दुनिया का सबसे ऊंचा क्षमता रोपवे ऑस्ट्रिया में बनाया गया है

ऐसा कहा जाता है कि केबल कार, जो ऑस्ट्रिया के सोल्डेन में निर्माणाधीन है, दुनिया की सबसे अधिक क्षमता वाली केबल कार है। (Tourizmdebus सुबह की खबर) Sölden एक साथ कई स्तरों पर माउंटेन केबल कारों के बुनियादी ढांचे के निर्माण को बढ़ा रहा है। नई गिगीजोचबैन केबल कार के साथ, सोल्डन अपने मेहमानों को दुनिया की सबसे अधिक क्षमता, 10-व्यक्ति केबिन और सिंगल-रोप केबल कार प्रदान करता है। यह परियोजना रोपवे प्रौद्योगिकी और एक वास्तुशिल्प स्मारक में एक उत्कृष्ट कृति है। सबसे पहली बात तो यह है कि यात्रियों को मिलने वाले आराम के मामले में इससे बेहतर कुछ नहीं है।

ऑस्ट्रिया के सूर्य-प्रेमपूर्ण स्की क्षेत्र सॉल्डन की गिगिजोच लिफ्ट, प्रति घंटे 4 यात्रियों की यात्री क्षमता के साथ, शक्ति और आराम के मामले में नए आयाम प्रदान करती है। घाटी में शुरुआती स्टेशन (500 मीटर) से शिखर स्टेशन (1.362 मीटर) तक, एक गुणात्मक क्वांटम छलांग यात्रियों का इंतजार करती है। स्टेशन की इमारतों में, विशाल स्थान, हवा और प्रकाश, विशाल दस-व्यक्ति केबिन, बड़े और अच्छी तरह से चलने वाले क्षेत्र, काफी कम यात्रा के समय, विशाल चिकनी यात्रा, स्तर और अबाधित बोर्डिंग और लैंडिंग मार्गों को सबसे अच्छा तरीका माना जाता है।

नए आयाम

सुरुचिपूर्ण प्रवेश द्वार, जिसमें एक दक्षिणी प्रवेश द्वार है और यह काफी उल्लेखनीय है, में आठ टिकट कार्यालय हैं। स्टेशन में एक 13 मीटर-स्तरीय बॉक्स-ऑफिस बॉक्स भी है जिसमें स्की क्षेत्र से संबंधित सबसे आधुनिक सूचना प्रौद्योगिकी है। इस हॉल के शीर्ष पर एक बोर्डिंग प्लेटफॉर्म है जो हवा में ऊपर उठ रहा है। पार्किंग स्तर से दो एस्केलेटर और दो लिफ्ट हैं। बोर्डिंग प्लेटफॉर्म को पार्किंग स्थल और रनवे कनेक्शन के माध्यम से भी पहुँचा जा सकता है।

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नई गिगिजोचोबान लिफ्ट एक कतार में इंतजार किए बिना यात्रियों को अधिकतम गति से स्की क्षेत्र में ले जाती है। यह केबल कार 5,5 मीटर / सेकंड की गति से चलती है। इसमें प्रति घंटे 4.500 लोगों को ले जाने वाले 134 केबिन और एक बहुत ही परिष्कृत बोर्डिंग सिस्टम है। यात्रा शुरू होने के बाद, क्रूज भी बहुत आरामदायक है। यह प्रणाली अन्य समान दस-व्यक्ति केबिनों की तुलना में 20 सेंटीमीटर चौड़ी है और इसकी बेहद चिकनी आवाजाही से बेजोड़ है। यह नई रोपवे तकनीक, जिसका उपयोग पहली बार ऑस्ट्रियाई कंपनी डोपेलमेयर द्वारा रोपवे में विश्व बाजार के नेता के रूप में किया जाता है, गिगिजोचबोन रोपवे पर खुद को यहां दिखाता है। 26 पूरी तरह से नव निर्मित समर्थन पैरों और 2.650 मीटर की झुकाव वाली दूरी के साथ, लगभग 920 मीटर की ऊंचाई पर यात्रा में केवल 9 मिनट लगते हैं। पूरा मार्ग मेहमानों की सुरक्षा के लिए रोशन है और कैमरे और स्पीकर से सुसज्जित है।

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जब वे शिखर स्टेशन की इमारत पर पहुंचते हैं, तो यात्री व्यक्तिगत रूप से नवीनतम तकनीक के लाभों का अनुभव करते हैं। बोर्डिंग और लैंडिंग सेक्शन का डिज़ाइन पहली बार "बोन शेप" में किया गया था। ठोस शब्दों में, इसका मतलब यह है कि, एक मेट्रो ट्रेन के वैगनों की तरह, दस केबिन एक ही कतार में सटे हुए हैं और यात्रियों के उतरने और उतरने का इंतज़ार कर रहे हैं। यह "लेवल वॉक इन" रनवे और स्की लिफ्टों के लिए आरामदायक, तनाव मुक्त और अबाधित पहुंच प्रदान करता है। स्टेशन के सटीक आयाम आगमन के बाद ही सामने आते हैं। फ़ॉइल-कोटेड स्टील निर्माण में न केवल स्टेशन विमान और उसके ऊपर गोंडोला स्टेशन, बल्कि एक खेल की दुकान और एक स्की स्टोर भी है, प्रत्येक लगभग 250 वर्ग मीटर चौड़ा है। एक स्कीइंग दिवस इससे अधिक आराम से शुरू नहीं हो सकता है। आप सर्दियों के जूते में आराम से ट्रेन से उतर सकते हैं, एस्केलेटर या लिफ्ट द्वारा स्टेशन पर जा सकते हैं, गर्म स्की जूते डाल सकते हैं, अपनी स्की उठा सकते हैं और सड़क पर मार सकते हैं।

काया के SKI के लिए एक पुनर्जीवित वास्तुकला संरचना

एक सफल सहयोग पहले से ही गिगिजिचोबैन केबल कार के नए निर्माण में साबित हुआ। आर्किटेक्ट जोहान ओबेरमॉसर ने गेलिस्लाचोग्लबैन केबल कार के बाद और गिस्लाचोगल पर्वत पर आइस क्यू पेटू रेस्तरां के बाद नई गिगिजोचबैन केबल कार डिजाइन की। इस तरह, ओबेरमोसर ने सोल्डन स्की क्षेत्र के एक नए वास्तुशिल्प स्मारक पर हस्ताक्षर किए हैं। ओबरमॉसर आर्किटेक्चर ऑफिस ने बहुत ही आकर्षक तरीके से इमारत के शरीर का निर्माण किया। बोर्डिंग प्लेटफ़ॉर्म को 13 मीटर में अपग्रेड किया गया था और प्लॉट पर सबसे छोटे पदचिह्न संभव के साथ एक स्टेशन अवधारणा बनाई गई थी। सुरुचिपूर्ण, टॉवर के आकार का विशाल भवन रोपवे भी तकनीकी स्थापना देता है, और दूर तक एक स्मारक लगता है। ऊंचा बोर्डिंग प्लेटफ़ॉर्म altztal आल्प्स के दृश्य के साथ लेन के पीछे गायब हो जाता है। मंच का उप-आधार जो इमारत के शरीर से बाहर निकलता है, इसकी दर्पण जैसी सतह के साथ हल्केपन की भावना देता है। लैंडस्केप प्रभाव को हल्के प्रभावों के साथ विभिन्न वायुमंडलों में परिवर्तित किया जा सकता है। उन सभी में, सेवा और आराम कारक पर बहुत महत्व दिया जाता है। दो एस्केलेटर बोर्डिंग अनुभाग तक भी पहुंच प्रदान करते हैं, जो सीधे स्की ढलान और पार्किंग स्थल से जुड़ा हुआ है।

अस्थिर ऊर्जा प्रबंधन

सोल्डन पर्वत केबल कारों के सामान्य ऊर्जा प्रबंधन सिद्धांतों के अनुसार, शुरुआती और शिखर स्टेशनों को भी पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ तरीके से गर्म किया जाता है। शुरुआती स्टेशन में एक जल तापन पंप है। हिल स्टेशन में हीट रिकवरी सिस्टम भी है। एक हीट एक्सचेंजर, दो एयर हीटिंग पंप, एक कंक्रीट, इन-बॉडी पाइप सिस्टम और एयर हीटिंग वाला एक सिस्टम इस प्रकार पर्यावरण संरक्षण की सेवा में है।

पुराने केबल कार में होच में स्थित दूसरा फ्लैट है

गिगिजोच केबल कार, जो अपने आगंतुकों को नए स्की क्षेत्र में ले जाती है, यहाँ स्थित केबल कारों की तीसरी पीढ़ी है। लगभग 37.000 ऑपरेटिंग घंटों के बाद, पिछले रोपवे ने 17 अप्रैल 2016 को सॉल्डेन स्कीयर को अंतिम रूप से चलाया। हालांकि, सोल्डन पर्यटकों के लिए यह अंतिम समय था। यह प्रणाली, जो 1998 से सेवा में है, को अगले सर्दियों से होचेज़ स्की क्षेत्र में फिर से सेवा में रखा जाएगा। इस प्रकार, स्की क्षेत्र की क्षमता को बढ़ाते हुए, ओच्सेंग्टनबर्हन लिफ्ट का काम करेगा।

चल रहे रोपवे की क्षमता और तकनीकी विशेषताएं

निचला स्टेशन ऊंचाई 1.362 m
पीक स्टेशन की ऊंचाई 2.283 m
इच्छुक विमान दूरी 2.650 m
ऊंचाई अंतर 920 मी
यात्रा की गति 6,5 m / s (परिवर्तनशील)
हर घंटे ले जाने की क्षमता 4.500 व्यक्ति
औसत यात्रा की अवधि 8,87 dk है।
अलमारियाँ 134 की संख्या
समर्थन पैरों की संख्या 26
रस्सी की लंबाई 5.371 मी
निर्माण का वर्ष 2016 / 17