हाइक का बहाना 3 है। पुल

हाइक का बहाना 3 है। ब्रिज: ट्रांसपोर्टरों ने यवुज़ सुल्तान सेलीम ब्रिज को उन उत्पादों के लिए किराए पर लेना शुरू किया, जो उन्होंने इस्तांबुल को दिए थे। कई उत्पादों में, फल-सब्जियों से लेकर कारबॉय पानी तक, पुल शुल्क का उपयोग एक बहाने के रूप में किया जाता है और 20 तक की कीमत बढ़ाई जाती है।
अनातोलिया से आने वाले उत्पादों के लिए बढ़ोतरी बमबारी शुरू हुई, यवुज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज (तीसरा पुल) को पार किया और ट्रकों और ट्रकों द्वारा इस्तांबुल पहुंच गया। ट्रांसपोर्टर्स द्वारा परिवहन की कीमतों में किए गए पुल की बढ़ोतरी के कारण कई उत्पादों में मूल्य वृद्धि से लेकर फल-सब्जियों तक, फर्नीचर से लेकर परिवहन तक की कीमतों में वृद्धि हुई।
पानी के लिए 0.60 सूखी समय
दानोन हयात सु बेयलीकदुज़ डीलर प्रतिनिधि ने कहा, “2 लीटर कार्बो वाटर, जो 9.75 दिन पहले 19 था, 10.40 टीएल था। कंपनी से हमें अवगत कराई गई जानकारी के अनुसार, उच्च पुलों के टोलों के कारण, डेनिजोन प्रति 0.60 कुरु की वृद्धि हुई थी, ”उन्होंने कहा। दानोन हयात सु ग्राहक सेवा के अधिकारियों ने भी बढ़ोतरी की पुष्टि की।
फल और सब्जियों पर लगाया गया
अब चेन लिंक में ब्रिज शुल्क के लिए एक बहाना है, जो निर्माता और बाजार के बीच कीमतों में वृद्धि करता है। फेडरेशन ऑफ ऑल वेजिटेबल एंड फ्रूट ब्रोकर्स एंड मर्चेंट्स (T ,MESKOM) के अध्यक्ष बुरहान एर ने कहा, "अगर एंटाल्या से इस्तांबुल हाली के गेट तक पहुंचने वाला वाहन 500 टीएल के लिए है, तो आज 3rd ब्रिज, I के कारण इसकी कीमत 800 है। उत्पाद पर यह प्रतिबिंबित करना है। चाहे वह बढ़ा हुआ डीजल हो या पुल, सड़क नहीं बदलती। यह मूल्य वृद्धि उत्पाद में परिलक्षित होती है, ”उन्होंने कहा। एर ने कहा कि यह अपरिहार्य है कि यह स्थिति एक वृद्धि के रूप में बाजार के शेल्फ पर प्रतिबिंबित करेगी।
हमारी परिवहन लागत बढ़ गई है
3 पुल शुल्क के रिफ्लेक्टरों में से एक फर्नीचर निर्माता हैं। एनाटोलियन पक्ष पर बेचने वाले फर्नीचर निर्माता यह भी कहते हैं कि उन्हें परिवहन से उत्पादों तक पहुंचने वाले 300 लीरा शुल्क को प्रतिबिंबित करना था। हनक अयस, जो कि सनकपेटे में एक फर्नीचर निर्माता हैं, ने कहा कि लम्बी सड़क और उच्च टोल शुल्क दोनों के कारण फर्नीचर के परिवहन और परिवहन लागत में वृद्धि हुई है, और वे उत्पाद को 10 प्रतिशत के रूप में दर्शाते हैं।
'फर्नांडर्स हार्ड में हैं'
फ़र्नीचर निर्माता बताते हैं कि हालांकि प्रति यूनिट लागत को पूरा करना संभव नहीं है, वे उपभोक्ता को बढ़ोतरी का कारण बताते हैं और ग्राहक उसे उचित पाते हैं। तुर्की फर्नीचर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (MOSFED) के अध्यक्ष अहमत संकट, और विशेष रूप से फर्निशरों की बढ़ती लागत वे फर्नीचर कंपनी में परिवहन कंपनियों से मांग करते हैं कहते हैं कि एक परेशान प्रक्रिया का सामना करना पड़ा। “कुछ कंपनियों ने उठाया है जबकि कुछ विरोध कर रहे हैं। ट्रांसपोर्ट कंपनियां कीमतों में 10-15 प्रतिशत की बढ़ोतरी करना चाहती हैं। '
लागत बढ़ जाती है% 20 समय
दूरी तय करने और टोल दोगुना होने के बाद, परिवहन कंपनियों ने पहले से ही अपने मौजूदा किराए में वृद्धि की है। उन कंपनियों में 300-10 प्रतिशत के बीच सबसे कम दूरी का किराया बढ़ाया गया था, जिनकी लागत न्यूनतम 20 Lira तक बढ़ गई थी