राष्ट्रपति एर्दोआन आज यूरेशिया सुरंग से पहला संक्रमण करेंगे

राष्ट्रपति एर्दोआन आज यूरेशिया सुरंग के माध्यम से पहला पास बनाएंगे: यूरेशिया सुरंग का डामर कार्य, जो इस्तांबुल के यातायात को कम करेगा, पूरा हो गया है। राष्ट्रपति एर्दोगन सुरंग के माध्यम से पहला पास बनाएंगे, जिसे 20 दिसंबर को अपने स्वयं के आधिकारिक वाहन के साथ खोला जाएगा।
यूरेशिया टनल, जो एक विशाल परियोजना है, अब समाप्त हो रही है। 20 दिसंबर को खोली जाने वाली विशाल परियोजना में डामर का काम पूरा हो गया है। परिवहन मंत्रालय से प्राप्त जानकारी के अनुसार, राष्ट्रपति रेसेप तईप एर्दोगन आज परियोजना क्षेत्र में परीक्षाएं आयोजित करेंगे और आधिकारिक वाहन के साथ यूरोपीय पक्ष से एशिया के लिए सुरंग के माध्यम से एशिया के लिए पहला मार्ग बनाएंगे।
थ्रूथ थ्रोट एक्सएनयूएमएक्स मीटर
यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज को 26 अगस्त को सेवा में डाल दिया गया था, और यूरेशिया टनल का काम, जो 106 मीटर की गहराई पर बोस्फोरस के दोनों किनारों को जोड़ता है, समाप्त हो गया है। बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर मॉडल के साथ तुर्की-कोरियाई संयुक्त उद्यम ATA the की जिम्मेदारी के तहत, 14.6 किलोमीटर के यूरेशिया टनल प्रोजेक्ट, जो ऑटोमोबाइल के लिए बोस्फोरस के तहत बनाया गया है, पर 7/24 काम जारी है। परियोजना के दायरे में, जबकि काज़लकीमे 'यू-टर्न' संरचना पूरी हो गई थी, येनिकापी और समता अंडरपास और अन्य सड़क निर्माण का निर्माण अंतिम चरण में पहुंच गया।
Kazlıçeşme Göztepe से 15 मिनटों में नीचे चला जाता है
यूरेशिया टनल के लिए नागरिकों को निर्देशित करने के लिए, जो गोएस्टेपे और कज़्लिकेस्मे के बीच के समय को 100 मिनट से 15 मिनट तक कम कर देगा, सुरंग की दिशा दिखाने वाले संकेतों को सरायबर्नु-कज़्लिकेमे और हरेम-गोस्टेप के बीच कनेक्शन सड़कों पर रखा गया था। यह कहा जाता है कि निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार काम जारी है और उद्घाटन 20 दिसंबर को होगा। यह भविष्यवाणी की गई है कि यूरेशिया सुरंग से 2011 हजार वाहन गुजरेंगे, जो 1 में शुरू हुआ था और 250 बिलियन 106 मिलियन डॉलर के निवेश के साथ बोस्फोरस से 100 मीटर नीचे बनाया गया था।
कोई कैश बॉक्स
फतह सुल्तान मेहमत ब्रिज पर लगाए जाने वाले फ्री पैसेज सिस्टम की जगह यूरेशिया टनल में टोल बूथ बनाए जाएंगे, जो वर्तमान में बोस्फोरस ब्रिज पर लगाए गए लेन के बीच टापू बनाए जाएंगे। टोल संग्रह केवल स्वचालित प्रणालियों के माध्यम से किया जाएगा, और कोई नकदी संग्रह नहीं होगा जो यातायात की भीड़ का कारण हो सकता है। दूसरी ओर, ओजीएस और एचजीएस उपयोगकर्ताओं के पास अलग-अलग लेन नहीं होंगे, और सभी लेन पारित करने में सक्षम होंगे।