Adaapazarı प्रोजेक्ट को व्यापारियों का समर्थन: Adapazarı-इस्तांबुल एक्सप्रेस को Adapazarı स्टेशन से प्रस्थान करने के लिए, Adapazarı ट्रेन स्टेशन और स्टोरी मार्केटप्लेस के व्यापारियों ने परियोजना का समर्थन किया और एक प्रेस बयान दिया।
साकार्या सिविल सोसाइटी प्लेटफ़ॉर्म (एसएएसटीओपी) के सदस्यों, एनजीओ प्रतिनिधियों और नागरिकों ने 13 दिसंबर 2016 को अदापाज़ारी-इस्तांबुल एक्सप्रेस को अदापाज़ारी ट्रेन स्टेशन से प्रस्थान करने के लिए अदापाज़ारी ट्रेन स्टेशन में शुरू किए गए हस्ताक्षर अभियान का समर्थन करते हुए एक प्रेस बयान दिया। अदापाज़ारी ट्रेन स्टेशन के व्यापारी और स्टोरी मार्केटप्लेस ने एक प्रेस बयान भी दिया।
"ट्रेन स्टेशन के दुकानदार 5 वर्षों से नागरिकों की सूचना डेस्क रहे हैं"
अदापाज़री ट्रेन स्टेशन और स्टोरी मार्केटप्लेस के व्यापारियों की ओर से एक बयान देते हुए, ओज़गुर ओज़टॉप ने कहा, "एडीए-एक्सप्रेस, जिसने 1891 में सेवा शुरू की और हमारे शहर का प्रतीक बन गया, हाई-स्पीड ट्रेन लाइन कार्यों के कारण 2012 में समाप्त कर दिया गया था . एडा-एक्सप्रेस, जिसने 2015 में अपनी उड़ानें फिर से शुरू कीं, अरिफ़िये और पेंडिक के बीच 4 पारस्परिक उड़ानें संचालित करती है। अधिकारियों से मिली जानकारी के मुताबिक पिछली अवधि में यह दिन में 11 बार और 135 फीसदी की ऑक्यूपेंसी रेट के साथ चल रहा था. यह TCDD की सबसे लाभदायक सेवाओं में से एक थी। अब यह 25 प्रतिशत अधिभोग दर के साथ संचालित होता है। ADARAY, जो Adapazarı और Arifiye के बीच संचालित होती है, उम्मीदों पर खरी नहीं उतर सकी। रेलवे स्टेशन पर टिकटें नहीं बेची जातीं और हमारे नागरिक प्रतिदिन हम व्यापारियों से इसकी शिकायत करते हैं। उन्होंने कहा, "ट्रेन स्टेशन के व्यापारी 5 वर्षों से इस मुद्दे पर नागरिकों के सूचना डेस्क रहे हैं।"
"हमारे नागरिक सड़क परिवहन के लिए अत्यधिक मूल्य प्रथाओं के दोषी थे।"
यह कहते हुए कि वे परियोजना के समर्थक हैं, ओज़टॉप ने कहा, "हमारे लोग जो इज़मित और इस्तांबुल से बाज़ार आते हैं, वे अब नहीं आ सकते हैं। हमारे छात्र, सिविल सेवक, बुजुर्ग और युवा लोग सड़क परिवहन और अत्यधिक मूल्य प्रथाओं के लिए अभिशप्त हैं। यह सिर्फ अदापाज़री-इस्तांबुल यात्रा के बारे में नहीं है। बीच में; जिले में परिवहन, जहां सापांका, हेरेके और गेब्ज़ जैसे लगभग 20 स्टेशन हैं, केवल 2-3 वाहनों के साथ ही संभव है। टीसीडीडी परिवहन के महाप्रबंधक वेसी कर्ट ने कहा: ट्रेन स्टेशन आधुनिक शहरों के केंद्र में हैं। उनका कहना है कि फिलहाल हम इस लाइन पर प्रतिदिन 500 हजार यात्रियों को ले जा सकते हैं, लेकिन हम यह सेवा नहीं दे सकते। इसका कारण यह है कि साकार्या मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका क्रॉसिंग पर यातायात की भीड़ के कारण द्वीप एक्सप्रेस सेवाओं की अनुमति नहीं देती है। हम, स्टोरी मार्केटप्लेस ट्रेन स्टेशन के दुकानदारों के रूप में, अधिकारियों से मांग करते हैं कि संस्थानों के बीच विवादों को जल्द से जल्द हल किया जाए। चाहे वह भूमिगत हो या जमीन के ऊपर, जब तक नागरिकों की सेवा की जाती है और सार्वजनिक सेवा की बाधाएँ दूर हो जाती हैं। उन्होंने कहा, "हम, व्यापारी के रूप में, अपनी नगर पालिका के पीछे खड़े हैं, हम हर उस परियोजना के समर्थक हैं जो हमारे नागरिकों की सेवा करेगी और हमारे व्यापारियों को पीड़ित नहीं करेगी।"
“हमारी कमाई का बड़ा हिस्सा इन ट्रेनों पर बकाया है
यह कहते हुए कि शहर के केंद्र में एडा एक्सप्रेस के पुनः प्रवेश से व्यापारियों को जीवन मिलेगा, ओज़गुर ओज़टॉप ने कहा, "बहुमंजिला बाज़ार और ट्रेन स्टेशन के दुकानदारों के रूप में, हम अपनी कमाई का अधिकांश हिस्सा इन ट्रेनों को देते हैं।" हमने वर्षों से इन ट्रेनों के माध्यम से अपना जीवनयापन किया है। हमने अपने बच्चों को पढ़ाया, अपने घर में रोटी लाई और अपनी शादी की। 5 साल में हमारे पास कुछ नहीं बचा. हमारे ऐसे व्यापारी मित्र हैं जो अपना किराया नहीं दे सकते या देर से चुकाते हैं। इसके अलावा, Çark स्ट्रीट, उज़ुन Çarşı और ग्रैंड बाज़ार में हमारे व्यापारी मित्र भी इस स्थिति से शिकायत और पीड़ित हैं। एडीए एक्सप्रेस के शहर के केंद्र में प्रवेश से हमारे व्यापारियों को जीवन मिलेगा, यह छवि स्पष्ट है। उन्होंने कहा, "हम चाहते हैं कि हमारा उत्पीड़न अधिकारियों को दिखे।"
वहीं 13 दिसंबर 2016 को शुरू किया गया हस्ताक्षर अभियान 12 मार्च 2017 को खत्म होगा. बताया गया कि अब तक 45 हजार हस्ताक्षर एकत्रित किये जा चुके हैं।
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