1915 akkanakkale ब्रिज समझौते पर हस्ताक्षर किए गए: 1915 UManakkale ब्रिज सहित मल्कारा-aleanakkale हाईवे सेक्शन समझौते पर परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अरालान के साथ और भूमि मंत्री, इन्फ्रास्ट्रक्चर एंड ट्रांसपोर्ट ऑफ हो-इन कांग की भागीदारी के साथ हस्ताक्षर किए गए थे।
हस्ताक्षर समारोह में अपने भाषण में, अर्सलान ने कहा कि वह खुश था कि कंपनी, 1915 कंपनियों से मिलकर स्थापित हुई थी और इस कंपनी के साथ अनुबंध 4 aleएकक्कल ब्रिज के अंतिम लेनदेन पर हस्ताक्षर करने के चरण में पहुंच गया।
यह याद दिलाते हुए कि 18 thatanakkale ब्रिज की नींव 1915 मार्च को राष्ट्रपति रेसेप तैयप एर्दोआन और प्रधान मंत्री बीनाली यिल्ड्रिम की भागीदारी के साथ रखी जाएगी, अनुबंध पर हस्ताक्षर के बाद, अर्सलान ने कहा:
“यह पुल महत्वपूर्ण क्यों है? सबसे पहले, यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि इसने यूरोप को एशिया में चौथी बार एक परियोजना से जोड़ा है जो महाद्वीप को पार करता है। हालाँकि, अगर आप समुद्र के नीचे ममारमे और यूरेशिया पर भी विचार करते हैं, तो हमने छह बार महाद्वीप से अधिक में एक परियोजना की होगी, शायद तुर्की को छोड़कर कोई अन्य देश साझा नहीं करेगा। पुल के साथ, हमने 101 किलोमीटर का राजमार्ग मल्कारा तक बनाया है। यावज़ सुल्तान सेलिम ब्रिज जो मोटरवे प्लस को जोड़ता है, साथ ही ओस्मांगाज़ी ब्रिज और हाईवे ब्रिज 1915 को जोड़ता है, जो मर्मारा सागर के आसपास रिंग हाईवे के साथ एक सकारात्मक संबंध बनाएगा। यह अंगूठी दोनों इस भूगोल के निवासियों के जीवन को सुविधाजनक बनाएगी, जहां हमारे देश की एक बहुत ही महत्वपूर्ण आबादी और व्यापार, उद्योग और उद्योग का एक बहुत महत्वपूर्ण हिस्सा होता है, और इस भूगोल में उद्योग और अर्थव्यवस्था के विकास को सुनिश्चित करेगा। ”
अर्सलान ने कहा कि पुल देश के पश्चिमी भाग में, ईजियन और पश्चिमी भूमध्यसागरीय में सभी मालगाड़ियों को सक्षम करेगा, akkanakkale से तेकिरादे और एडिर्न के माध्यम से यूरोप तक जाने के लिए, और यह कि देश और यूरोप के पश्चिम के बीच संबंधों में समय कम हो जाएगा, ईंधन और उत्पादों के मामले में एक गंभीर बचत प्राप्त होगी। उन्होंने कहा कि यह अपने आयात को किफायती बनाएगा।
"देश अपने सपनों को सीमित कर सकते हैं"
अरसलान, राष्ट्रपति और प्रधान मंत्री ने इस परियोजना के बारे में बात की, किसी ने कहा कि इस परियोजना को महसूस नहीं किया जा सकता है, कहा कि यह एक सपना था, कहा:
“एक तथ्य यह है कि लोग और देश अपने सपनों को सीमित कर सकते हैं। यदि आप इसे सपना देख सकते हैं, तो आप इसे कर सकते हैं। आज, हम महसूस करने लगे हैं कि उन्होंने क्या सोचा था, उनकी प्रक्रियाएं, और उन्होंने क्या शुरू किया था, हमारे सहयोगियों के साथ मिलकर। नौकरी शुरू करने का मतलब है कि आधा काम हो जाना। हम वास्तव में स्वीकार करते हैं कि हमने ज्यादातर काम किया है। इस तरह की परियोजना को निर्माण के चरण में लाना बहुत महत्वपूर्ण था। हमारी संतुष्टि का एक और संकेत यह तथ्य है कि 10,5 बिलियन लीरा परियोजना को बीओटी मॉडल के साथ महसूस किया गया था, विशेष रूप से ऐसे वातावरण में जहां हमारे देश में खेल खेले जाते हैं और वे इस खेल के अंत में हमारी अर्थव्यवस्था को कमजोर दिखाने की कोशिश करते हैं। हमारे देश से लिमक और यापिक मर्केज़ी, जिन्होंने विदेशों में सफल परियोजनाओं को अंजाम दिया है, जो सबसे उपयुक्त समय देते हैं, और एसके के डेलीम, जो दक्षिण कोरिया से हमारे देश में यूरेशिया टनल के निर्माण में शामिल है, और दोनों देशों की चार महत्वपूर्ण कंपनियों ने बोलियां प्रस्तुत की हैं। आज के रूप में, उन्होंने कंपनी के प्रभारी की स्थापना की और इसे इस स्तर पर लाया। हम न केवल इस तथ्य को बहुत महत्व देते हैं कि ये कंपनियां प्रस्ताव प्रस्तुत करती हैं, बल्कि यह भी है कि इन कंपनियों और दुनिया के 13 बहुत महत्वपूर्ण वित्तीय संस्थानों ने कहा है "हाँ, हम इस परियोजना को वित्त देंगे" और इसके बारे में अपने पत्र देंगे।
"परियोजना 2023 लक्ष्यों की दिशा में ठोस कदम उठाने का एक संकेतक है"
इस तरह के माहौल में इस आकार की एक परियोजना को साकार करना 2023 के लक्ष्यों की दिशा में ठोस कदम उठाने का संकेत है, अर्सलान ने कहा, "यह हमारे लिए बहुत ही सुखद स्थिति है कि हम अपने राष्ट्रपति और प्रधानमंत्री के शुभ हाथों से नींव रखेंगे।" उसने बोला।
अर्सलान ने कहा कि यूरोप और एशिया के बीच फेरी क्रॉसिंग ,एकक्कल में संभव है, और कहा कि फेरी के समय और प्रतीक्षा समय सहित 1 घंटे की क्रॉसिंग 3 से 4 मिनट तक कम हो जाएगी।
यह बताते हुए कि निलंबन पुलों की तुलना दो स्तंभों के बीच की अवधि के आधार पर की जाती है, अर्सलान ने कहा, “आकाशी पुल, जिसका एक पैर फैला हुआ 1991 मीटर है, जिसे आज तक जापान में बनाया गया है, हमें उम्मीद है कि हमारे पास 2023 Çanakkale ब्रिज के साथ 1915 मीटर के साथ दुनिया में सबसे बड़ा पुल होगा। हमने इस तरह से आधा काम किया है, हमारा लक्ष्य 2023 में परियोजना को खत्म करना है, हमारे गणतंत्र की नींव की सालगिरह है, और उससे पहले भी, और इसे हमारे देश, हमारे लोगों, हमारे क्षेत्र और दुनिया के सामने पेश करना है क्योंकि यह एक विश्व परियोजना है। ” मूल्यांकन पाया।
अर्सलान, 5,5 वर्ष के निर्माण की अवधि सहित, 16 वर्ष 2 महीने 12 दैनिक परिचालन समय बहुत महत्वाकांक्षी है, ने कहा कि अवधि के अंत में राजमार्गों के सामान्य निदेशालय को स्थानांतरित कर दिया जाएगा, उन्होंने कहा।
यह बताते हुए कि दक्षिण कोरिया के साथ मित्रता वर्षों पर आधारित है, अर्सलान ने कहा कि अनुबंध के बाद, लंबी अवधि की केबल समर्थित सस्पेंशन ब्रिज, रेलवे टेक्नोलॉजी में आर एंड डी और रेलवे सेक्टर में सहयोग समझौतों पर हस्ताक्षर किए जाएंगे।
भाषणों के बाद, 1915 Çanakkale ब्रिज और मल्कारा-शानाक-इनाक्कल की ओर से हाईवे के जनरल मैनेजर alsmail Kartal और akkanakkale Highway और Bridge Construction Investment Management Inc.
बाद में, मंत्री अर्सलान और दक्षिण कोरिया के भूमि, अवसंरचना और परिवहन मंत्री, हो-इन कांग ने, लंबी प्रौद्योगिकी केबल समर्थित सस्पेंशन ब्रिजों के साथ परिवहन प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में आर एंड डी पर एक्सएएनयूएमएक्स के साथ एक अलग ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।
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