अगर द गल्फ इज़ हेल्ड इज़मीर उकार

İzmir फ्लाई अगर गल्फ को स्कैन किया जाता है: itzmir समुद्री परिवहन क्षेत्र और बंदरगाह उपयोगकर्ता चाहते हैं कि “Rezmir Bay और Port पुनर्वास परियोजना जल्द से जल्द शुरू हो, जो Bayzmir Bay और mirzmir Alsancak Port के भविष्य का निर्धारण करेगा।

İMEAK चैंबर ऑफ शिपिंग İzmir शाखा के अध्यक्ष यूसुफ kztürk ने कहा, “यह परियोजना projectzmir और क्षेत्र के भविष्य के लिए महत्वपूर्ण महत्व की है। अप्रोच चैनल, जो 5 मीटर चौड़ा और माइनस 150 मीटर गहरा है, को 11 मीटर तक चौड़ा और माइनस 250 मीटर तक गहरा किया जाएगा, जो इज़मिर पोर्ट को पनामेक्स और पोस्ट-पनामैक्स प्रकार के जहाजों के लिए उपयुक्त बना देगा। बंदरगाह की क्षमता बढ़ाने का मार्ग प्रशस्त होगा। संचलन चैनल के साथ, इज़मिर बे की पानी की गुणवत्ता में सुधार होगा और "स्विमिंग बे" के लक्ष्य से संपर्क किया जाएगा। सार्वजनिक और स्थानीय सरकारी सहयोग के साथ आयोजित किया जाएगा, यह परियोजना तुर्की के लिए एक उदाहरण होगी, ”उन्होंने कहा।

तुर्की IZMIR उपस्कर क्षेत्र का निर्माण करता है

यह सुझाव देते हुए कि एजियन क्षेत्र में बंदरगाहों को तुर्की के रसद क्षेत्रों के रूप में डिजाइन किया जाना चाहिए, ओज़टर्क ने कहा, “डार्डानेल्स और बोस्फोरस से पहले अंतिम मोड़ एजियन तट है। हम जलडमरूमध्य में किसी दुर्घटना के परिणामों को जानते हैं। दूसरी ओर, मार्मारा में मोटापे की वृद्धि से तुर्की की अर्थव्यवस्था को कोई खास लाभ नहीं है। विकास अन्य क्षेत्रों में भी फैलना चाहिए। इज़मिर बे और पोर्ट पुनर्वास परियोजना एक साथ पर्यटन से लेकर पर्यावरण तक, व्यापार से लेकर औद्योगिक निवेश तक, लॉजिस्टिक्स से लेकर रियल एस्टेट तक कई क्षेत्रों में एजियन और इज़मिर की शक्ति को गति प्रदान करेगी।

इस बात पर जोर देते हुए कि परियोजना में हर दिन देरी का अर्थ Özmir के भविष्य से नुकसान है, Öztürk ने कहा, “डोकुज़ एलयोल यूनिवर्सिटी मरीन साइंसेज एंड टेक्नोलॉजी इंस्टीट्यूट ने परियोजना के परिणामों की जांच करने के लिए mirzmir Bay में पिरी रीस रिसर्च शिप के साथ वैज्ञानिक अध्ययन शुरू किया। हम उम्मीद करते हैं कि स्कैन जल्दी शुरू होगा और पूरा होगा। ईआईए अनुमोदन प्राप्त करने के लिए खोए गए वर्षों को इस निवेश के कार्यान्वयन द्वारा मुआवजा दिया जाना चाहिए, जो कि aszmir के भविष्य के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जितनी जल्दी हो सके ”।

LMAN EGE औद्योगिक

यह कहते हुए कि हाल के वर्षों में अलियासा और दक्षिण मरमारा में बंदरगाह निवेश में वृद्धि हुई है, thatस्टारयूर्क ने कहा कि टीसीडीडी mir ज़मीर अलस्काक पोर्ट क्षेत्र के लिए अपना महत्व बनाए रखता है। यह कहते हुए कि बंदरगाह सभी प्रकार के कार्गो को सेवाएं प्रदान करता है और 365 दिनों के लिए जहाजों को निर्बाध सेवा प्रदान करता है, thatztürk ने कहा कि यह बंदरगाह ईजियन में उद्योगपतियों और निर्यातकों के लिए एक अपरिहार्य स्थिति में है जो अपने उत्पादों को सबसे सस्ती कीमत पर बाजारों में भेजना चाहते हैं।

İMEAK चैंबर ऑफ शिपिंग İzmir शाखा अध्यक्ष सलाहकार डॉ। एर्सेल ज़फ़र ओरल ने कहा कि अगर खाड़ी में सूखा पड़ा तो बंदरगाह विकसित होगा। “इज़मिर पोर्ट 50 से अधिक वर्षों से इसी तरह से जारी है। तुर्की के बंदरगाहों ने कार्गो की मात्रा बढ़ाई, एजियन बंदरगाह ने रक्त खो दिया है। स्क्रीनिंग परियोजना को अंजाम देने में विफलता से रक्त की हानि पर भारी प्रभाव पड़ता है। इससे पहले कि आपूर्ति तुर्की जैसे देशों में की जाती है, तब मांग होती है। यदि स्कैनिंग की जाती है, तो पोर्ट बढ़ता है। इस प्रकार, हम दक्षिण मर्मारा जाने वाले भार को वापस ले सकते हैं। बंदरगाह के सभी चरणों को पूरा करने की लागत बढ़कर $ 500 मिलियन हो गई। हालांकि, एज़मिर और एजियन में खर्च किए गए प्रत्येक डॉलर देश की अर्थव्यवस्था को 3 डॉलर की वापसी प्रदान करेंगे।

दूसरी ओर, मिह्री इलिक, mirMEAK चैंबर ऑफ शिपिंग इज़मिर ब्रांच के बोर्ड मेंबर, 8 मार्च को यासर विश्वविद्यालय में "इज़मिर बे एंड पोर्ट रिहैबिलिटेशन प्रोजेक्ट" पर एक प्रस्तुति देंगे।