अंताल्या का सपना, तुनेकटेपे केबल कार लाइन खोली गई: तुनेकटेपे केबल कार, जिसका निर्माण अंताल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा पूरा किया गया था, को 'आपके पैर जमीन से काट दिए जाएंगे' के नारे के साथ खोला गया था। 12 फरवरी तक मुफ्त सेवा प्रदान करने वाली केबल कार की लागत एक व्यक्ति के लिए 15 टीएल और दो लोगों के लिए 20 टीएल निर्धारित की गई है।
अंताल्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका ने तुनेकटेप केबल कार परियोजना को पूरा किया, जो अंताल्या का 30 साल का सपना है, और इसे सेवा में डाल दिया। 9 मिनट की यात्रा के बाद सरिसू से तुनेकटेपे तक केबल कार लेने वाले पत्रकार पहले व्यक्ति थे। राष्ट्रपति ट्यूरेल, जिन्होंने घोषणा की कि केबल कार 1 सप्ताह के लिए मुफ़्त होगी, ने कहा, "एंटालियन्स को ज़मीन से काट दिया जाएगा।"
मेट्रोपॉलिटन मेयर मेंडेरेस ट्यूरेल ने सरिसू-टुनेकटेपे केबल कार लाइन के पूरा होने के कारण टुनेकटेप में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की, जो हमेशा वर्षों से एक सपना रहा है। राष्ट्रपति ट्यूरेल और प्रेस के सदस्य केबल कार से तुनेकटेपे पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। पत्रकारों ने बैठक में बड़ी भागीदारी दिखाई, जो अंताल्या के अतृप्त दृश्य के साथ हुई। यह कहते हुए कि अंताल्या के सपनों की परियोजनाएं एक-एक करके साकार हो रही हैं, मेयर ट्यूरेल ने वर्षों से देखे गए रोपवे परियोजना की कहानी इस प्रकार बताई: “यहां किसी परियोजना को साकार करने का मुद्दा पहली बार एजेंडे में लाया गया था 1986 के दशक में उस समय के गवर्नर हुसेन ओगुत्सेन द्वारा। फिर शुरू होता है ये प्रोजेक्ट. 1970 में, उस कंपनी के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किया गया जिसने उस समय डोनर कैसीनो और पर्यटन सुविधा के लिए निविदा जीती थी। अनुबंध में यह भी कहा गया है कि विशेष प्रशासन द्वारा रोपवे के लिए जगह दिखाकर तुनेकटेपे और सरिसू के बीच रोपवे निवेश किया जाएगा। यह अनुबंध खंड है. इसकी तारीख़ है 1986. हालाँकि, उस दिन से लेकर आज तक जो सिलसिला शुरू हुआ, वह हमारे सौभाग्य से हमारे दौर में ख़त्म हो गया. यह हमारे समय में समाप्त होता है. कहानी लंबी है। बाद में 1986 में, हालांकि यह अनुबंध प्रावधान ठेकेदार कंपनी और विशेष प्रशासन के बीच था, उस स्थान के लिए 1986 डेसीमीटर क्षेत्र आवंटित करने का मुद्दा जहां केबल कार और स्टेशन का पहला पैर होगा सरिसू क्षेत्र में स्थित समस्या का समाधान तब तक नहीं किया जा सकता जब तक कि मेरे पहले कार्यकाल में मेयर का चुनाव नहीं हो जाता। जब मैं 10 में पहली बार मेयर था, तो हमने 2004-डेकर ज़ोनिंग योजना के साथ केबल कार के शून्य स्तर के स्टेशन के स्थान का समाधान किया। उसके बाद हमारे पद छोड़ने के बाद विशेष प्रशासन द्वारा ये कार्य जारी रखे जाते हैं। फिर से, उस अवधि के गवर्नर, श्री अहमत अल्टिपरमक, मैं इस केबल कार टेंडर को साकार करने के लिए यहां के दोनों गवर्नरों को धन्यवाद देना चाहता हूं। साल है 10. फिर 2012 में एक और टेंडर होता है. बेशक, व्यवसाय शुरू करना महत्वपूर्ण है। जब हम 2013 साल के अंतराल के बाद काम पर वापस आते हैं, तो हम 5 में मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के रूप में विशेष प्रशासन से इस केबल कार के निर्माण का टेंडर ले रहे हैं। जिस समय हमने सत्ता संभाली, केबल कार निर्माण की भौतिक प्राप्ति दर लगभग 2014 प्रतिशत से भी कम थी। हम इस समझ के साथ काम करते हैं कि शुरू किया गया हर प्रोजेक्ट पूरा होना चाहिए। हम चाहते हैं कि ठेकेदार ने जो जिम्मेदारी ली है, उसे पूरा करने के लिए तुरंत निमंत्रण देकर निकलें। हमारे दूसरे कार्यकाल में भी ये निर्माण कार्य जारी हैं. हालाँकि, बाद में, ठेकेदार कंपनी की वित्तीय कठिनाइयों के कारण, हम निविदा समाप्त कर देते हैं और परियोजना को पूरा करने के लिए दूसरी बार निविदा देने जाते हैं। आज, हम उस समापन प्रक्रिया को समाप्त कर रहे हैं जिसे हमने दूसरी बार शुरू किया है, और हम इसे सेवा में लाने में सक्षम हैं।
9 मिनट में ट्यूनकटेप में
राष्ट्रपति ट्यूरेल ने कहा कि रोपवे परियोजना, जिसकी कुल लागत 14 मिलियन 694 हजार 818 लीरा थी, अन्य प्रांतों में समान परियोजनाओं की तुलना में बहुत ही किफायती आंकड़े पर साकार हुई, और निम्नलिखित जानकारी दी: "देश के अन्य शहरों में रोपवे की लागत वही लंबाई हमारे द्वारा खर्च की गई कीमत से लगभग दोगुनी है। हमारी केबल कार लगभग 1706 मीटर लंबी है और इसकी केबल लंबाई 3604 मीटर है। हम 8 लोगों की क्षमता वाले 36 केबिनों के साथ सेवा प्रदान करते हैं। यह प्रति घंटे 1200 लोगों को आसानी से ले जा सकता है। आप लगभग 9 मिनट में 605 मीटर की ऊंचाई पर तुनेकटेपे तक पहुंच सकते हैं। आज तक, ट्रायल रन पूरा हो गया है। यह अंताल्या निवासियों के उपयोग के लिए भी खुला है।"
तुर्की में सबसे सस्ती रस्सी कार
यह देखते हुए कि केबल कार परियोजना का आधिकारिक उद्घाटन अगले सप्ताह होगा, अंताल्या में प्रधान मंत्री बिनाली येल्ड्रिम की उपस्थिति के साथ आयोजित होने वाले सामूहिक उद्घाटन समारोह में, ट्यूरेल ने घोषणा की कि वे अंताल्या के लोगों को तुनेकटेपे तक निःशुल्क ले जाएंगे। आधिकारिक उद्घाटन तक. राष्ट्रपति ट्यूरेल ने कहा कि आधिकारिक उद्घाटन के बाद, केबल कार टिकट की कीमतें एक व्यक्ति के लिए 15 लीरा और दो लोगों के लिए 20 लीरा निर्धारित की गईं, और कहा, "यह तुर्की में सबसे सस्ता केबल कार परिवहन शुल्क है। पिछले सप्ताह, मैंने हमारे महानगरीय महापौरों के साथ बर्सा उलुदाग में एक कार्यक्रम में भाग लिया।
उलुदाग तक परिवहन 38 लीरा के शुल्क के साथ किया जाता है। बेशक, हमें यह कहना होगा कि हमारे केबिन कहीं अधिक आरामदायक हैं।"
आपके पैर ज़मीन से ऊँचे उठ जायेंगे
यह बताते हुए कि अंताल्या के लोग दिन के दौरान आसानी से तुनेकटेपे जा सकते हैं और अच्छा समय बिता सकते हैं, मेयर मेंडेरेस ट्यूरेल ने कहा, “विदेशी पर्यटक भी अंताल्या को विहंगम दृश्य से देख सकेंगे। हमारा आदर्श वाक्य है "आपको जमीन से काट दिया जाएगा" यह परियोजना अंताल्या के लोगों के पैरों को हटाने में सहायक होगी।
TNEKTEPE परियोजना
अंताल्या में एक और सपना सच होने पर खुशी व्यक्त करते हुए ट्यूरेल ने कहा कि केबल कार सुविधा का संचालन नगर पालिका कंपनी ANET A.Ş द्वारा किया गया था। ने कहा कि यह किया जायेगा यह याद दिलाते हुए कि उनके पास टुनेकटेप के लिए एक विज़न प्रोजेक्ट है, ट्यूरेल ने कहा: “यह अंताल्या का एक और ड्रीम प्रोजेक्ट है। यह एक प्रतीकात्मक संरचना के रूप में भी उभरेगा जो अंताल्या में एक बहुत अलग मूल्य जोड़ देगा। इस पर हमारा नौकरशाही कार्य जारी है। प्रधान मंत्रालय की मंजूरी से, हमने इस क्षेत्र को वानिकी महानिदेशालय को हस्तांतरित कर दिया। हमारा वानिकी महानिदेशालय अब राष्ट्रीय उद्यानों के सामान्य निदेशालय में स्थानांतरित हो रहा है। इस हेतु एक समिति का गठन किया गया। बाद में, प्राकृतिक संपत्तियों की सुरक्षा के लिए महासभा के साथ मिलकर बनाई गई योजना के परिणामस्वरूप, हमें इस परियोजना का एहसास होगा, जो अंताल्या के लिए फायदेमंद होगा। एक सेंटीमीटर से अधिक द्रव्यमान वाली कोई संरचना नहीं होगी। मौजूदा ढांचे के ध्वस्त होने से एक ही वर्ग मीटर के आसपास समान घनत्व वाली पर्यटन सुविधा उपलब्ध होगी। बेशक, देखने की छत और दैनिक क्षेत्र जनता के लिए खुले रहेंगे। आप जानते हैं, इमारत का पिछला भाग एक पर्यटक सुविधा है। अतीत में, इसका उपयोग एक पर्यटक सुविधा के रूप में किया जाता था। उस तरफ, आवास उद्देश्यों के लिए पर्यटन को फिर से समर्थन देना संभव होगा।
ये सेवाएँ सहज हैं
राष्ट्रपति ट्यूरेल ने कहा कि यह प्रश्न "जब हम ड्यूटी पर नहीं थे तब ये सेवाएं क्यों नहीं दी गईं" महत्वपूर्ण था और उन्होंने इसका उत्तर इस प्रकार दिया: "देखिए, टुनेकटेप में एक परियोजना को साकार करने के लिए, रियल एस्टेट महानिदेशालय, जनरल वानिकी निदेशालय, प्राकृतिक संपदा महानिदेशालय, राष्ट्रीय उद्यान महानिदेशालय, पर्यटन मंत्रालय, इस मुद्दे को निवेश और उद्यम महानिदेशालय और अंततः पर्यावरण मंत्रालय के तहत प्राकृतिक संपदा महानिदेशालय की अनुमति से हल किया जा सकता है। शहरीकरण. बेशक, अगर हम प्रधान मंत्रालय को भी शामिल कर लें, तो इसे 6 अलग-अलग संस्थानों की अनुमति से हल किया जा सकता है। 2004-2009 की अवधि में किसी स्टेशन का स्थान शून्य स्तर पर आरक्षित करना हम पर निर्भर था। किसी ने पीछे मुड़कर नहीं देखा. 1986 से 2005 तक इस केबल कार के लिए स्टेशन को आरक्षित करने का भी कोई प्रयास नहीं किया गया। वहां, हमने उस समय अन्य संस्थानों के साथ काम करके इसे हल किया। इसीलिए यह काम करता है. इसीलिए अब तक ऐसा नहीं हुआ था, लेकिन अब इस प्रयास से ऐसा हो रहा है। निःसंदेह, यह सामंजस्यपूर्ण प्रबंधन दृष्टिकोण के साथ, एक साथ, एक साथ होता है।
