Kars Ardahan Iğdır रेलवे कॉरिडोर होगा: मंत्री अर्सलान, Serhat Kars, Ardahan और Iğdır'ın के लिए न केवल Serhat की प्रतीक्षा कर रहा है, Serhat को एक बार फिर से व्यक्त की गई स्थिति से भी लाभ होना चाहिए।
समुद्री परिवहन एवं संचार मंत्री अहमत अर्सलन Kars, आर्डेहैन और Igdir क्षेत्र और तुर्की के विकास एक प्रमुख योगदान सीमाओं, जो Kars-त्बिलिसी-बाकू रेलवे के द्वार हो जाएगा से संबंधित, हाई स्पीड ट्रेन, आर्डेहैन हवाई अड्डे आर्डेहैन में इस तरह के सहारा और इल्गार माउंटेन सुरंग के रूप में खोला जाएगा, बहुत महत्वपूर्ण है सेरहत बीरकिम को बताया।
पॉलिटिकल बिरिकिम न्यूजपेपर कंसेशनएयर एंड रिपोर्टर सेफ्टेटिन दुजके ने केएआई क्षेत्र में सरकार द्वारा किए गए निवेशों के बारे में बताते हुए, मंत्री अर्सलान ने कहा कि वे पूरे देश में बड़े और छोटे प्रोजेक्ट्स का पालन करते हैं, जैसे कि कार्स, अरदान और आईडायर।
मंत्री अर्सलान ने कहा कि सेराट के लिए इंतजार कर रहे तीन प्रांतों को सेरहट की स्थिति से लाभ उठाना चाहिए, उन्होंने कहा: “जिस तरह सेरात के माध्यम से अंतरराष्ट्रीय परिवहन गलियारों को पारित करना है, उस क्षेत्र के माध्यम से हमारे देश के पश्चिम तक पहुंचने के लिए और काकेशस से भी है। मध्य एशिया के लिए सुलभ होना चाहिए। अकत बॉर्डर गेट महत्वपूर्ण था। Aktaş बॉर्डर गेट जॉर्जिया के लिए आसान पहुँच के साथ Ardahan, Kars, Iğdır और Erzurum प्रदान करेगा। जॉर्जिया के लिए आसान पहुंच का मतलब है जॉर्जिया के माध्यम से अज़रबैजान तक आसान पहुंच। हम इस परिवहन को सुविधाजनक बनाने के लिए अरादहन पर एक विभाजित सड़क का निर्माण कर रहे हैं। हम Arpaçay के माध्यम से ldıldır सड़क में सुधार कर रहे हैं। हम इसे A1 मानक पर लाते हैं।
हालाँकि, विशेष रूप से Çıldır और Aktaş बॉर्डर गेट के बीच का भूगोल एक कठिन भूगोल है। एक ऐसा भूगोल जहां सर्दियों में ट्रक फिसल सकते हैं। इसलिए एक सुरंग की जरूरत थी. हम इस संबंध में अपने आदरणीय प्रधान मंत्री के आभारी हैं। जब हमने इसे अपने डिप्टी ओरहान अटाले के साथ अपने प्रधान मंत्री को प्रस्तुत किया, तो उन्होंने कहा ठीक है। उनके मंत्रित्व काल में ही यह कार्य प्रारम्भ हुआ। हमें भी जाकर शिलान्यास करने का मौका मिला। जब हम पहली बार अरदाहन गए, तो हमने नींव रखी, लेकिन हमारे पास एक अच्छा ठेकेदार था, और यह बहुत तेज़ी से जारी है। उम्मीद है, जब हम इसे 2 साल के भीतर पूरा कर लेंगे, तो इससे ट्रक की गतिशीलता में काफी वृद्धि होगी, खासकर उस क्षेत्र में। इससे अर्थव्यवस्था में योगदान और जीवन शक्ति मिलेगी, चाहे कोई भी प्रांत उस मार्ग का उपयोग करे।
तुर्कगज़ो बॉर्डर गेट परियोजना को ILGAR MOUNTAIN टन के साथ पूरा किया जाएगा
Türkgözü बॉर्डर गेट परियोजना को इल्गर पर्वत सुरंगों के साथ ताज पहनाया जाएगा। वर्षों तक, अंतर्राष्ट्रीय व्यापार गलियारे में अरदान, कार्स और इदरीयर की उम्मीदों को पूरा किया जाएगा। यह हमारी खुशी है कि हमने अगस्त में इल्गर टनल की निविदा शुरू की। तकनीकी योग्यता प्राप्त होने के बाद अब वित्तीय प्रस्ताव प्राप्त किए जाएंगे। उम्मीद है, हम इस परियोजना को निविदा प्रक्रिया के पूरा होने के साथ शुरू करेंगे। 4.5 किमी सुरंग के साथ लगभग 50 किमी का मार्ग बनाया जाएगा। हम आसानी से अराध्यान तक पहुंच सकेंगे। उसके साथ, हमें आर्टविन कार्स से इराक और सीरिया के लिए काला सागर से अरदाहन इरादिर के माध्यम से अपने क्षेत्र के कार्गो आंदोलन को कम करने में सक्षम होना चाहिए। गायब लिंक सहारा सुरंग, सहारा सुरंग थी, जो हमारे देश की सबसे महत्वपूर्ण सुरंगों में से एक होगी। हम एक 12- 13 किमी सुरंग के बारे में बात कर रहे हैं। चलो अपना ध्यान आकर्षित करें, विभाजित सड़क नहीं, सुरंग। उसके लिए एप्लीकेशन प्रोजेक्ट तैयार किए जा रहे हैं। जैसे ही यह समाप्त हो जाएगा, हम इस पर निर्माण शुरू कर देंगे। इसलिए, जब हमें इन परियोजनाओं का एहसास होता है, तो हम इस क्षेत्र को आकर्षण के केंद्र में बदल देते हैं। बेशक, एक और परियोजना है जो आर्टविन-अरदान-कार् की चिंता करती है। दुर्भाग्य से, Kars, Digor और Tuzluca विभाजित सड़कें नहीं थीं। टेंडर के काम का अनुपात अब खत्म हो गया है, कहते हैं कि सड़क का काम जारी है। इस तरह, हम अपने देश की सभी सड़कों को दक्षिण में विभाजित सड़कों में बदलना चाहते हैं। जिसे हम 17 गलियारे कहते हैं। जब हम तुर्की के उत्तर - दक्षिणी अक्ष पर सोचते हैं तो हम इसे 18 गलियारे का गलियारा कहते हैं जो हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है।
जो SHAMAS NAHCİVAN - कार रेलवे परियोजना है?
हमारे लिए नई रेलवे लाइनें बनाना और विकसित करना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि हमारे देश में सभी सड़कों को सड़कों में विभाजित करना। Kars-Iğdır- Nahcivan रेलवे प्रोजेक्ट भी हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है। रेलवे प्रोजेक्ट पर इस वक्त काफी गहनता से काम चल रहा है। हमने श्रमिकों की संख्या और कार्य मशीनों की संख्या दोनों को लगभग दो से तीन गुना बढ़ा दिया। हमारा लक्ष्य 2017 की शुरुआत में ट्रेन परिचालन शुरू करना है। इस प्रकार, यूरोप से प्रस्थान करने वाली एक ट्रेन हमारे क्षेत्र से होते हुए अजरबैजान, कजाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान और फिर चीन तक जा सकेगी। इस परियोजना के दायरे में, हम मार्ग के देशों के परिवहन मंत्रियों के साथ बहुत गहन बैठकें कर रहे हैं। हमारा उद्देश्य क्षेत्र में परिवहन मार्गों को और अधिक जीवंत बनाना है। यहां तक कि पुरानी सिल्क रोड व्यापार लाइन को भी पुनर्जीवित किया जा रहा है। हम इतने पर ही समझौता नहीं करना चाहते। हम एक नया रेलवे बनाना चाहते हैं जो कार्स इग्दिर नाहसिवन को जोड़ेगा। आइए उसे इस्लाम अबात, पाकिस्तान ले चलें। बेशक, जब हम इन दो परियोजनाओं को अंजाम देंगे और हाई-स्पीड ट्रेन को कार्स तक ले जाएंगे, तो यह क्षेत्र रेलवे के मामले में एक चौराहा बन जाएगा। जैसा कि आप जानते हैं, हम चौराहे बिंदु के अतिरिक्त एक लॉजिस्टिक केंद्र भी बनाएंगे। यह 2017 में चालू हो जाएगा. कार्स अब रेलवे बेस बन जाएगा। और एक अन्य परियोजना जिस पर हम काम कर रहे हैं वह इस रेलवे में अरदाहन को शामिल करके अरदाहन को एक नया परिवहन नेटवर्क प्रदान करना है।
ARDAHAN AIRPORT
हमने कहा कि पिछली बार हम अरदान के पास गए थे। एक सहारा सुरंग की लागत कम से कम 30 हवाई अड्डे हैं। हमारी चिंता उन परियोजनाओं को लागू करना है जो इस क्षेत्र के लिए फायदेमंद हैं। कार्स में हवाई अड्डा भी अरदान की सेवा करता है। जब हम अरदान में एक हवाईअड्डा स्थापित करते हैं, यदि विमान को एक सप्ताह में एक या दो बार उतरना या उतारना है, तो कोई भी हवाई कंपनी वहां एक कार्यालय स्थापित नहीं करेगी। उस समय, हमने अरधन को एक सेवा नहीं बल्कि एक छवि बना दिया होगा। लंबे समय में, हम अपने छोटे पैमाने पर राष्ट्रीय विमान का निर्माण कर रहे हैं। फिर हम संयुग्मन के अनुसार इसका पुनर्मूल्यांकन कर सकते हैं।
क्या रसद केंद्र के लिए उद्योगपतियों और व्यापारियों द्वारा 2017 में पूरा किए जाने के लिए अनुरोध किए गए अतिरिक्त प्रोजेक्ट हैं?
जब आप लोहे से समर्थित लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाते हैं तो वह निवेशक बन जाता है जो बहुत ठेकेदार बन जाता है। हमने 65 से ज्यादा कुछ नहीं किया है। सरकार के रूप में, हमारे प्रधान मंत्री ने घोषणा की कि Kars-Ardahan-Igdir-Agri आकर्षण का केंद्र होगा। यह उन पांच क्षेत्रों में से एक है। इसलिए, हम क्षेत्र को आकर्षण का केंद्र बनाएंगे। हम निवेशक को भारी समर्थन देंगे। इसके अतिरिक्त, हम एक राज्य के रूप में इसके द्वारा उत्पादित उत्पादों को लेंगे। हम ब्याज मुक्त ऋण से लेकर कंसल्टेंसी तक सभी प्रकार की सहायता प्रदान करेंगे।
सरकिआमी मार्टायर्स के लिए व्यावसायिक गतिविधियाँ
हम स्मरणोत्सव गतिविधियां कर रहे हैं और हम ऐसा करना जारी रखेंगे। यदि यह वर्ष प्रदान किया जाता है, तो 7 जनवरी में शहीदों के नक्शेकदम पर चलेगा। निश्चित रूप से, श्रीमान राष्ट्रपति को उस दिन पता चल सकता है, लेकिन वह तब आया जब वह प्रधान मंत्री थे। मैं वहां था। जनवरी में, हम हजारों लोगों के साथ होंगे। और जिसने भी आप का साथ दिया है, जो सुनने में सहायक रहा है, अल्लाह खुश हो सकता है। लेकिन विशेष रूप से सैन। हमारे राष्ट्रपति रिसेप तईप एर्दोआन और मि। प्रधान मंत्री बीनाली यिल्दिरिम विशेष रूप से दावा कर रहे हैं। जैसा कि आपने कहा, राष्ट्रपति के दादाजी Sarıkamış में शहीद हो गए। बेशक, यह Sarıkamış, aleanakkale में है। ठंड की कीमत पर Sarıkamış में अभियान पर जाना शहादत प्राधिकरण के शीर्ष पर है। हम यह अनुभव नहीं कर सकते थे, इसलिए हमने हमेशा पृष्ठभूमि में Sarıkamış को छोड़ दिया। ईश्वर किसी को याद करे जो मुझे याद दिलाता है। हमारी युवा पीढ़ियाँ वहाँ आती हैं, उस दिन की मौसम की स्थिति का अनुभव करती हैं और उसी रास्ते पर चलकर Sarıkamış तक उतरती हैं। यह वहाँ है कि वे देखते हैं कि कैसे इस मातृभूमि को हमारे लिए एक मातृभूमि के रूप में छोड़ दिया गया था। जैसा कि हमारे कवि ने कहा, "यदि कोई देश के लिए मर जाता है, तो वह देश है"। यही वह जगह है जहां हमारे शहीद उस भूमि, हमारी मातृभूमि के लिए मर गए। हम अपने युवा लोगों के साथ अपनी मातृभूमि की रक्षा करेंगे। ”
स्रोत: www.siyasalbirikim.com.t है
जब कांजीमैन कार्स्-इग्दिर-नखचिवान रेलवे-तुज़लुका-तुर्की गणराज्य के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण और सही परियोजना होगी। हालांकि, इस परियोजना के साथ, एरज़ुरम से ट्रेबज़ोन के लिए एक रेलवे बिल्कुल आवश्यक है। भले ही इसकी लागत 100 बिलियन हो। क्योंकि यह गलियारा दक्षिणी एशिया-ओशिनिया और उत्तरी और पश्चिमी यूरोप के बीच सबसे छोटा मार्ग है।