परिवहन क्षेत्र के लिए सबसे बड़ा जोखिम साइबर खतरे हैं

परिवहन क्षेत्र के लिए सबसे बड़ा जोखिम साइबर खतरे हैं: परामर्श, दलाली और व्यापार समाधान कंपनी विलिस टावर्स वाटसन ने व्यापक रिपोर्ट 2016 परिवहन जोखिम सूचकांक की घोषणा की। वरिष्ठ प्रबंधकों की राय लेकर तैयार की गई रिपोर्ट, परिवहन क्षेत्र में मौजूदा जोखिम के माहौल की ओर ध्यान आकर्षित करती है। रिपोर्ट के अनुसार, इस क्षेत्र के लिए सबसे बड़ा जोखिम साइबर हमलों और डेटा गोपनीयता का उल्लंघन है।

ISTANBUL, विलिस टावर्स वाटसन ने 2016 ट्रांसपोर्ट रिस्क इंडेक्स की घोषणा की, जो एक व्यापक रिपोर्ट है जो परिवहन क्षेत्र में वर्तमान जोखिम के माहौल को प्रदर्शित करता है। 350 के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, इस क्षेत्र के हवाई, भूमि और समुद्री क्षेत्रों में काम करने वाले, साइबर हमलों में वृद्धि और डेटा गोपनीयता उल्लंघन इस क्षेत्र के लिए सबसे बड़ा जोखिम हैं।

अध्ययन से प्रमुख निष्कर्षों ने अगले 10 वर्ष में उद्योग को आकार देने के लिए प्रमुख जोखिमों पर प्रकाश डाला:

आज परिवहन प्रबंधकों के सामने सबसे बड़ा खतरा साइबर क्षेत्र है। स्वचालन से लेकर इंटरनेट की चीजों तक के तकनीकी विकास का मतलब है कि आपूर्ति श्रृंखलाएं आपस में जुड़ी हुई हैं क्योंकि वे आज तक हैं और लगभग प्रौद्योगिकी की जरूरत है।
इस जटिल जोखिम वाले वातावरण को प्रबंधित करना, जहां कंपनियां सबसे कमजोर व्यावसायिक भागीदारों के रूप में मजबूत हैं, सभी हितधारकों को एक साथ कार्य करने की आवश्यकता होती है।
यद्यपि साइबर स्पेस अग्रणी है, सभी शीर्ष-स्तरीय जोखिम एक-दूसरे के बहुत करीब हैं।
जोखिमों के अविभाज्य जोड़ने का मतलब है कि जोखिम का वातावरण तेजी से जटिल हो जाता है। इसके लिए कंपनियों को जोखिम प्रबंधन के लिए समग्र दृष्टिकोण अपनाने की आवश्यकता है।
हालांकि जोखिम को कम करने के लिए सक्रिय रणनीति महत्वपूर्ण है, यह तैयार रहना महत्वपूर्ण है और सोशल मीडिया के उस युग में प्रतिक्रिया देना है जिसमें समाचार तेजी से फैल रहा है।
हर क्षेत्र और उद्योग विभिन्न कोणों से जोखिम देख रहे हैं। इसलिए, प्रत्येक प्रतिक्रियाओं का मूल्यांकन अलग से किया जाना चाहिए। इस जटिल जोखिम वाले वातावरण को आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलित समाधान की आवश्यकता होती है।

जोखिम रणनीतियों को गतिशील और लचीला होना चाहिए

परिवहन करते हुए कहा कि विलिस टावर्स वाटसन के जोखिम और कॉर्पोरेट ब्रोकरेज प्रबंधक तारिक तुर्की Serpil की दुनिया में तेजी से परिवर्तन "जोखिम रणनीति भी लचीला और इस दिशा में गतिशील होने की जरूरत है। जबकि जो लोग वैश्विक अर्थव्यवस्था में क्षेत्र की रणनीतिक भूमिका का लाभ उठाना चाहते हैं, वे हमलों का आयोजन करते हैं, कानूनी नियमों और तकनीकी विकास के लिए नए व्यापार मॉडल के विकास की आवश्यकता होती है। जिन अधिकारियों ने हमारे शोध में भाग लिया, 10 ने अलग-अलग समय के लिए अलग-अलग जोखिम प्रभाव स्तरों और जोखिम प्रबंधन की कठिनाई के अनुसार 50 को वर्गीकृत किया। तदनुसार, हमें यह ध्यान देने योग्य है कि साइबर खतरे पहले स्थान पर हैं और दिखाते हैं कि किस तरह से प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में क्षेत्र का हस्तक्षेप होता है।

तुर्की तालिका Serpil तारिक, "दुनिया के वैश्विक अनुभवों हम बाकी दुनिया के साथ एक परिवहन ओवरलैप के हिस्से के रूप में हमारे देश में जानने के मूल्यांकन के संदर्भ में अपने वादे को जारी रखा। तुर्की में, वे जोखिम प्रबंधन रणनीति द्वारा निर्देशित कर रहे और परिवहन की दुनिया में वर्तमान विकास का एक महत्वपूर्ण घटक एक सशक्त माध्यम है, "उन्होंने कहा।

विलिस टावर वॉटसन 2016 ट्रांसपोर्ट रिस्क इंडेक्स के अनुसार, परिवहन क्षेत्र में पहला 10 जोखिम है:

साइबर हमलों और डेटा गोपनीयता उल्लंघनों के कारण साइबर सुरक्षा चिंताओं में वृद्धि
महत्वपूर्ण आईटी प्रणालियों की विफलता
तीसरे पक्ष के आपूर्तिकर्ताओं के लिए लत
तृतीय पक्ष भेद्यता और डिजिटल आपूर्ति श्रृंखला लचीलापन
विलय / अधिग्रहण गतिविधियों से जुड़े प्रतियोगिता / एकाधिकार विरोधी कानूनों से संबंधित निरीक्षण
नियमों की बढ़ी हुई जटिलता
परिवर्तन और तकनीकी विकास की गति को बनाए रखने में विफलता
नए और उभरते प्रतियोगियों से धमकी
राष्ट्रीय बुनियादी ढाँचे की अत्यधिक लत
नई प्रौद्योगिकियों के कारण मौजूदा परिवहन बुनियादी ढांचे के मूल्य का नुकसान

परिवहन क्षेत्र के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, 10 मेगाट्रेंड के तहत अगले 5 वर्ष के भीतर क्षेत्र में महत्वपूर्ण परिवर्तन एकत्र करना संभव है:

भूराजनीतिक अस्थिरता और विनियमन की अनिश्चितता:

युद्ध, आतंकवाद और जबरन पलायन जैसी बेकाबू घटनाओं के कारण 2015 में श्रृंखला लागत की आपूर्ति के लिए 56 बिलियन डॉलर जोड़े गए। इस और इसी तरह की घटनाओं के परिणामों का उल्लेख हाल ही में लाखों डॉलर के साथ किया गया है, और आज, अरबों डॉलर की बात की जाती है।

जटिल व्यवसाय मॉडल:

भौतिक और डिजिटल वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं की परस्पर संबद्धता के लिए कंपनियों को जोखिम के परिणामों को सहन करना पड़ता है। यहां तक ​​कि कभी न खत्म होने वाली विकास की इच्छा परिवहन कंपनियों को अस्थिर नए बाजारों और सीधी सहयोग में ले जाती है, और यहां तक ​​कि कंपनियां चुनौतियों से निपटने की स्थिति में तीसरे पक्ष की कमजोरियों से प्रभावित होती हैं।

डिजिटल कमजोरियां और तेजी से तकनीकी विकास:

डिजिटल मार्केटप्लेस की बढ़ती कनेक्टिविटी के लिए जोखिम से संबंधित समस्याओं के सामूहिक समाधान की आवश्यकता है। बहुत कम कंपनियां इस क्षेत्र में अपने समाधान की प्रभावशीलता को पूरी तरह से नियंत्रित कर सकती हैं। जबकि तकनीकी परिवर्तनों की गति लगातार बढ़ रही है, संचार और नवाचार जैसे तरीकों के माध्यम से जोखिम के खिलाफ प्रतिरोध हासिल किया जा सकता है।

प्रतिभा प्रबंधन और वैश्विक कार्यबल की जटिलताएं:

जबकि "बेबी बूमर" पीढ़ी सेवानिवृत्त होने की तैयारी कर रही है, परिवहन कंपनियां प्रतिभा की कमी के साथ अकेले रहने वाली हैं। जबकि तकनीकी विकास कंपनियों में परिवर्तन लाते हैं, प्रबंधन का ध्यान पर्याप्त लोगों को खोजने से लेकर कौशल के सही सेट के साथ सही लोगों को खोजने और एक कारोबारी माहौल बनाने में होता है, जहां ये प्रतिस्पर्धा एक ऐसे बाजार में हो सकती है जहां प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है।

बाजार की गतिशीलता और बिजनेस मॉडल की असुरक्षा को बदलना:

परिवहन क्षेत्र के प्रबंधकों पर अधिक गतिशील व्यापार मॉडल में सुधार करने का दबाव बढ़ रहा है। जब पारंपरिक अवरोध जैसे कि कमोडिटी की कीमत में उतार-चढ़ाव और ब्याज दरें, प्रतिस्पर्धी पूंजी की उपलब्धता, उभरते बाजार और परिवर्तनीय उपभोक्ता मांगों को गैर-पारंपरिक प्रतियोगियों के साथ जोड़ा जाता है, तो मौजूदा व्यापार मॉडल के बारे में सेक्टर में अविश्वास है।