सीएचपी यारकदेस, हयदरपासा ट्रेन स्टेशन जब खोलने को कहा गया

सीएचपी से यारकदेस ने पूछा कि हयदरपेशा को किस समय खोला जाएगा: सीएचपी इस्तांबुल के डिप्टी बारिस यारकादे ने पूछा कि क्या परम्परागत रेलवे लाइन की उड़ानें पूरी तरह से रद्द कर दी जाएंगी।

हैदरपासा ट्रेन स्टेशन से, पारंपरिक रेलवे लाइन सेवा, गेब्ज़ और इज़मिट-येनिकॉय के बीच की लाइन नवीकरण के लिए 1 फरवरी 2012 पर रोक दी गई थी।

सीएचपी इस्तांबुल के डिप्टी बारिस यारकदेस द्वारा परिवहन मंत्री, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान द्वारा किए गए प्रस्ताव में निम्नलिखित प्रश्न दिए गए हैं:

1- हैदरपापा ट्रेन स्टेशन से, पारंपरिक रेलवे लाइन सेवा, Gebze और इज़मित-येनिकॉ के बीच की लाइन नवीकरण के लिए 1 फरवरी 2012 पर रोक दी गई थी। नतीजतन, इस्तांबुल से अनातोलिया तक पारंपरिक रेलवे अभियान 5 वर्षों के लिए नहीं बनाया जा सकता है। अनातोलियन एक्सप्रेस और फातिह एक्सप्रेस जैसी सेवाओं के साथ इस्तांबुल और अंकारा के बीच यात्रा करने की संभावना भी थी, और हाई-स्पीड ट्रेन के विपरीत, रात-समय के अभियान की संभावना वाली पारंपरिक लाइनें पूरी तरह से रद्द कर दी जाएंगी? क्या अन्य देश विश्व में तेजी से ट्रेन संचालन कर रहे हैं, पारंपरिक लाइनों को रद्द करने की तुलना में सस्ता परिचालन और रखरखाव लागत सस्ती है, या नागरिकों को उनके बजट और समय के अनुसार दो विकल्पों से लाभ मिलता है?

2- प्रधान मंत्री बिनेली यिल्दिरिम ने घोषणा की कि हैदरपासा के जीर्णोद्धार कार्य के बाद रेलवे स्टेशन के रूप में इसका उपयोग जारी रहेगा, जबकि 3 मार्च 2016 पर इस्तांबुल में रेलवे मेला खोल रहा है। लगभग पांच वर्षों से मुख्य रेल सेवाओं के लिए बंद किया गया हैदरपासा ट्रेन स्टेशन कब फिर से खोला जाएगा?

3- गेब्ज़-हेदारपासा और सिरकेसी-Halkalı 19 और 2013 के बीच उपनगरीय उड़ानों को लाइन नवीनीकरण के आधार पर रोक दिया गया था। 3,5 वर्षों के बाद भी काम पूरा क्यों नहीं हुआ है? इसे कब समाप्त करने की योजना है?

एक्सएनयूएमएक्स- क्या ओएचएल डिमेट्रोनिक द्वारा की जाने वाली प्रक्रिया है, जिसे एक्सएनयूएमएक्स महीने में इस लाइन को नवीनीकृत और वितरित करना चाहिए था, क्योंकि यह अपने दायित्वों को पूरा नहीं करती थी? महीने के अंत में 4, व्यवसाय किसी अन्य फर्म को क्यों नहीं दिया गया या राज्य ने खुद नहीं किया?

5- स्पेनिश OHL डिमेट्रोनिक को 2015 में एक अतिरिक्त अवधि दी गई है, इस बार कंपनी; Halkalı-Kazlıçeşme सितंबर 2016 में लाइन; उन्होंने 2016 के अंत में Ayrılıkçeşme-Pendik लाइन खत्म करने का वादा किया है। यद्यपि 2017 दर्ज किया गया था, हम देखते हैं कि यह फिर से नहीं हो रहा है। क्या उस फर्म के खिलाफ लेनदेन किया गया है जो दूसरी बार अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा नहीं करती है?

6-इस्तांबुल-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन लाइन 25 जुलाई 2014 पर खोली गई थी। पेंडिक और हेदारपासा के बीच का हिस्सा लगभग 2,5 वर्षों के लिए पूरा नहीं हुआ है, पेंडिक से हाई स्पीड ट्रेन सेवाएं बनाई जाती हैं। इस तथ्य के कारण कि उड़ानें पेंडिक से बनाई गई हैं, इस्तांबुल और अंकारा के बीच यात्रा करने वाले अधिकांश यात्री उच्च गति वाली ट्रेन को पसंद नहीं करते हैं। इस कारण से, इस्तांबुल-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन लाइन में 2,5 वर्ष में किस तरह की निष्क्रिय क्षमता बनाई गई है? इस्तांबुल-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन लाइन कब नियोजित क्षमता पर काम करना शुरू कर देगी?

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