इज़मिर में ट्राम परियोजना चर्चाओं के साथ जारी है

इज़मीर में ट्राम परियोजना चर्चाओं के साथ जारी है: Şzlem olenyol Kocaer, Chamber of Urban Planners (TMMOB) के इज़मिर ब्रांच के प्रमुख, Izmir Tram प्रोजेक्ट की उनकी आलोचना के बारे में बात की।
यूरोपीय मोबिलिटी वीक के ढांचे के भीतर इज़मिर गैस प्लांट के कल्चरल सेंटर में आयोजित ay एन स्मार्ट एंड सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट पैनल वाय में, इज़मिर ट्रामवे प्रोजेक्ट की आलोचना के लिए एग्जिट एग बेतुका विपक्षी गुलेन को SmartBB के उपाध्यक्ष मुजफ्फर टुन्काएज़ द्वारा प्राप्त किया गया था।
,Zlem yenyol Kocaer, The Chamber of Urban Plours of the Urban Plours of Turkey के चैंबर के प्रमुख ने मुझे याद दिलाया कि एक पेशेवर चैंबर के रूप में, वे वैज्ञानिक और कानूनी रिपोर्ट और उन बिंदुओं को साझा करते हैं जो वे जनता के सामने रखते हैं। कोकर ने कहा कि ट्रामवे परियोजना की प्रक्रिया लोकतंत्र से तथाकथित भागीदारी दृष्टिकोण के साथ दूर की प्रक्रिया में लागू की गई है।
दो लोग जीवन जीते हैं
कोकर, यातायात संकेत और रिफ्यूज को हटाने के कारण दो लोगों की जान जाने का संकेत देते हैं, फिर भी बदलाव किए जाते हैं। दुर्भाग्य से, अनियोजित निर्माण गतिविधियों में आवश्यक उपाय नहीं करने के परिणामस्वरूप, दो लोगों की जान चली गई थी। हम हर प्लेटफॉर्म में सार्वजनिक परिवहन विकल्पों के विकास के बारे में अपनी व्याख्या व्यक्त करते हैं। हालाँकि, सभी सार्वजनिक संसाधनों का उपयोग करके ट्रामवे परियोजना को दो क्षेत्रों में किया गया था; हमारी कई आपत्तियां, जैसे मार्ग निर्धारित किया जा रहा है, मार्ग का हरा क्षेत्र और पैदल यात्री के उपयोग के लिए आरक्षित किया जा रहा क्षेत्र, परियोजना के कार्यान्वयन चरण के दौरान पर्यावरण के कारण होने वाले नुकसान और जीवन की हानि के साथ बढ़ रहा है और भविष्य की समस्याओं को बढ़ाएगा चिंताओं को बढ़ाता है।
'हम निंदा'
कोकर ने लोकतंत्र और भागीदारी पर जोर देने के साथ पर्यावरण के संदर्भ में, TMMOB चैम्बर ऑफ सिटी प्लानर्स की इज़मिर शाखा के रूप में अपनी निंदा व्यक्त की।
ट्राम प्रोजेक्ट के लिए for ज़मीर सिटी प्लानर्स चैंबर ट्रांसपोर्टेशन कमीशन ने अगस्त 2014 में प्रकाशित रिपोर्ट में परियोजना के विचारों को जनता के साथ साझा किया।
IZMIR यातायात के लिए क्या है?
IMM, Karşıyaka-कौनक ट्राम प्रोजेक्ट की लागत 2017 के अंत में 390 मिलियन लीरा होने की उम्मीद है। जब इसे सेवा में डाल दिया जाता है, तो इस दावे के बावजूद कि इज़मिर ट्रैफिक साँस लेगा, पेशेवर कक्षों का तर्क है कि यह मामला नहीं होगा।
आयोग द्वारा तैयार किए गए इज़मिर ट्रांसपोर्ट कमीशन रिपोर्ट में, इज़मिर ट्रांसपोर्ट कमीशन रिपोर्ट में वर्तमान परिवहन लिंक, पैदल यात्री सुरक्षा, हरित क्षेत्रों को कम करने और पार्किंग की समस्याओं के विवरण और परिणामों का विश्लेषण करके ध्यान में रखा जाना आवश्यक है।
सुरक्षा प्रस्तावों के लिए सिफारिशें
TMMOB प्रांतीय समन्वय बोर्ड ने हाल ही में ट्रामवे प्रोजेक्ट पर एक ile ऑक्यूपेशनल हेल्थ एंड वर्कर सेफ्टी टीआई रिपोर्ट पेश की। रिपोर्ट में कहा गया है कि ट्राम के निर्माण में आवश्यक सुरक्षा उपाय नहीं किए गए थे।
लिया जाना चाहिए
TMMOB इजमिर IKK ने एक बयान में कहा, पैदल यात्री और मोटर यातायात का निर्धारण और उठाए जाने वाले उपाय इस प्रकार हैं:

• सड़क मार्ग के रखरखाव और मरम्मत के मार्ग में सुधार के लिए सुरक्षा उपायों को बढ़ाया जाना चाहिए, राजमार्गों के सामान्य निदेशालय द्वारा प्रकाशित सड़कों की मरम्मत और मरम्मत यापिलारक को परिवहन समन्वय केंद्र में लागू किया जाना चाहिए।
• पैदल चलने वालों को किसी भी तरह से किसी भी बिंदु को पार करने से रोकने के लिए, और किसी भी बिंदु से वाहनों के असुरक्षित मोड़ को रोकने के लिए, पैदल यात्री अवरोध को एक ठोस, सुचारू रूप से लंगर डाले हुए, गैर-झुका हुआ सुरक्षा पैनलों को ट्रैफिक लाइट के साथ पैदल यात्री क्रॉसिंग और चौराहों के अपवाद के साथ रखा जाना चाहिए।
• ट्रामवे उत्पादन मार्ग के साथ, वाहन सड़क और चल रहे दोनों फुटपाथ, उत्पादन क्षेत्र को सुरक्षा बाधाओं से घिरा होना चाहिए और शहर के निवासियों को निर्माण स्थल में प्रवेश करने से रोका जाना चाहिए।
• साइकिल पथ पर, साइकिल चालकों को नुकसान को रोकने के लिए सीमा पीठ। निर्माण सामग्री नहीं रखी जानी चाहिए,
• कुछ ताड़ के पेड़ों के लिए सावधानी बरती जानी चाहिए जो ट्राम की पटरियों के नीचे कंक्रीट के कारण गहरी खुदाई के परिणामस्वरूप जीवन और संपत्ति का नुकसान हो सकता है।
• चूंकि कटानर्स (ऊर्जा ध्रुवों) के कारण कोई चौड़ाई या संकीर्ण चौड़ाई नहीं है, नेत्रहीन फुटपाथों के लिए राहत वक्र स्थापित नहीं किए जाने चाहिए।
• उन क्षेत्रों में जहां रोशनी नहीं है, विशेष रूप से सेल्कुक यासर स्ट्रीट में जब अंधेरा होता है, तो मोबाइल प्रकाश व्यवस्था को पैदल और वाहन सुरक्षा दोनों प्रदान करना चाहिए।