बुर्सा में ट्रैफिक समस्या पर चर्चा की गई

बर्सा में ट्रैफिक समस्या पर चर्चा की गई: बर्सा के गवर्नर inज़ेट्टिन क्यूकीड्यून्स, मेयर रेसेप अल्तेप और बीटीएसओ के अध्यक्ष imब्राहिम बुर्के, शहरी ट्रैफ़िक की समस्या के संयुक्त समाधान तैयार किए जाते हैं, और सभी संगठित औद्योगिक क्षेत्रों के अध्यक्ष, प्रबंधक और व्यापारियों के साथ बैठक के उद्देश्य से, उन्होंने अपने समाधान पेश किए। मेट्रो स्टेशन के ठीक सामने महानगर के मेयर रेसेप अल्टेप, और सैकड़ों श्रमिकों के साथ कंपनियों को सेवा फिर से याद दिलाने के लिए विशेष उपकरण के साथ आते हैं, काम के घंटों को आगे ले जाया जाता है और श्रमिकों को सार्वजनिक परिवहन की समस्या के लिए निर्देशित किया जाता है।

सभी क्षेत्रों में बर्सा को एक सुलभ शहर बनाने के उद्देश्य से, मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने पुलों से लेकर पुलों और चौराहों तक सभी क्षेत्रों में निवेश किया है, नई सड़कों के खुलने से लेकर मौजूदा सड़कों के विस्तार तक, और विशेष रूप से सुबह और शाम के समय में अनुभवी भीड़ शहर के प्रशासकों का एजेंडा आइटम रही है। बुर्सा के गवर्नर ettzzettin Küçük, मेयर रेसेप अल्तेप और BTSO के अध्यक्ष İbrahim बर्क ने ट्रैफिक भीड़ के समाधान के लिए आम दिमाग बनाने के लिए सभी संगठित औद्योगिक क्षेत्रों के अध्यक्षों, प्रबंधकों और व्यापारियों के साथ मुलाकात की। मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा किए गए परिवहन निवेश, सुबह और शाम के समय में यातायात की समस्या और समस्या को हल करने के लिए सुझाव एक के बाद एक किए गए थे।

बजट का 70 प्रतिशत
बर्सा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर रेसेप अल्टेप ने जोर देकर कहा कि निजी कार स्वामित्व की संख्या में वृद्धि हुई है और लोग कल्याण के स्तर में वृद्धि और हाल के वर्षों में क्रय शक्ति बढ़ाने के साथ अपने स्वयं के वाहनों के साथ जाना चाहते हैं। राष्ट्रपति अल्तेप ने जोर देकर कहा कि प्राथमिकता की समस्या बर्सा में ही नहीं बल्कि सभी शहरों में ट्रैफिक है, जिसकी आबादी दस लाख से अधिक है, हालांकि हमारे पास परिवहन और आंतरिक मामलों का मंत्रालय है, हम नगरपालिका के रूप में सबसे अधिक निवेश करते हैं। हम अपने निवेश बजट के 70 से अधिक आवंटित करते हैं। पिछले 7 वर्ष में हमने जितने पुलों और चौराहों को बनाया है, वह 63 रहा है और ये कार्य जारी हैं। मेट्रो और ट्राम लाइनों का निर्माण किया जा रहा है। एकल बुलेवार्ड खोलने के लिए, नष्ट की गई इमारतों की संख्या 500 द्वारा पाई गई थी। इमारत को गिराना आसान नहीं है। इस एप्लिकेशन के पास तुर्की के किसी भी शहर में नहीं है। इस्तांबुल कैडेसी के बाद, सभी अतिरिक्त लाइनें भूमिगत हो जाएंगी। हम हवाई और समुद्री परिवहन पर काम करना जारी रखते हैं। यह युनूसेली हवाई अड्डे का स्थानांतरण था। शेड्यूल किए गए ऑपरेशन किए जाते हैं। भगवान ने इच्छा जताई, जैसे ही यूनुसली हालीका से समुद्री विमान रवाना होंगे।

हमें नियम लगाने चाहिए और आवेदन करने चाहिए
इन सभी निवेशों के बावजूद, राष्ट्रपति अल्टेप ने यातायात की भीड़ को इंगित किया, विशेष रूप से सुबह और शाम के घंटों में, और कहा कि इस समस्या का समाधान केवल आम चरणों पर निर्भर करता है और सभी को समाधान में योगदान देना चाहिए। यह उल्लेख करते हुए कि इन नियमों का अनुपालन करके मौजूदा बुनियादी ढांचे और सड़कों का सर्वोत्तम उपयोग करने के लिए नियमों को निर्धारित करना और निर्णय लेना आवश्यक है, राष्ट्रपति अल्टेप ने कहा, “उद्योग के साथ हम जो कदम उठाएंगे, वे बहुत महत्वपूर्ण हैं। यातायात को आसान बनाने के लिए कुछ उपाय करने होंगे। उदाहरण के लिए, जब मैं हाल ही में अंकारा जा रहा था, मैंने देखा कि सुबह 7 बजे सड़कें खाली हैं। यद्यपि हम कुछ संगठनों के सामने रेल प्रणाली लेते हैं, लेकिन वे एक शटल बस डालते हैं। शटल बस के बावजूद, सैकड़ों कार्यकर्ता अपने वाहनों के साथ आए। एक मेट्रो और एक शटल है, लेकिन कारखाने की पार्किंग बहुत भरी हुई है। एक बस 80 से 100, एक ट्राम 200 और एक वैगन 700 1000 वाहनों को यातायात में प्रवेश करने से रोकती है। 10 साल पहले कोई फ्रीवे नहीं था। आज, 50 हजार वाहन इसका उपयोग करते हैं। हमें नियम बनाने और एक साथ कदम बढ़ाने होंगे। काम के घंटों को थोड़ा आगे बढ़ाकर हमें बड़ी राहत मिल सकती है। रेल प्रणाली में, घनत्व 1 - 1,5 घंटे के भीतर अनुभव किया जाता है। लीरा के चतुर्भुज का निवेश किया गया है। उपयोग के घंटे 1 - 1,5 घंटे से अटके हुए हैं। सुबह 9.30 बजे के बाद, वैगनों खाली हैं। अगर घड़ी को समायोजित किया जाता है, तो यदि कारखाने आगे के स्कूल आगे बढ़ते हैं तो राहत प्रदान की जाती है। "हमें सुबह 7.30 से 09.00 बजे के बीच का समय बढ़ाने की आवश्यकता है।"

"बर्सा; शहर जहां आदमी करने के लिए सबसे महंगा तरीका है
बुर्सा के गवर्नर ettzzettin Küçük ने याद दिलाया कि सुबह और शाम के घंटों में यातायात की भीड़ सबसे महत्वपूर्ण समस्याओं में से एक है। मेट्रोपोलिटन नगर पालिका ने कहा कि नगरपालिका सड़क पर सबसे अधिक खर्च करने वाली नगर पालिका है, कुंकड्यून्स ने कहा, "लेकिन बर्सा में सड़क बनाना आसान नहीं है। आप कहीं प्राकृतिक स्थल जा रहे हैं। वे कहते हैं कि आप कहीं और जा रहे हैं, ऐतिहासिक कलाकृतियां हैं, आप यहां से नहीं गुजर सकते। तुर्की को बर्सा में सबसे कठिन और महंगी में से एक बनाने का तरीका। लोग इस खूबसूरत शहर का आनंद और आनंद लेना चाहते हैं। हम बैठ गए, समस्या को मेज पर रखा और स्कूलों के साथ शुरू किया। हमने 170 एकल शिक्षा स्कूलों के शुरुआती घंटों को सुबह 8.20:9 से सुबह 7.30 बजे तक बदल दिया। यातायात सुबह 8.30 से XNUMX बजे के बीच केंद्रित है। इसके अलावा, हमने सभी चौकियों को वापस ले लिया, ताकि वे अंदर फंस न जाएं। हम सुरक्षित रूप से काम करते हैं, हम बड़े वाहनों और ट्रकों के मार्गों और समय का निर्धारण करते हैं। हम उनके बारे में एक व्यवस्था करेंगे, ”उन्होंने कहा।

सड़क पर मजदूरों का समय घटेगा
यह कहते हुए कि उन्हें काम के घंटे आयोजित करने के बिंदु पर उद्योगपतियों से उम्मीदें हैं, गवर्नर कुंक्यूड्स ने कहा, “हमारा लक्ष्य है; क्या हम पीक टाइम से काम के घंटे वापस पा सकते हैं? हमारी समीक्षा इस प्रकार है; उद्योग में काम मुख्य रूप से 8 - 8.30 है। कार्यकर्ता को वहां पहुंचने के लिए, उसे 7 पर छोड़ना होगा। शाम को, सड़क पर वही 1 - 1,5 घंटे गुजरता है। यहां तक ​​कि अगर यह 7 बजे है, अगर सेवा 6.30 बजे निकलती है, तो यह बहुत आरामदायक है। इस प्रकार, हम पीक ऑवर को वितरित करते हैं। हम सड़क पर श्रमिकों के समय को भी कम करते हैं। यदि यह सुबह 6.40 पर निकलता है, तो यह अभी है। शाम को वही। कर्मचारी पूरे दिन शाम को रहता है। सर, 06.30 बहुत जल्दी है, है ना? यदि कोई व्यक्ति एक और आधा घंटा लेता है, तो वह चाहता है, लेकिन कीमत भारी है। शहर की लागत बहुत भारी है और यातायात में 1 घंटा गुजरता है। मुझे नहीं पता कि तकनीकी रूप से व्यवसायों पर क्या असर पड़ेगा, लेकिन यह प्रक्रिया जारी रहेगी। यह केवल 1 घंटे की स्लाइड करेगा। आप बिना कोई जमा किए शहर की बहुत सेवा करेंगे। कर्मचारियों द्वारा यातायात में बिताया गया समय कम हो जाएगा और यदि वह शाम को 3 बजे निकलता है, तो उसके पास पूरा दिन होगा। हमारी आपसे ऐसी विनती है। हम चाहते हैं कि आप बाहर पहुंचें। एक जनता के रूप में, मैं इन लोगों को आराम देने के लिए जो भी आवश्यक होगा, वह करूंगा।

हजार से अधिक रोजगार 160
Bursa चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अध्यक्ष इब्राहिम बर्क 14 OSB, 4 रिक्लेमेशन OSB और 3 OSB पुनर्वास की प्रक्रिया में 21 संगठित औद्योगिक क्षेत्र 160 एक हजार से अधिक लोगों को याद दिलाया गया। उद्योग में बर्सा के ट्रैफिक को राहत देने के लिए, 11 सेक्टर में एक ऐसी व्यवस्था कैसे की जाए कि वे बर्क का जोर लगा रहे हों, कहा, शहर के भीतर कुछ सेक्टर हैं। हमने इन क्षेत्रों को एक सहकारी समिति की छतरी के नीचे इकट्ठा किया है और हमारे महानगर पालिका के साथ एक अध्ययन की शुरुआत की है। शहर के बाहर के क्षेत्रों में, हम इन क्षेत्रों के लिए संगठित व्यापार क्षेत्र की नई स्थिति पर काम कर रहे हैं। रीसाइक्लिंग से प्लास्टिक तक हमने एक एक्सएनयूएमएक्स क्षेत्र निर्धारित किया है। 11 क्षेत्र में, हम शहर के बाहरी इलाके में, जो यूरोप से शहर से जुड़े हुए हैं जैसे ऑर्गेनाइज्ड ट्रेड ज़ोन को स्थानांतरित करके ट्रैफ़िक समस्या को गंभीरता से हल करने का लक्ष्य रखते हैं। इससे ये कंपनियां भी बढ़ सकेंगी। क्योंकि ये व्यवसाय शहर में अटके हुए हैं, ऐसे क्षेत्र हैं जो विकसित होंगे, üünkü उन्होंने कहा।

बैठक में, संगठित औद्योगिक क्षेत्रों के प्रतिनिधियों और व्यापारियों ने ट्रैफिक समस्या के समाधान के लिए अपने सुझाव कार्यदिवस से लेकर सामूहिक परिवहन तक के लिए व्यक्त किए।