बाबादे टेलीफरिक परियोजना का परिचय

बाबादा टेलीफ़ेरिक प्रोजेक्ट शुरू किया गया था: बाबादे केबल कार परियोजना की परिचयात्मक बैठक, जिसे कई वर्षों के लिए योजनाबद्ध किया गया था और जो लभेई में पर्यटन क्षेत्र के लिए मार्ग प्रशस्त करेगी, तीव्र भागीदारी के साथ महसूस किया गया था। Babadağ रोपवे परियोजना को साकार करने के लिए, जो Fethiye में पर्यटन क्षेत्र को 12 चाँद तक फैलाएगा, 5, Fethiye Chamber of Commerce and Industry द्वारा आयोजित Babadağ केबल कार परियोजना का आयोजन कर रहा है। मुगला के गवर्नर अमीर iriçek, Fethiye के गवर्नर Ekrem laalık और Fethiye प्रोटोकॉल के सदस्य, Muğla मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका मेयर। उस्मान गुरुन, मुगला चेंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अध्यक्ष बुलेन्ट काराक्यूस, मुगला जर्नलिस्ट्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सुलेमान अकबुल, फेथिये मेयर बेहेट सात्सी, सीएचपी मुगल के डिप्टी उमर सुहा एल्डन, मुगला से सीएचपी के डिप्टी। डॉ न्युरेटिन डेमीर, एमएचपी मुअल्ला डिप्टी मेहमत एर्दोआन, मुअला सिक्तिक कोमैन विश्वविद्यालय रेक्टर। डॉ महसन हरमंदर और शिक्षाविदों, राजनीतिक दलों और गैर-सरकारी संगठनों के प्रतिनिधियों के साथ-साथ सार्वजनिक और सार्वजनिक संस्थानों के अधिकारी।

लठैय ने डी.एस.आई. सामाजिक सुविधाओं पर आयोजित बैठक में; एफटीएसओ के अध्यक्ष आकिफ अर्किन, मुजेला महानगर पालिका के मेयर उस्मान गरुण, एमएचपी के डिप्टी एमपी मेहमत एरडोगन, सीएचपी डिप्टी मुअला। डॉ न्युरेटिन डेमीर, सीएचपी मुगला डिप्टी üमर सुधा एल्डन और हाल ही में मुअइला के गवर्नर आमिर ओइक ने भाषण दिए।

"6 के वर्ष के लिए, हम पांचवीं, मुगला और हमारी देश के लिए इस योग्यता के अधिकार देने के लिए काम करता है"
एफटीएसओ के निदेशक मंडल के अध्यक्ष अकीफ अरिकान, जिन्होंने परिचयात्मक बैठक का उद्घाटन भाषण दिया; “2011 में, हमारे चैंबर ने बाबादाग केबल कार प्रोजेक्ट को साकार करने की जिम्मेदारी ली, जो फेथिये का एक सपना है। फेथिये, मुगला और हमारे देश की ओर से ली गई इस जिम्मेदारी के साथ न्याय करने के लिए हमने 6 वर्षों तक दिन-रात काम किया। हमारा कार्य अंततः अपने निष्कर्ष पर पहुंच गया है। हमारे जिले की अर्थव्यवस्था पर्यटन, कृषि और व्यापार पर आधारित है, जिसे हम 3T कहते हैं। यद्यपि हमारे पास अद्वितीय प्राकृतिक और ऐतिहासिक सुंदरता है, दुर्भाग्य से हमारे पास पर्यटन का 6 महीने का मौसम है। यह कोई पर्यटन दृष्टिकोण नहीं है जो हमें दीर्घावधि में भविष्य में ले जाएगा। जिस दिन से हमने चैम्बर प्रबंधन के रूप में कार्यभार संभाला है, हमने उन अध्ययनों पर ध्यान केंद्रित किया है जो पर्यटन से प्राप्त हिस्सेदारी को बढ़ाएंगे और हमारे क्षेत्र में एक पर्यटन अवधारणा लाएंगे जहां हम अपने श्रम और निवेश का इनाम प्राप्त कर सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण समस्या जो मैं यहां देखता हूं वह है इन सुंदरियों पर अपना दिमाग, श्रम और पूंजी लगाकर उन्हें आर्थिक मूल्य में बदलने में असमर्थता।

इस प्रक्रिया में 3 सामान्य और 1 स्थानीय चयन। दो बार के मुख्य सचिव, चेरमेन चैन टैन के तीन डिस्ट्रिक्ट्स
केबल कार परियोजना में प्रवेश करने का हमारा मुख्य उद्देश्य बाबादाग की सुंदरता को एक ठोस परियोजना के साथ पर्यटन मूल्य में बदलना और इसे हमारे जिले की अर्थव्यवस्था में लाना है। हम इस परियोजना के लिए परमिट, जो हमें जुलाई 211 में प्राप्त हुए थे, 2016 के अंत में पूरा करने में सक्षम थे। इस अवधि के दौरान, हमारे यहां 3 आम और 1 स्थानीय चुनाव हुए। वानिकी के दो महानिदेशक और तीन SEPA अध्यक्ष बदले गए। दुर्भाग्य से हमारे देश में इतनी बड़ी परियोजनाओं के लिए परमिट आसानी से नहीं मिलते। हमारी इच्छा इन प्रक्रियाओं पर अधिक आसानी से काबू पाने की है। मैं हमारे प्रोजेक्ट के ज़ोनिंग प्लान, प्रोजेक्ट डिज़ाइन और टेंडर चरण की तैयारी में योगदान देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद देना चाहता हूं, विशेष रूप से मेरी अपनी टीम को, जिसकी लागत लगभग 70 मिलियन लीरा है। हम 3 अप्रैल को प्रोजेक्ट का टेंडर करेंगे।' हमने इस परियोजना को निर्माण के लिए लीज पद्धति के रूप में वित्तपोषित करना उचित समझा। हमने मूल्यांकन किया कि हमारे चैंबर की कंपनी के माध्यम से इतनी बड़ी परियोजना को अंजाम देना और संचालित करना दीर्घकालिक नहीं हो सकता है। दुर्भाग्य से हमारे देश में सार्वजनिक कंपनियाँ निजी क्षेत्र की दक्षता हासिल नहीं कर पातीं। इतने बड़े प्रोजेक्ट को संचालित करने के लिए पेशेवर दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। इस पेशेवर दृष्टिकोण को फेथिये में लाने की जरूरत है। चैंबर के रूप में हमें निवेश में अग्रणी बनना है। हम इस परियोजना में प्रवेश करके और परमिट पूरा करके अग्रणी बन गए। उन्होंने कहा, "एफटीएसओ के रूप में, हम इस परियोजना के लिए फेथिये और इसके भागीदार के प्रति ऑपरेटर के प्रति जिम्मेदार बन गए हैं, जिसमें निर्माण कार्य बदले में होता है।"

"टेलिफ़ेरिक परियोजना का निर्माण पूरा होने के लिए एक महान गतिशीलता है"
मुअल्ला महानगर पालिका के मेयर उस्मान गुरुन; “हम एक बहुत ही विशेष और सुंदर परियोजना के प्रचार के दिन हैं। जब भी मैं श्री राष्ट्रपति से मिला, उन्होंने इस परियोजना की प्रक्रिया के बारे में जानकारी दी और हमारे साथ बाधाओं को साझा किया और 2011 से 2017 तक की प्रक्रिया को साझा किया। यदि इस परियोजना को पहले लागू किया गया था, तो हम अब मूल्य वर्धित कर रहे हैं और हमने फेथिये और मुअला पर्यटन में महत्वपूर्ण योगदान दिया है। लेकिन हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि अगला भाग सबसे सटीक तरीके से और सबसे तेज़ तरीके से "कोई शक्ति नहीं है।" या लेट अमा कहकर लागू किया जाए। गेरुएन ने कहा कि रोपवे परियोजना फतेही के शीतकालीन पर्यटन के लिए एक बड़ी गतिशीलता लाएगी। आक रोपवे परियोजना पर्यटन सीजन के विस्तार में योगदान करेगी। मुअला तटीय पर्यटन एक प्रांत है। तुर्की में, समुद्र, रेत और सूरज पर्यटन कर रही है। हमारे पास इस भूगोल को पर्यटन से दूर ले जाने और ग्रामीण और सांस्कृतिक पर्यटन को बढ़ावा देकर इसे संरक्षित करने का अवसर है जो इसे जारी रखेगा और अधिक सहायता प्रदान करेगा। इसके सबसे अच्छे उदाहरणों में से एक केबल कार प्रोजेक्ट, बीरी ने कहा।

"सही तरीके से किया जा सकता है कि निर्धारित अवधि से पहले प्राप्त करने के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर हो सकता है कि ट्राइंगल से अधिक जीवन में रहने के लिए है"
गेरूएन ने उल्लेख किया कि पर्यटन में आने वाली समस्याओं को एक अवसर में बदल दिया जा सकता है; डे जब हम पर्यटन में आने वाली समस्याओं और हमारे सामने आने वाली समस्याओं का मूल्यांकन करते हैं, तो हम इसे एक मौका बना सकते हैं। हम जो पर्यटन कर रहे हैं, उसका बेहतर मूल्यांकन करके हम जो पर्यटन कर रहे हैं, उसे बेहतर बनाने का तरीका क्या है, अन्य तत्वों को पेश करके समय को कैसे बढ़ाया जाए और प्रति व्यक्ति व्यय को बढ़ाकर हमें इन चीजों का अच्छी तरह से मूल्यांकन करने की आवश्यकता है। शायद यह परेशान पर्यटन अवधि इन quests को अधिक गहराई से बनाने का एक महत्वपूर्ण अवसर हो सकता है। हम कहते हैं कि हर चीज में कोई एम नहीं है, और हम भविष्य के बारे में कोई ऊब या निराशा नहीं बनाते हैं। हां, बोरियत हुई है, लेकिन हम कहते हैं कि भविष्य में नहीं। हमें सभी बोरियत की उम्मीद के साथ बाहर आना चाहिए और भविष्य के लिए और अधिक उम्मीद देखने का प्रयास करना चाहिए

ओरम एर्दोआन IY HAYIRLI और ULURLU मैं गॉड राज में रहना चाहता हूँ
एमएचपी मुअल्ला सांसद मेहमत एर्दोआन ने अपने भाषण में कहा: ला बाबादा केबल कार परियोजना जो हमारे क्षेत्र के लिए बहुत महत्व की है, मुख्य रूप से हमारे फतेहि और मुअल्ला के लिए एक अच्छा और शुभ है। मैं उन सभी को धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने इस परियोजना में योगदान दिया है। अवश्य ही; सबसे बड़ा श्रम और इस व्यवसाय के नेता, श्री अरिक्कन एफटीएसओ हैं। मैं आपकी उपस्थिति में धन्यवाद देता हूं ”। एर्दोआन ने अपना भाषण जारी रखा और पर्यटन क्षेत्र के संबंध में विकास और अपेक्षाओं के बारे में जानकारी दी।

IL मैं अच्छी तरह से जानता हूँ कि ARICAN कैसे सफल हुआ है ”
एमएचपी मुगला डिप्टी मेहमत एर्दोआन के भाषण के बाद, सीएचपी मुगला डिप्टी प्रो. डॉ। नुरेटिन डेमिर “मैं आज सचमुच बहुत खुश हूँ। बाबादाग केबल कार परियोजना के संबंध में, जिसके बारे में हमारे एफटीएसओ अध्यक्ष 2011 से लगातार हमें सूचित कर रहे हैं; मैं अच्छी तरह जानता हूं कि वह लगभग 100 बार अंकारा कैसे गया, कैसे उसने इस काम को आगे बढ़ाया, कैसे उसे समय-समय पर रोका गया और वह कैसे सफल हुआ। करीब 30 करोड़ का बड़ा निवेश. फेथिये और हमारे क्षेत्र के लिए एक बड़ा लाभ। उन्होंने कहा, "मैं इस परियोजना में योगदान देने वाले सभी लोगों को बधाई देता हूं।" अपना भाषण जारी रखते हुए डेमिर ने कहा; उन्होंने कहा कि जब तक एफटीएसओ की अन्य परियोजना, फेथिये क्रूज पोर्ट परियोजना साकार नहीं हो जाती, तब तक गोसेक में मोपक घाट को क्रूज जहाजों के विकल्प के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। नुरेटिन डेमिर ने कहा कि फेथिये खाड़ी की सफाई में काफी समय लगेगा; यह कहते हुए कि बड़े मालवाहक जहाज गोसेक में मोपाक घाट पर रुकते हैं, उन्होंने कहा कि क्रूज जहाजों के लिए गोदी करना संभव होगा और यह क्षेत्रीय पर्यटन में एक बड़ा योगदान देगा।

हम 2011 YEARS से गहन काम करने के लिए बहुत कम हैं ”
मुलला के सीएचपी उप डॉ नुरेटिन डेमिर के भाषण के बाद, सीएचपी मुअल्ला सांसद üमेर सुहा एल्डन ने भाषण दिया। सीएचपी मुअल्ला सांसद उमर सुधा अल्दन ने अपने भाषण में कहा: 2011 के बाद से श्री FUNC के चेयरमैन Arıcan और उनके सहयोगियों ने बहुत मेहनत की है। हमने इस काम का बारीकी से अवलोकन किया है। 6 और 7 जल्द ही इसे देखने के लिए यहां एकत्रित एक वार्षिक कार्य का परिणाम पाते हैं। श्री अरिक्कन का 3 में एक बड़ा प्रोजेक्ट था। पहला था बाबादे केबल कार प्रोजेक्ट, दूसरा था फेथिये कुर्वाज़ियार जेटी और याट बर्थिंग एंड टोइंग कैरिज प्रोजेक्ट। पहला सच आया एल्डन ने अपना भाषण जारी रखा और पर्यटन में उम्मीदों और कठिनाइयों के बारे में जानकारी दी।

US FETHIYE के परिवार के सदस्यों ने संयुक्त राष्ट्र के साथ जीवन जीने की योजना बनाई है ”
अमीर मुइक, मुअल्ला के गवर्नर, जिन्होंने परियोजना की प्राप्ति के लिए अपनी खुशी साझा की, जो फेथिये के लिए एक सपना है; "फेथिये समुद्र, पहाड़, तराई, एक दूसरे के पूरक, एक जगह तुर्की के मोती के इतिहास। हम यहां के धन को संरक्षित करते हुए अपने लोगों और यहां तक ​​कि दुनिया भर के लोगों की सेवा करने की आवश्यकता से अवगत हैं। केबल कार परियोजना के फतेहि के सपने को एक एकता में लागू किया जा रहा है। जब मुझे इस परियोजना के बारे में बताया गया, तो मैंने कहा कि हम सभी नौकरशाहों और राजनीतिक दलों के सांसदों के साथ खड़े होंगे। जब मैं बाबादाग पहुंचा तो उसके पास एक हजार 200 ऊंचाई का कोर्स नहीं था। पहले हमने वह ट्रैक खोला। 4 सीजन मुजला में 12 महीने Babadağ Ölüdeniz के लोगों की सेवा करनी चाहिए। फेथिये एक्सएनयूएमएक्स चंद्रमा को इन सुंदरियों का प्रदर्शन करना चाहिए। जब हम हजार में बर्फ नहीं गिर सकते हैं तो 12 मीटर रनवे बनाया जाता है। इसलिए, हर महीने बाबाग को एक स्थिति बनाने के लिए पैराग्लाइडिंग किया, डोलायसाइल ने कहा।

GER FETHIYE की कल्पना से संबंधित है "
राज्यपाल फूल; रस्तलान दुनिया में सुंदरता नहीं है। बाबाद, कायाकोय, जंगल, समुद्र तट में कहीं नहीं है। Fethiye बेसिन जैसी खूबसूरत जगह को परियोजना के माध्यम से हवा से देखा जा सकता है। जो लोग पैराग्लाइडिंग पसंद नहीं करते हैं और ऊपर नहीं जाते हैं उन्होंने हमेशा नीचे देखा है। जब हमें ऊपर से देखा जाता है, तो हम दुनिया भर के लोगों को आकर्षित करते हैं। इस परियोजना की लागत 30 मिलियन डॉलर है। इस पैसे को बहुत जल्दी बदला जा सकता है। कहा जाता है कि जब केबल कार खुलती है तो 450 को एक हजार लोगों को फायदा होता है। हर साल, 5 रिपोर्टों की संख्या में वृद्धि करेगा। जैसे, हमारे होटल, रेस्तरां और कारीगर अधिक आरामदायक होंगे। परियोजना तुर्की में फेथिये में खोला जाएगा और हमारी दुनिया बेहतर। फ़ेथेई का सपना साकार हुआ

स्रोत: मैं www.fethiyehaber.co