एसेनबोगा हवाई अड्डे के लिए 5 बिलियन लीरा मेट्रो कनेक्शन: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्रालय ने 5 बिलियन लीरा एसेनबोगा हवाई अड्डा रेल सिस्टम कनेक्शन परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन पूरा कर लिया है।
1.518.215.820,00 यानी 4 अरब 998 हजार 573 हजार 765 टीएल की लागत वाले एसेनबोगा एयरपोर्ट रेल सिस्टम कनेक्शन प्रोजेक्ट की अंतिम रिपोर्ट, अंकारा केसीओरेन, अल्टिंडाग, पर्सक्लर, अक्युर्ट और कुबुक से होकर गुजर रही है, पूरी हो चुकी है।
राजधानी के सार्वजनिक परिवहन के लिए स्केलपेल
अंकारा के सार्वजनिक परिवहन के लिए 25 हजार 111 मीटर की रेल प्रणाली बनाई जाएगी, जिसमें से 26 हजार 281 मीटर भूमिगत है। परियोजना भूमिगत से आगे बढ़ेगी और 2 बिंदुओं पर सतह पर आएगी। जबकि 2020 में प्रति घंटे 12 हजार यात्रियों और 2030 में 15 हजार 475 यात्रियों के परिवहन का मॉडल तैयार किया गया है, प्रतिदिन 20 घंटे परिवहन प्रदान किया जाएगा।
रेल प्रणाली अंकारा का समाधान होगी
परिवहन मंत्रालय, समुद्री मामलों और संचार बुनियादी ढांचे के निवेश के महानिदेशालय के समन्वय के तहत परियोजना के साथ, मानक उपनगरीय परिवहन मांग को पूरा करके एक तेज़ सार्वजनिक परिवहन कनेक्शन प्रदान किया जाएगा जो केकीओरेन, अल्टिनडाग, पुरसाक्लर, अक्युर्ट और ज़ुबुक को कवर करेगा। रेल प्रणाली को समानांतर आगमन और प्रस्थान डबल-ट्रैक रेल प्रणाली के रूप में लागू करने की योजना है। परियोजना की निर्माण अवधि लगभग 5 वर्ष अनुमानित है।
2 सेवाएँ प्रदान करता है
नियोजित रेल प्रणाली में, एक मेट्रो सेवा होगी जो उच्च आवृत्ति पर चलती है और कई स्टॉप पर रुकती है, और एक एक्सप्रेस ट्रेन सेवा जो कम आवृत्ति पर चलती है और अंकारा और एसेनबोगा हवाई अड्डे के बीच स्टॉप पर कभी नहीं रुकती है।
एक्सप्रेस ट्रेन सेवा का विवरण
इस प्रकार की सेवा एक सेवा प्रकार के रूप में पेश की जाती है जो कम आवृत्ति पर संचालित होती है और अंकारा और एसेनबोगा हवाई अड्डे के बीच किसी भी स्टॉप पर नहीं रुकती है। इस बार मेट्रो सेवा की तरह ही रेलवे वाहनों का उपयोग कर इसे उपलब्ध कराया जाएगा। इस प्रकार, मौजूदा रेलवे वाहनों का उपयोग सबसे कुशल तरीके से किया जाएगा और लाइन की दक्षता और लचीलेपन में सुधार किया जाएगा।
एक्सप्रेस सेवा कुयुबासी स्टेशन और एसेनबोगा स्टेशन के बीच संचालित होगी। इसे एक विकल्प के रूप में प्रस्तुत करने का कारण अंकारा की मेट्रो सेवा की तुलना में एसेनबोगा हवाई अड्डे से तेजी से जुड़ने की आवश्यकता को पूरा करना था। हालाँकि, प्रत्येक एक्सप्रेस सेवा को संचालित करने के लिए कुछ मेट्रो सेवाओं को बाधित करने की आवश्यकता के कारण, एक्सप्रेस ट्रेन सेवाएँ प्रत्येक दिशा में प्रति घंटे दो बार तक सीमित रहेंगी।
इसका उपयोग कैसे करें?
रेल प्रणाली दो लाइनों, एक प्रस्थान और एक आगमन के रूप में स्थापित की जाएगी। लाइन पर 7 स्टेशन और 3 क्रॉसिंग पॉइंट होंगे। क्रॉसिंग पॉइंट वे बिंदु होंगे जो ट्रेनों को दिशा बदलने की आवश्यकता होने पर लाइन बदलने की अनुमति देते हैं, और ट्रेन डिपो के रूप में भी उपयोग किया जाता है।
इस परियोजना को टांडोगान-केसीओरेन मेट्रो लाइन में एकीकृत किया जाएगा, जिसे एम4 लाइन कहा जाएगा। केकीओरेन मेट्रो लेने वाले नागरिक कुयुबासी स्टेशन पर स्थानांतरित होकर एसेनबोगा हवाई अड्डे तक जा सकेंगे। नियोजित रेल प्रणाली Kuyubaşı Mevkii से शुरू होगी, Esenboğa हवाई अड्डे से गुजरेगी और Çubuk में Yıldırım Beyazıt विश्वविद्यालय (विश्वविद्यालय क्षेत्र) पर समाप्त होगी।
सभी 7 स्टेशनों का उपयोग मेट्रो सेवा के लिए किया जाएगा जो बाद में एसेनबोगा और सुबुक येल्ड्रिम बेयाज़िट विश्वविद्यालय परिसर को जोड़ेगी। इसके अलावा, एक एक्सप्रेस ट्रेन सेवा (जो स्टॉप पर नहीं रुकती) भी प्रदान की जाएगी, जिससे एसेनबोगा हवाई अड्डे और अंकारा के बीच परिवहन में और तेजी आएगी। यह लाइन दोहरी रेल लाइन होगी जिसकी कुल लंबाई 25 किमी होगी। यूनिवर्सिटी स्टेशन के किनारे, ट्रेन डिपो के लिए एक लिंक भी होगा जहां ट्रेनों को खींचा और रखरखाव किया जाता है।
स्टेशन:
- सोता
- उत्तर अंकारा
- Pursaklar
- Sarayköy
- निष्पक्ष
- Esenboga
- विश्वविद्यालय
120 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया गया
हालाँकि सिस्टम में उच्चतम यात्रा गति 120 किमी/घंटा के रूप में डिज़ाइन की गई है, सेवाओं की परिचालन गति 100 किमी/घंटा तक सीमित होगी। यात्रा का अंतराल कम से कम 3,5 मिनट है, और प्रत्येक दिशा में प्रति घंटे दो ट्रेनों वाली एक एक्सप्रेस ट्रेन सेवा प्रदान की जाएगी। स्टॉप पर 30 सेकंड की प्रतीक्षा अवधि होगी ताकि यात्री चढ़ और उतर सकें।
प्रत्येक ट्रेन 1000 यात्रियों को ले जा सकती है
जो ट्रेनें इस सिस्टम में काम करेंगी उनकी क्षमता प्रति ट्रेन 1.000 से 1.200 यात्रियों को ले जाने की होगी। ट्रेनों के स्टेशन, जिनकी लंबाई कम से कम 120 मीटर करने की योजना है, वे भी 150 मीटर लंबे होंगे। स्टेशनों के बीच औसत दूरी 3,5 किमी से 4 किमी तक है।
नियोजित परियोजना के साथ;
मेट्रो सेवा; मल्टीपल स्टॉप और हाई फ्रीक्वेंसी वाली मेट्रो सेवा प्रदान की जाएगी। संचालित होने वाली ट्रेनें आगमन और प्रस्थान में पैदल यात्रियों के प्रवाह को अलग करने के लिए अनुकूलित प्लेटफार्मों के साथ प्रत्येक स्टेशन पर रुकेंगी।
2.8 मिलियन टन खुदाई हटाई जाएगी
मेट्रो प्रोजेक्ट के निर्माण में 25 हजार 111 मीटर लंबी सुरंग खोली जाएगी और 2 लाख 800 हजार टन खुदाई निकाली जाएगी. यह मानते हुए कि प्रत्येक निर्माण स्थल पर लगभग 20 लोग काम करेंगे, कुल 140 कर्मी निर्माण कार्यों में भाग लेंगे। यह मानते हुए कि ऑपरेशन के दौरान प्रत्येक स्टेशन पर 7 लोग काम करेंगे, कुल 49 कर्मी होंगे।
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