नई पीढ़ी का राष्ट्रीय फ्रेट वैगन अपने साथियों की तुलना में हल्का और अधिक कुशल: TÜDEMSAŞ में निर्मित "नई पीढ़ी का राष्ट्रीय फ्रेट वैगन" 23 मार्च, 2017 को TÜDEMSAŞ के सामान्य निदेशालय में लॉन्च किया गया था।
समारोह में परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान, राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री इस्मेत यिलमाज़, सिवास के गवर्नर दावुत गुल, लोक निर्माण, पुनर्निर्माण, परिवहन और पर्यटन आयोग के अध्यक्ष, सिवास उप हबीब सोलुक, टीसीडीडी के जनरल डायरेक्टर ने भाग लिया। . İsa Apaydın और अन्य प्रोटोकॉल और गैर-सरकारी संगठनों के प्रतिनिधि।
"रेलवे एक वैश्विक खिलाड़ी बने"
परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि तुर्की रेलवे एक वैश्विक खिलाड़ी बन गया है और कहा, “हमने 15 वर्षों में जो किया है उससे हमने अपने रेलवे को एक 'वैश्विक खिलाड़ी' बना दिया है; हमने विश्व स्तर पर एक प्रतिस्पर्धी संरचना का निर्माण शुरू कर दिया है। निःसंदेह, यदि आपके पास घरेलू उद्योग नहीं है, यदि आप अपनी रेल, अपने वाहन, अपने पहिए स्वयं नहीं बना सकते, तो आप वैश्विक खिलाड़ी नहीं बन सकते। इसी कारण से हमने सबसे पहले अपना घरेलू उद्योग स्थापित किया और बहुत कम समय में हम काफी आगे निकल आये। राष्ट्रीय इंजन का उत्पादन भी शुरू हो गया है. हमारी नेशनल हाई स्पीड ट्रेन की निर्माण प्रक्रिया भी शुरू हो गई है। कॉन्सेप्ट डिजाइन पूरा हो चुका है,'' उन्होंने कहा।
"अंकारा-सिवास YHT लाइन 2018 के अंत में समाप्त हो जाएगी"
यह कहते हुए कि अंकारा-सिवास YHT लाइन पर काम जारी है, अर्सलान ने कहा: "उम्मीद है, हमारा इरादा 2018 के अंत तक खत्म करना है और सिवास निवासियों को हाई-स्पीड ट्रेन के साथ लाना है, लेकिन हम यहां नहीं रहेंगे। हमने सिवास और एर्ज़िनकैन के बीच पहले चरण की निविदा प्रक्रिया शुरू की, और हम इसे एर्ज़िनकैन तक बढ़ाएंगे। हम इससे संतुष्ट नहीं होंगे, लेकिन हम इसे एरज़ुरम, कार्स तक ले जाएंगे, क्योंकि तब बाकू-त्बिलिसी-कार्स और मारमारय बहुत सार्थक होंगे। हम इससे संतुष्ट नहीं होंगे और सिवास-एलाज़िग-मालट्या कहेंगे, और हम हाई-स्पीड ट्रेन को आगे दक्षिण तक ले जाएंगे।
डेमिरग्लर का विस्तार
निर्माणाधीन रेलवे परियोजनाओं को छूते हुए अर्सलान ने अपनी बातें इस प्रकार जारी रखीं। “देश को लोहे के जाल में बुनने का मतलब है पूरे देश में रेलवे का निर्माण करना। फिर, अंकारा के माध्यम से सिवास को कोन्या से जोड़ना महत्वपूर्ण है। हम कोन्या में नहीं रहेंगे, हम हाई-स्पीड ट्रेन लाइन को करमन-मेर्सिन-अडाना तक और वहां से गाज़ियांटेप और सानलिउरफ़ा तक बढ़ाएंगे। इज़मिर तक हाई-स्पीड ट्रेन के हिस्से का निर्माण जारी है, बर्सा जारी है, लेकिन जब हम इससे संतुष्ट नहीं होते हैं और अफ्योनकारहिसर के माध्यम से अंताल्या पहुंचते हैं, किरिककेल से कोरम तक, एर्ज़िनकन से काला सागर से ट्रैबज़ोन तक, मुझे आशा है कि हम देश के सभी हिस्सों को हाई-स्पीड ट्रेनों से कवर करें। तब हम एक वास्तविक रेल नेटवर्क वाला देश बन जाएंगे।''
अपने साथियों की तुलना में हल्का और अधिक कुशल
राष्ट्रीय माल ढुलाई वैगन के फायदों के बारे में बात करते हुए, अर्सलान ने निम्नलिखित जानकारी साझा की;
“सबसे पहले, एक ही वैगन में 29,5 मीटर की लंबाई वाले 2-वैगन कंटेनर को ले जाने में सक्षम होना बहुत महत्वपूर्ण है। एक और महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि यह समान वैगनों की तुलना में लगभग 9,5 टन हल्का है। यानी यह 26 फीसदी हल्का है. फिर, 25,5 टन के खाली वजन के साथ, यह यूरोप में समकक्ष वैगनों की तुलना में 4 टन से अधिक कार्गो ले जाने का अवसर देता है। बेशक, वहन क्षमता में इस वृद्धि का मतलब ऑपरेटर के लिए उच्च लाभ है। तारे के हल्के होने के कारण इसका मतलब 15 प्रतिशत अधिक भार या कम लागत है। हमारे देश में पहली बार निर्मित 3 एच-प्रकार की बोगियों और कॉम्पैक्ट ब्रेक सिस्टम की बदौलत भार वहन लागत 15 प्रतिशत कम हो गई है। परिभ्रमण के दौरान शोर का कम स्तर परिचालन के संदर्भ में, शोर से दूर, हमारे माल वैगनों का एक और फायदा है। एक नई पीढ़ी के राष्ट्रीय माल वैगन की उत्पादन लागत, जो दो वैगनों के रूप में काम कर सकती है, भी 15 प्रतिशत कम है। बेशक, इसका मतलब दीर्घकालिक रखरखाव लागत में कमी भी है।" कहा।
"इस वर्ष 150 टुकड़ों का उत्पादन किया जाएगा"
अर्सलान ने कहा, “हमारा लक्ष्य कम समय में प्रोटोटाइप वैगन का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करना है और उम्मीद है कि यहां से निर्यात किया जाएगा। इस साल, हम 150 टुकड़े का उत्पादन करेंगे और उन्हें घरेलू बाजार और निर्यात दोनों में पेश करेंगे। प्रपत्र में पूर्ण किया गया।
"सिवास एक रेलवे शहर है"
राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री इस्मेत यिलमाज़ ने भी राष्ट्रीय माल वैगन को बढ़ावा देने में अपनी खुशी व्यक्त की, जो सिवास के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ है।
यह कहते हुए कि सिवास एक रेलवे शहर है, यिलमाज़ ने कहा, "ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि रेलवे इसके माध्यम से गुजरती है, बल्कि सिवास बिल्कुल एस्किसेहिर की तरह साकार्या की तरह है। सिवास रेलवे उद्योग के क्षेत्र में अतीत के गौरवशाली दिनों को फिर से हासिल करेंगे। उम्मीद है, हम रेलवे लॉजिस्टिक्स सेंटर लागू करेंगे। 2. हम ओएसबी बनाते हैं। अगर अल्लाह ने चाहा तो हम इसके हर हिस्से पर रेल प्रणाली लगा देंगे।” उन्होंने कहा।
"30 हजार लोगों के रेलवे परिवार की धार्मिक खुशी"
TCDD महाप्रबंधक İsa Apaydın उद्घाटन समारोह में अपने भाषण में, उन्होंने रेखांकित किया कि रेलवे क्षेत्र को आधी सदी से अधिक समय से उपेक्षित किया गया है, और कहा कि 2003 से किए गए निवेश के लिए धन्यवाद, राष्ट्रीय माल वैगन का उत्पादन करना संभव हो गया है।
अपायडिन ने कहा, “30 हजार लोगों के एक रेलवे परिवार के रूप में, हमारी सहायक कंपनियों, क्षेत्रीय निदेशालयों और कारखानों के साथ, हम एक ऐतिहासिक दिन देखने की उचित खुशी और खुशी का अनुभव कर रहे हैं। 2003 से रेलवे में 60 बिलियन लीरा का निवेश किया गया है। जबकि हम रेलवे जुटाव के साथ देश भर में लोहे के जाल बुन रहे हैं, जिसे हमने अपनी सरकारों के महान समर्थन के साथ शुरू किया था, हम अपने देश में उन्नत रेलवे उद्योग के विकास के साथ अपनी राष्ट्रीय ट्रेन परियोजना को तेजी से जारी रख रहे हैं। मैं न्यू जेनरेशन नेशनल फ्रेट वैगन के निर्माण में योगदान देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद देना चाहता हूं। कहा।
भाषणों के बाद, मंत्री अर्सलान और यिलमाज़ ने न्यू जेनरेशन नेशनल फ्रेट वैगन का रिबन काटा।
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