफ से यातायात को राहत मिलेगी।
- "प्रति किलोमीटर के हिसाब से कनेक्शन रोड शुल्क लिया जाएगा"
अर्सलान ने टिप्पणी की कि पुल का नाम बदल जाएगा या नहीं, इस बारे में चर्चा फिर से सामने आई है, “जैसा कि Hacı Bektaş-ı Veli हमारे लिए एक मूल्य है, हमारे लिए Yavuz सुल्तान सेलिम भी एक मूल्य है। किसी को भी इस पर संदेह नहीं करना चाहिए। हम आज तक अपने तथ्यों और मूल्यों को ले कर भाईचारे को मजबूत करने के लिए नहीं, बल्कि अलग करने की कोशिश कर रहे हैं। ” उसने बोला।
मंत्री अर्सलान ने कहा, "अगर आपने जो कहा, उसमें से हम निर्धारित करते हैं, तो हम अलग होने का कारण होंगे। इसके विपरीत, हम सभी को गले लगाना चाहते हैं और इस भूगोल में एक हजार साल तक चले भाईचारे को मजबूत करना चाहते हैं। '' कहा हुआ।
सड़कों को जोड़ने की लागत के बारे में एक सवाल के जवाब में, अर्सलान ने कहा कि शुल्क 8 सेंट प्रति किलोमीटर था। उन्होंने कहा, 'इसलिए, 8 सेंट प्रति किलोमीटर को पुल शुल्क में जोड़ा जाएगा, जहां से यह जंक्शन बाहर निकलता है, जिसमें पुल भी शामिल है। उसके अनुसार स्वचालित गणना की जाएगी। थोड़ी दूरी पर अनुक्रमित। ” भावों का उपयोग किया।
अर्सलान ने कहा कि कनेक्शन सड़कें तैयार हैं और यह है कि ओडेरी और महमुटबे टोल बूथों से सभी संपर्क सड़कें यूरोपीय साइड में पूरी हो चुकी हैं, और एनाटोलियन तरफ रिवा, Çamlık, Paakaköy और Kurtköy से निकास और प्रवेश संभव है।
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