इज़मैन कर्मचारी ग्रेव गिट्टी, इज़मिर में परिवहन संकट

İZBAN एम्प्लॉयज को स्ट्रॉन्ग करने के लिए जाएं, Dzmir में CRISIS का परिवहन करें: TCDD और Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका की संयुक्त कंपनी BZBAN A.Ş., जो mirzmir और Aliağa-Torbalı के बीच उपनगरीय परिवहन का संचालन करती है।

TCDD, जो ,zmir में Aliağa और Torbalı के बीच उपनगरीय परिवहन का संचालन करती है, और MetZBAN A.İ., Metzmir Metropolitan Municipality की संयुक्त कंपनी है। कर्मचारी हड़ताल पर चले गए, जबकि स्कूलों और कार्यस्थलों पर जाने के लिए स्टेशनों पर जाने वाले नागरिक बहुत हैरान थे, कुछ नागरिकों ने कहा, "हम सोच रहे हैं कि हम कैसे जाएंगे, क्या हमें पंख पहनना चाहिए और हवा से जाना चाहिए?" उसने विद्रोह कर दिया।

TCDD, जो ,zmir में Aliağa और Torbalı के बीच उपनगरीय परिवहन का संचालन करता है, और MetZBAN A.İ., Metzmir Metropolitan Municipality की संयुक्त कंपनी है। कर्मचारियों ने आज की तरह हड़ताल करने का फैसला किया। BZBAN में कार्यरत 340 कर्मचारियों की सामूहिक सौदेबाजी की असहमति के कारण, रेलवे-Unionş संघ द्वारा लिए गए निर्णय के अनुसार, हड़ताल 08.00:XNUMX बजे शुरू हुई। ESHOT और ULZULAİ के अलावा, İZDEN increasedZ ने अपनी उड़ानें बढ़ाईं ताकि negativezmir के लोग हड़ताल से नकारात्मक रूप से प्रभावित न हों। इसके बावजूद, नागरिकों को हड़ताल से सबसे अधिक नुकसान उठाना पड़ा। जब इज़मिर निवासी, हड़ताल से अनभिज्ञ थे, समय पर अपने स्कूलों और कार्यस्थलों पर पहुंचने के लिए स्टेशनों पर आए, तो उन्हें आश्चर्य हुआ जब उन्होंने "इस कार्यस्थल पर हड़ताल" पत्र देखा। कुछ नागरिकों ने स्थिति पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, जबकि अन्य ने कहा कि श्रमिकों को हड़ताल करने का अधिकार है। UpZBAN कर्मियों ने कहा कि जब तक उनकी स्थिति में सुधार नहीं होता, वे हड़ताल करने का निर्णय नहीं लेंगे।

"मैं पंख लगाऊंगा"

मेहमत तुरा नाम के एक नागरिक, जो saidiğli जिले में काम करने के लिए अलसंकट से ANZBAN पर जाना चाहता था, ने कहा, “मैं काम करने जा रहा था, मुझे बीच में ही छोड़ दिया गया था। मुझे समझ नहीं आ रहा है कि यह क्या हड़ताल है। मेरा कार्यस्थल liiğli में है। मुझे लगता है कि मैं पंख लगाकर और उड़कर काम करने जाऊँगा। और कोई रास्ता नहीं है। मुझे पता चला कि यह एक हड़ताल थी। मुझे नहीं पता था क्योंकि मेरे पास इंटरनेट नहीं था। मजदूर सही हो सकते हैं। क्या होता है मजदूर को, मजदूर को। इसलिए, हमारे जैसे गरीब नागरिकों को भी बीच में छोड़ दिया जाता है "और एक नागरिक ने कहा," मैं 06.30:XNUMX से सड़क पर हूं। मुझे अपनी नौकरी के लिए देर हो रही है। यह कैसी नगरपालिका है? ” उसने यह कहकर प्रतिक्रिया दी।

"सभी को उनके अधिकार मिलने चाहिए"

यह कहते हुए कि वह गाज़ीमिर में अपने कार्यस्थल पर जाने के लिए हर दिन BZBAN का उपयोग करता है, अली गोरेन ने कहा, “मैं बस से काम पर जाऊंगा, मुझे हड़ताल की जानकारी नहीं थी। मुझे नहीं पता था कि मुझे कैसे जाना है, अब मुझे पता चला। मैंने यहां के कर्मचारियों से हड़ताल के कारणों को जाना। मैंने उनसे कहा कि सभी को उनके अधिकार मिलने चाहिए।

"मैं कैसे मैं जा रहा हूँ के बारे में सोच रहा हूँ"

कानन अक्कन ने कहा कि उन्हें हड़ताल के बारे में कोई जानकारी नहीं है और कहा:

“हमें हर समय इंटरनेट का पालन करने की आवश्यकता नहीं है। अगर जानकारी दी जाती तो अच्छा होता। मैं मेंडर्स में काम करने जा रहा था। अब मैं सोच रहा हूं कि कैसे जाऊं। यह एक ऐसी प्रणाली है जिसमें पहले से ही कई समस्याएं हैं। हम हमेशा देरी से आते हैं। और इस तरह, हम यहाँ रहे। मुझे लगता है कि मैं yçyol जाऊंगा और वहां से मिनीबस ले जाऊंगा। मेरा पूरा दिन बर्बाद हो गया है। ”

"वे अपने अधिकारों के लिए हड़ताल करते हैं"

वकील Lale kzberk ने कहा कि वह यह देखकर हैरान थीं कि हड़ताल करने का निर्णय था, Karşıyaka आँगन जाने का सबसे आरामदायक रास्ता मेरे लिए goZBAN था। मैं निराश हूं लेकिन कर्मचारी अपने अधिकारों के लिए हड़ताल कर रहे हैं। कर्मचारियों को उनके अधिकार दिए जाने चाहिए। अब मैं शायद टैक्सी ले लूँगा ”उन्होंने कहा।

"हम कभी हार नहीं मानेंगे"

कार्यस्थल के मुख्य प्रतिनिधि अहमत गुलेर, जिन्होंने अलसानाक स्टेशन के सामने एक बयान दिया, ने भी हड़ताल के फैसले के बारे में जानकारी दी:

“6 जून तक, हमने सामूहिक समझौतों के लिए बातचीत शुरू की। हमने इज़मिर के लोगों को पीड़ित नहीं करने के लिए अपनी सारी अच्छी इच्छाएं दिखाई हैं। हम अपने नियोक्ता के साथ कई बार 304 संघ के सदस्यों के साथ मिले, लेकिन हमारे सभी अच्छे इरादों के बावजूद, हमारी बैठकों का जवाब नहीं दिया गया। यह कहा जाता है कि आनुपातिक रूप से 15 प्रतिशत का प्रस्ताव है और जनता को सूचित किया गया है, लेकिन इस प्रस्ताव का अर्थ है कि हम अपने कम वेतन के कारण गरीबी रेखा पर मजदूरी प्राप्त करते हैं। हमारे 104 मित्र अभी भी न्यूनतम वेतन प्राप्त करते हैं। हम इज़मिर के लोगों को पीड़ित नहीं करना चाहेंगे। हम हर दिन 300 हजार यात्रियों को देखते हैं, हम उन्हें ले जाते हैं। दुर्भाग्य से, उन्होंने हमें हड़ताल करने के लिए प्रेरित किया। हम हार नहीं मानेंगे। हम जो काम करते हैं उसकी तुलना में हमें मिलने वाली मजदूरी बहुत कम है। जब तक यह लगेगा, हम इस व्यवसाय में पीछे रहेंगे, और हम कभी हार नहीं मानेंगे। ”

"हम न्यूनतम मजदूरी के साथ काम करते हैं"

İZBAN कर्मचारी भी; उन्होंने कहा कि ड्राइवर, मैकेनिक, तकनीशियन और टोल बूथ न्यूनतम मजदूरी के लिए काम करते हैं, और लगभग 200 श्रमिक न्यूनतम मजदूरी से थोड़ा ऊपर मजदूरी करते हैं। यह देखते हुए कि isZBAN भागीदारों के लिए बोनस, जो अन्य संस्थानों में 100 दिनों से अधिक है, upZBAN में 70 दिनों के बीच है और अन्य संस्थानों में 300 TL तक है, ANZBAN कर्मचारियों ने कहा, “अन्य संस्थानों में 50 TL तक की ईंधन सहायता İZBAN में 80 TL है। जबकि जो लोग अन्य संस्थानों में कार्यस्थल में काम करते हैं, उन्हें प्रत्येक वर्ष वे काम करने के लिए वरिष्ठता प्राप्त करते हैं, जो 270 के बाद 4ZBAN में कार्यरत हैं, उनकी मजदूरी प्रत्येक वर्ष के लिए 2010 टीएल कम है। जबकि अन्य संस्थानों में शिफ्ट में काम करने वाले कर्मचारियों पर 15 प्रतिशत तक की शिफ्ट प्रीमियम लागू की जाती है, .ZBAN में कोई शिफ्ट प्रीमियम नहीं है। उन्होंने कहा, "अन्य संस्थानों में सबसे कम वेतन वाला वेतन 33 टीएल था, और 70 टीएल "ZBAN में उच्चतम वेतन के साथ व्यावसायिक समूह को पेश किया गया था।"

"हमें कंपनी के कारोबार से मिलने वाला हिस्सा 0,64 प्रतिशत बढ़ाना चाहिए"

नियोक्ता का बचाव करने वाले IZBAN कर्मचारी बाजार की स्थितियों का पालन नहीं करते हैं, निम्नलिखित ने कहा:

“रेलवे वर्क यूनियन के रूप में, हमने बहन संस्थानों की फीस को ध्यान में रखते हुए एक प्रस्ताव तैयार किया है, और उनसे भी 15 प्रतिशत कम है। हालांकि हम नहीं चाहते थे, हम अपने नियोक्ता द्वारा हड़ताल के कगार पर लाए गए थे। हमने कहा कि एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करना जो कर्मचारियों को खुश करेगा, ANZBAN की दक्षता में वृद्धि करेगा। हम जो चाहते हैं, वह है कि कंपनी के टर्नओवर में हमारे हिस्से में 0,64 प्रतिशत की वृद्धि हो। PassengersZBAN में, जो एक दिन में 350 हजार यात्रियों को ले जाता है, हमारे अनुरोध और हमारे नियोक्ता के प्रस्ताव के बीच 304 श्रमिकों के लिए प्रति माह 53 हजार 111 टीएल का अंतर है। ”

परिवहन जुटाना

ESHOT और ULZULAŞ के महाप्रबंधकों ने मंगलवार, 8 नवंबर तक हड़ताल करने के लिए staffZBAN में काम करने वाले कर्मचारियों के निर्णय के कारण व्यवस्था की और यात्राएं बढ़ाईं। सार्वजनिक परिवहन में समस्याओं को कम करने के लिए, आवश्यक मार्गों पर हड़ताल के दौरान सेवा करने के लिए नई लाइनें खोली जाएंगी, और मौजूदा लाइनों को सुदृढ़ किया जाएगा। हड़ताल के दौरान काम करने वाली सभी नई लाइनें सुबह 06.00:XNUMX बजे से सेवा शुरू कर देंगी। दूसरी ओर, यह देखा गया कि हड़ताल के निर्णय के कारण यातायात घनत्व का अनुभव किया गया था।