Cappadocia ट्रेन के लिए BOT मॉडल प्रस्ताव: 'बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर' मॉडल (BOT) तुर्की, जापानी और स्पैनिश संघ द्वारा अंकारा-Kırıkkale-Kırşehir-Nevşehir और Kayseri हाई स्पीड ट्रेन (YHT) के लिए $ 800 मिलियन के बजट के साथ प्रस्तावित किया गया था। 36 महीनों में पूरी होने वाली 'कपाडोसिया ट्रेन', समसून तक विस्तारित होगी और रेलवे पर उत्तर-दक्षिण रेखा का निर्माण करेगी। यह उत्तर-दक्षिण रेखा बनाएगी। काला सागर से प्रस्थान करने वाली एक ट्रेन अंकारा-डेलिस, किरिसेहिर, हैसबेकटास, नेवसीर और काइसेरी मार्गों से नयनादे या अक्सराय तक होकर जाएगी। इस प्रकार, रेलवे के इतिहास में पहली बार, उत्तर-दक्षिण अक्ष को एकीकृत किया जाएगा।
राष्ट्रपति, प्रधान मंत्री, परिवहन, विकास और पर्यावरण और शहरी नियोजन, कपाडोक्य हाई स्पीड ट्रेन इन्वेस्टमेंट एंड मैनेजमेंट इंक। शहरी प्रणालियों और परिवहन महाप्रबंधक समेट कोक, मंत्रालय ने बीओटी मॉडल परियोजनाओं को सफलतापूर्वक लागू किया है जो नए और 'हाई स्पीड ट्रेन' को लागू करते हैं क्योंकि तुर्की ने कहा कि उन्हें एक सेक्टर में निवेश करने के लिए आर्थिक अर्थ होने के रोमांच का अनुभव हुआ जो विकास में महत्वपूर्ण है। कोक ने कहा कि हम 29 अक्टूबर, 2019 को कप्पादोसिया ट्रेन में अपने नागरिकों को लाने का लक्ष्य रखते हैं।
कप्पादोसिया ट्रेन रूट
Delice-Kayseri लाइन का निर्माण 232 किलोमीटर की लंबाई के साथ किया जाएगा। यह Kırşehir-Hacıbektaş Nev और Nevşehir के आबादी क्षेत्रों से गुजरता है और Kayseri तक पहुँचता है। Delice-Kayseri लाइन, जिसे खजाने के संसाधनों का उपयोग करके बनाने की योजना है, 220 किलोमीटर लंबी है और इसमें केवल Yerköy जिला शामिल है। यदि परियोजना नेवसीर की दिशा में बनाई गई है, तो यह तुर्की का सबसे महत्वपूर्ण अंतरण केंद्र बन जाता है, जिसमें अंताल्या-नेवेशिर-किरेशिर पीढ़ी (चौराहा) कनेक्शन है। परियोजना के दायरे में, 90 पुल के लिए 70 ओवरपास, 367 अंडरपास, छोटी धाराओं और साइड स्ट्रीम के लिए योजना बनाई गई है जो मार्ग पर मौजूदा सड़क पहुंच प्रदान करने के लिए मार्ग से टकराते हैं। कुल लंबाई 6 हजार 300 मीटर 2 सुरंग और कुल लंबाई 9 हजार 955 मीटर पुल और viaducts बनाए जाएंगे।
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