YOLDER ने JCC मीटिंग के लिए अधिकृत ट्रेड यूनियन को अपनी समस्याओं से अवगत कराया: YOLDER ने रोड डिपार्टमेंट के प्रांतीय कर्मचारियों के अधिकृत ट्रेड यूनियन को 2016 एग्जीक्यूटिव बोर्ड मीटिंग में शामिल होने के लिए नवंबर में होने की जानकारी दी। YOLDER, जिन्होंने हमारे सदस्यों की समस्याओं को सभी स्तरों पर काम कर रहे हैं, को निम्न प्रकार से परिवहन अधिकारी, अधिकारी, कैन कैनसेन, के अध्यक्ष के अनुरोधों को सूचीबद्ध किया;
व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण और सामग्री
सुरक्षात्मक सामग्रियों की संख्यात्मक और गुणात्मक अपर्याप्तता से उत्पन्न होने वाली समस्याएं, जो हमारे सदस्य, जो बहुत खतरनाक कार्यों के वर्ग में सड़क निर्माण, रखरखाव और मरम्मत कार्य करते हैं, का उपयोग उन्हें काम से संबंधित वार्डों के नकारात्मक परिणामों से बचाने के लिए किया जा रहा है।
कार्यस्थल में व्यक्तिगत सुरक्षात्मक सामग्री के उपयोग पर विनियमन का अनुच्छेद 6; सभी व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण विनियमन के प्रावधानों के अनुसार डिजाइन और निर्मित किए जाएंगे, कि अतिरिक्त जोखिम के बिना प्रासंगिक जोखिम को रोकने के लिए उपयुक्त होगा, कि यह कार्यस्थल में मौजूद शर्तों, पहनने वाले की स्वास्थ्य आवश्यकताओं और स्वास्थ्य स्थितियों के लिए उपयुक्त होगा; जोखिम की डिग्री, एक्सपोज़र की आवृत्ति, प्रत्येक कर्मचारी के कार्यस्थल की विशेषताएं और व्यक्तिगत सुरक्षात्मक उपकरण का प्रदर्शन।
भले ही सड़क रखरखाव मरम्मत अधिकारी, सड़क रखरखाव मरम्मत प्रमुख, सर्वेयर और तकनीशियन के शीर्षकों में काम करने वाले हमारे सदस्यों के व्यक्तिगत सुरक्षात्मक उपकरणों की आवश्यकता के बारे में जीआई TCDD आधिकारिक निर्देश के दायरे में कई बार प्राधिकरण के निदेशक मंडल में चर्चा की गई थी। दुर्भाग्य से, समस्या को हल करने के कदम अभी तक नहीं उठाए गए हैं।
हमारे एसोसिएशन के कर्मचारी सदस्य हाल ही में सुरक्षात्मक ग्लास और हेलमेट की कमी के कारण गिट्टी झुकने, गड़गड़ाहट, पत्थर की बौछार आदि में शामिल रहे हैं। जोखिम, चोट के जोखिम का कारण सुरक्षात्मक जूते के बिना अवधि का एक महत्वपूर्ण हिस्सा गुजरने के कारण है कि 2 के कारण वर्ष में एक बार स्टील-पैर के काम के जूते दिए जाते हैं, आग के प्रभाव, ठंडी ऊन आदि के कारण वेल्डिंग के दौरान जलने का खतरा खुले क्षेत्रों में श्रमिकों को नहीं दिए जाने के कारण होता है। जोखिम का सामना करना पड़ा।
यद्यपि कार्यस्थल पर्यवेक्षकों को सड़क सुरक्षाकर्मियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के प्रावधान के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है, जब ओएचएस कानून के अनुसार काम किया जाता है, इसके लिए कार्यस्थल पर्यवेक्षकों को कोई अधिकार नहीं दिया गया है। निविदा कानून, विनियोगों का प्रावधान आदि। कुछ कारणों से, कुछ क्षेत्रों में व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण और सामग्री अभी भी उपलब्ध नहीं हैं।
कम समय में समस्या को हल करने के लिए, इसे सीधे कार्यस्थल के वरिष्ठों को प्रदान किया जाना चाहिए अन्यथा यह जिम्मेदारी वरिष्ठों से ली जानी चाहिए।
अनुलग्नक में 7.Region निदेशालय को रद्द करना
भूमि मुआवजा
बढ़ रही है और सिविल सेवकों को देय कर की क्षतिपूर्ति पर करर डिक्री के अनुलग्नक II की तालिका II में मंत्रिपरिषद द्वारा लागू किया गया था, सिविल सेवकों को भुगतान की जाने वाली विशेष सेवा मुआवजा दरों का निर्धारण किया गया था।
तालिका II (E) के तकनीकी सेवा अनुभाग के 6 के दौरान, कुछ वास्तविक कार्य के बदले तकनीकी सेवा वर्ग के कर्मियों के लिए अतिरिक्त विशेष सेवा क्षतिपूर्ति (भूमि मुआवजा) की व्यवस्था की गई थी।
उक्त नियमन के अनुसार; जैसे कि भूमि, निर्माण स्थल, निर्माण, बांध, पार्क, उद्यान, खदान, खुले क्षेत्र, कृषि और पशुपालन अनुप्रयोग इकाइयाँ और सड़कें, बशर्ते कि वे कार्यालयों, कार्यशालाओं, ताप संयंत्रों, प्रयोगशालाओं, सुविधाओं (सामाजिक सुविधाओं सहित), संचालन, कारखाने और सेवा भवनों में शामिल न हों। इंजीनियरों, तकनीशियनों, तकनीशियनों और तकनीकी कर्मियों को जो सक्रिय रूप से खुले स्थानों में काम कर रहे हैं और इन स्थानों में पर्यवेक्षण सेवाओं का भुगतान किया जाता है, प्रत्येक दिन के लिए विशेष सेवा मुआवजे का भुगतान किया जाता है।
हमारी कंपनी सड़क निर्माण, रखरखाव, मरम्मत और नवीकरण सेवाओं के निर्माण और तकनीकी कर्मचारियों की देखरेख के लिए तकनीकी कर्मियों की देखरेख में ठेकेदार द्वारा किए गए कार्यों के लिए जिम्मेदार है, एक निष्पक्ष मजदूरी नीति के बदले में प्रतिकूल परिस्थितियों के कारण काम की शर्तें, 657 नहीं। सिविल सेवा कानून संख्या 152 अनुच्छेद ZA सिविल सेवकों को भुगतान करने के लिए। प्रासंगिक निर्णय द्वारा आवश्यक के रूप में हमारी कंपनी में लागू किया जाना एक कानूनी दायित्व है।
अधिकृत व्यापार संघ और सरकार के बीच हस्ताक्षरित नवीनतम सामूहिक सौदेबाजी समझौते के साथ, तकनीशियन, तकनीशियन और इंजीनियर के हकदार कर्मियों को भूमि का मुआवजा नहीं दिया जाता है, हालांकि इस विषय (तकनीकी कर्मियों) पर रूट शीर्षकों को सांप्रदायिक में गिना जाता है। यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि संस्था के शीर्षक के अनुसार भूमि का मुआवजा दिया जाए।
3 के क्षेत्र में काम करने वाले अभियंताओं को काम करने के लिए इंजीनियर का काम करना।
रोड विभाग और प्रांतीय कार्यालयों में ब्यूरो इंजीनियर और वर्कशॉप इंजीनियर के रूप में काम करने वाले इंजीनियरों के बीच अंतर अक्सर इस समझ को पुष्ट करता है कि वे पर्यवेक्षण सेवाओं और स्वीकृति आयोगों में कार्यरत ब्यूरो इंजीनियर्स द्वारा अन्याय करते हैं। इन इकाइयों में, ब्यूरो इंजीनियर के रूप में देखे जाने वाले सभी इंजीनियरों को वर्कशॉप इंजीनियर के रूप में बदला जाना चाहिए।
4.BIG परियोजना टैमीनेट भुगतान
हमारी कंपनी के कार्मिकों को सिविल सेवकों के सामान्य कर्मचारियों द्वारा जारी “बड़ी परियोजना क्षतिपूर्ति ओलान के भुगतान के लिए आवश्यक कार्य किए जाने चाहिए।
5.TREN पर काम कर रहे अनौपचारिक रूप से तैयार किए गए सड़क के लिए CUMANIA / डिनर के UNDERSTANDING से लाभ
डिक्री कानून संख्या 399 के अनुच्छेद 33 में कहा गया है कि ट्रेन में काम करने वाले कर्मियों को मुफ्त भोजन / खानपान सेवा से लाभ होगा, और इस विनियमन के आधार पर जारी किए गए विनियमन से यह निर्धारित होता है कि सेवा गाड़ियों को सौंपे गए कर्मियों को यातायात और यातायात पर नियमन के प्रावधानों के अनुसार मुफ्त भोजन / खानपान सेवा से लाभ होगा।
हालांकि, किए गए गलत अर्थों के कारण, सेवा गाड़ियों या कार्य गाड़ियों को सौंपी गई सड़क कर्मियों को मुफ्त भोजन / भोजन प्रदान करना संभव नहीं है, जो वास्तव में सेवा गाड़ियां हैं, जिन्हें मालगाड़ियों के रूप में गिना जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यांत्रिकी को ट्रेन के मुख्य लाभ मुआवजा प्राप्त हो। इस मामले को सामान्य निदेशालय के आदेश से हल किया जाना चाहिए।
- मार्ग सेवकों को मुआवजा देना
सामान्य आदेश और भत्ता नियमन संख्या 105 के अनुसार, टूर सर्वाइवर्स को टूर मुआवजा भुगतान करने की आवश्यकता होती है जबकि 3.and 6। क्षेत्रों में कोई भुगतान नहीं किया जाता है। प्राधिकरण द्वारा विकसित किया जाने वाला एक फॉर्म / मॉडल विकसित किया जाएगा और क्षेत्रों के बीच विभिन्न प्रथाओं को खत्म करने और कर्मियों की शिकायतों का कारण नहीं होने के लिए कार्यान्वयन की एकता सुनिश्चित की जाएगी।
7 रोड सर्वे के प्रमुख सदस्य
डिक्री कानून सं। 399 और सिविल सर्वेंट लॉ 657, रोड सर्फर, जो मरम्मत और रखरखाव पर्यवेक्षकों के कार्य प्रमुख के रूप में कार्य करते हैं, के लिए एक प्रॉक्सी पेंशन या समकक्ष मुआवजे का भुगतान करने की आवश्यकता होती है। क्षेत्रों के लचीला दृष्टिकोण के कारण खोले गए मामलों में, प्राधिकरण के खिलाफ निर्णय किए जाते हैं और संस्था कार्यवाही की लागत वहन करने के लिए बाध्य होती है। फिर भी, समस्या को दूर नहीं किया जा सकता क्योंकि मानव संसाधन और वित्तीय मामलों के विभाग अपने अवैध लेखन और आदेशों को नहीं बदलते हैं। इस मामले में, प्राधिकरण कई नए मामलों का सामना करेगा, अनावश्यक बोझ का काम करेगा, और दूसरी ओर, कार्मिक जो मुकदमा दायर करने का अवसर नहीं ढूंढ सकते हैं, वे सही भुगतान से वंचित होंगे। न्यायालय के निर्णयों के अनुसार कानून के अनुसार जारी किया जाने वाला आदेश समस्या का समाधान करेगा।
8। सड़क रखरखाव और मरम्मत प्रबंधकों के मुआवजे का दावा
अदालती फैसलों के अनुसार आदेश जारी किए जाने चाहिए।
होटल के लिए 9.SEMINERS बनाना
यह देखा गया है कि TCDD शिविरों में सेमिनारों और सड़क और गेट नियंत्रण अधिकारियों और लाइन रखरखाव और मरम्मत अधिकारियों के आचरण ने हाशिए और संबंधित की भावनाओं को कमजोर किया है। इसे रोकने के लिए, सेमिनारों को होटलों तक ले जाने के लिए अध्ययन किया जाना चाहिए।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें