मैग्नेटिक रेल ट्रेन 430 किलोमीटर की रफ्तार से चलती है: शंघाई के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को सिटी सबवे लाइन से जोड़ने वाली मैग्नेटिक लेविटेशन ट्रेनें 430 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलती हैं।
यह दुनिया की सबसे तेज़ यात्री ट्रेनों में से एक है। यह यात्रियों को शंघाई के पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से शहर की मेट्रो लाइन तक पहुँचाता है। 30 किमी लाइन पर चलने वाली ट्रेन इस दूरी को 7 मिनट और 20 सेकंड में पार कर सकती है।
चुंबकीय उत्तोलन (MAGLEV) ट्रेन, जिसे चुंबकीय रेल ट्रेन के रूप में भी जाना जाता है, रेल प्रणाली पर चलती है; चूँकि पहिए में कोई घर्षण नहीं है, इसलिए यह अधिक गति कर सकता है। इस प्रणाली के पीछे एक सरल वैज्ञानिक तर्क है। एक चुंबक में, एक सकारात्मक टर्मिनल और एक नकारात्मक टर्मिनल एक दूसरे को आकर्षित करते हैं, जबकि दो सकारात्मक टर्मिनल (या दो नकारात्मक टर्मिनल) एक दूसरे को प्रतिकर्षित करते हैं। इस थ्रस्ट का उपयोग चुंबकीय उत्तोलन प्रणाली में किया जाता है और ट्रेन के वैगनों को इलेक्ट्रोमैग्नेट के साथ तेजी से आगे बढ़ाया जाता है।
शंघाई में रहते हुए इस ट्रेन को न लेना असंभव होगा। जिस स्टेशन से ट्रेन रवाना हुई वह सोने की परत से ढका हुआ था। एक डिजिटल घड़ी अगली ट्रेन के प्रस्थान का समय दिखाती थी। एक मिनट बाद ट्रेन आ गई. दरवाजे खुल गये. मैं आधुनिक दिखने वाले इंटीरियर में नीली कुर्सियों पर बैठा था। लेकिन अब तक मैंने जो देखा है वह प्रत्येक वैगन पर डिजिटल घड़ी और स्पीडोमीटर को छोड़कर, असाधारण से कम नहीं है।
जब प्रस्थान का समय आया, दरवाजे बंद हो गये, हम स्टेशन से बाहर चले गये। ट्रेन तुरंत तेज होने लगी। कुछ ही सेकंड में स्पीडोमीटर ने 100, फिर 200 किमी दिखाया। मुझे उम्मीद थी कि अन्य यात्री अपने फोन पर अपना सिर नीचे रखेंगे और सामान्य व्यवहार करेंगे, क्योंकि वे इस गति के अभ्यस्त थे। लेकिन वे बच्चों की तरह उत्साहित होकर यात्रा का आनंद ले रहे थे। जब गति 300 किमी/घंटा तक पहुंच गई, तो यात्री अपनी सीटों से उठकर स्पीडोमीटर के नीचे तस्वीरें लेने लगे। खिड़की से दृश्य धुंधला था. वैगन के अंदर की गति से आने वाली दिलचस्प गुंजन तेज़ हो गई। थोड़ी देर बाद स्पीडोमीटर ने 431 किमी दिखाया। इस स्पीड को देखने के बाद ऐसा लग रहा था मानो ट्रेन बहुत धीमी गति से चल रही हो और धीरे-धीरे इसे घटाकर 100 किमी कर दिया गया हो.
स्रोत: www.bbc.com
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