- 10 दिनों में खत्म हो जाएगा पुल: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा, “यवुज सुल्तान सेलिम ब्रिज में कोई खराबी नहीं है। हम 26 अगस्त को पुल खोलेंगे। "सभी काम 20-21 को समाप्त हो जाएंगे" उन्होंने कहा।
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने एनटीवी पर एजेंडे के संबंध में सवालों के जवाब दिए।
कथन की मुख्य बातें इस प्रकार हैं:
3 वर्ष के भीतर 1 मंजिला इस्तांबुल सुरंग के लिए निविदा
15 जुलाई के तख्तापलट के प्रयास के बाद किसी भी परियोजना में कोई कैलेंडर परिवर्तन नहीं हुआ। 3 मंजिला ग्रैंड इस्तांबुल सुरंग परियोजना को अन्य रेल प्रणालियों और राजमार्गों के साथ एकीकृत किया जाएगा, जहां 6,5 मिलियन लोग यात्रा करते हैं। टीईएम से शुरू होने वाली सुरंग कारें लाएगी। हम इस परियोजना को बहुत महत्व देते हैं। हमने बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के लिए नवीनतम ड्रिलिंग और विशिष्टताओं की तैयारी के लिए एक परामर्श निविदा आयोजित की। प्राप्त प्रस्तावों में से तीन कंपनियों ने तकनीकी योग्यता प्राप्त की। कल तक, हमें तीन कंपनियों से वित्तीय प्रस्ताव प्राप्त हुए। कंपनी तय हो गयी है, काम शुरू हो जायेगा. इटली, स्पेन और तुर्की की तीन कंपनियों ने आवेदन किया। युकसेल प्रोजे ने टेंडर जीता। हम 1 साल के भीतर तीन मंजिला सुरंग के निर्माण के लिए टेंडर करेंगे।
यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज का निर्माण 10 दिनों में पूरा हो जाएगा
यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज की दो विशेषताएं हैं। बड़े भारी ट्रक इस्तांबुल यातायात में प्रवेश किए बिना उत्तर से गुजरते हैं। इसमें रेलवे का भी स्थान होगा। संपर्क सड़कें भी हैं. यह पूरी तरह से ख़त्म हो गया है. हमने पिछले शनिवार को अपने प्रधान मंत्री के साथ निर्माण स्थल का दौरा किया। कोई गड़बड़ नहीं है. हम 26 अगस्त को पुल खोलेंगे. 20-21 तारीख को सारे काम खत्म हो जाएंगे.
यूरेशिया टनल 20 दिसंबर को खुलेगी
यूरेशिया सुरंग में कोई कैलेंडर परिवर्तन नहीं है। एक परियोजना जो ऐतिहासिक प्रायद्वीप में सुल्तानहेम और उसके आसपास को न्यूनतम कर देगी। अनातोलियन पक्ष के नागरिक कराकाहमेट कब्रिस्तान से प्रवेश करेंगे। सड़क जल्द ही कार से चलने लायक हो जाएगी। हम इसे 20 दिसंबर को कारोबार के लिए खोलेंगे।' यह ऐतिहासिक प्रायद्वीप का बोझ उठाएगा।
क्या हवाई अड्डों का नाम शहीदों के नाम पर रखा जाएगा?
15 जुलाई की रात जो लोग शहीद हुए थे उन सभी को एक जगह दिया जाएगा. हवाई अड्डों की भी मांग है. हम इनका मूल्यांकन करेंगे.
वेल्थ फंड से परियोजनाओं की गति बढ़ेगी
मौजूदा परियोजनाओं के वित्तपोषण में कोई समस्या नहीं है। धन कोष के साथ-साथ अन्य कोषों की स्थापना भी संभव हो सकेगी। जब आप दीर्घकालिक ऋण लेते हैं, तो क्रेडिट संस्थान जोखिम को ध्यान में रखते हैं और अतिरिक्त लागत लगाते हैं। इसे वेल्थ फंड से सुरक्षित करने से जोखिम कम होगा और लागत भी नहीं बढ़ेगी. यह परिवहन में बड़ी परियोजनाओं को अधिक तेज़ी से और आसानी से वित्त पोषित करने का अवसर पैदा करेगा। इससे परियोजनाओं की गति बढ़ेगी.
प्रतिदिन औसतन 20 हजार वाहन गुजरते हैं
हमने ओस्मांगाज़ी ब्रिज सहित 58 किलोमीटर का खंड खोला। पुल पर हम जो गारंटी देते हैं वह 40 हजार है। यदि आप इस आकार की परियोजनाओं में बिना कोई पैसा लगाए 6,5 बिलियन डॉलर का निवेश कर रहे हैं, तो यहां गारंटी दी जानी आवश्यक है। हमें शुरू में पुल से 15 हजार यातायात की उम्मीद थी। वर्तमान में प्रतिदिन औसतन 20 हजार वाहन गुजरते हैं। यह हमारी अपेक्षा से कहीं अधिक है. जब हम वर्ष के अंत में बर्सा के लिए सड़क खोलेंगे, जब पूरा राजमार्ग पूरा हो जाएगा, तो वाहन यातायात बढ़ जाएगा। हम गारंटी का आंकड़ा पार कर लेंगे. 5-6 हजार का आंकड़ा झूठी जानकारी पर आधारित खबर है.
1915 कानाक्कले ब्रिज पर पहली खुदाई 2017 में हुई थी
हमने उत्तरी मरमारा राजमार्ग के लिए भी निविदाएं बनाईं। इसके अलावा, हमारी प्राथमिकता परियोजना 1915 कानाक्कले ब्रिज है। हम इस साल टेंडर देना चाहते हैं और अगले साल काम शुरू करना चाहते हैं।
हम नहर इस्तांबुल मार्ग के अंतिम चरण पर हैं
हमने कैनाल इस्तांबुल परियोजना के लिए वैकल्पिक मार्ग पर काम किया। हम सभी मार्गों के प्रत्येक विवरण पर ऐसे काम कर रहे हैं जैसे कि यह होने ही वाला हो। अटकलों से बचने के लिए हम 100 प्रतिशत स्पष्ट किए बिना रूट की घोषणा नहीं करना चाहते। मार्ग पर काम अंतिम चरण में पहुंच गया है। हम उस वित्तीय पद्धति का अध्ययन कर रहे हैं जिसके द्वारा हम परियोजना को पूरा करेंगे। हम इसे ख़त्म करने की प्रक्रिया में हैं. इसके बाद टेंडर प्रक्रिया शुरू होगी. प्रोजेक्ट में शेड्यूल डालना भ्रामक हो सकता है। यदि हम वर्ष के अंत तक निविदा प्रक्रिया शुरू कर सकें, तो हम 1,5-2 वर्षों में प्रगति कर लेंगे।
TİB एक नई इमारत में चला जाएगा
TİB एक अलग संरचना थी, हम इसे BTK में शामिल करते हैं। हम एक नई इमारत बनाएंगे और उसे स्थानांतरित करेंगे। इसे अपने वर्तमान कार्यों को पूरा करना होगा। वह बीटीके के भीतर होंगे, लेकिन वह टीआईबी के अध्यक्ष नहीं होंगे।
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