Kabataşसबसे बड़ा स्थानांतरण केंद्र

Kabataşसबसे बड़ा स्थानांतरण केंद्र: अध्यक्ष टोपबा, Kabataşउन्होंने प्रेस के सदस्यों को विशाल ट्रांसफर सेंटर के साथ नए वर्ग के काम की शुरुआत की, जो इस्तांबुल में निर्माणाधीन है और प्रति दिन 1 मिलियन यात्रियों की क्षमता रखता है। टोपबास ने कहा कि 2018 के अंत तक पूरी होने वाली परियोजना के साथ, डोलमाबाहस और फिंडिक्ली के बीच वाहन यातायात भी भूमिगत हो जाएगा।

इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर कादिर टोपबास ने कहा:Kabataş स्क्वायर अरेंजमेंट एंड ट्रांसफर सेंटर” परियोजना को साराचेन नगर पालिका पैलेस में प्रेस के सदस्यों के लिए पेश किया गया था। बैठक में आईएमएम के महासचिव हेरी बराक्ली और अन्य नगर निगम नौकरशाहों ने भी हिस्सा लिया।

इस्तांबुल के महत्वपूर्ण केंद्रों में से एक, Kabataşयह कहते हुए कि वे इस्तांबुल में एक विशाल स्थानांतरण केंद्र और 60 हजार वर्ग मीटर का एक नया वर्ग लाए हैं, राष्ट्रपति कादिर टोपबास ने कहा, "परियोजना के साथ, जिसे मैं स्वामित्व अवधि के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक के रूप में देखता हूं, यातायात को ले जाया जाएगा भूमिगत और सभी रेल प्रणालियों को एकीकृत करने का काम 2018 के अंत में पूरा हो जाएगा। हर किसी के लिए इस्तांबुल की सेवा करना संभव नहीं है," उन्होंने कहा।

परियोजना के दायरे में इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर कादिर टोपबास। Kabataşयह व्यक्त करते हुए कि इस्तांबुल में 90 हजार वर्ग मीटर के कुल क्षेत्र को पुनर्व्यवस्थित किया गया है, ट्रांसफर सेंटर फाइंडिक्ली मोल्ला सेलेबी मस्जिद के उत्तर से शुरू होता है, Kabataş बेज़मी अलेम वैलिड सुल्तान मस्जिद के निकट Kabataş उन्होंने कहा कि इसे मछुआरों के आश्रय स्थल को शामिल करने के लिए बनाया गया था।
कादिर टोपबास, "समुद्री परिवहन, रेल प्रणाली और सड़क परिवहन के साथ, इस्कुदर-Kabataş ट्रांसफर सेंटर से 850 हजार यात्री लाभान्वित हो सकेंगे, जिसे पहले बोस्फोरस पैदल यात्री क्रॉसिंग सुरंग के साथ एकीकृत किया जाएगा, और फिर 1 मिलियन यात्री। हमारे प्रधान मंत्री बिनाली येल्ड्रिम ने पैदल यात्री क्रॉसिंग सुरंग परियोजना का विचार दिया। मैं उन्हें धन्यवाद देता हूं,'' उन्होंने कहा।

Kabataş ट्रांसफर सेंटर कार्यों के दायरे में 25 किलोमीटर का निर्माण कार्य Kabataş - बेसिकटास - मकिदियेकोय - महमुटबे मेट्रो लाइन; ट्राम और फनिक्युलर लाइन, समुद्री परिवहन और उस्कुदर-Kabataş यह बताते हुए कि इसे बोस्फोरस पैदल यात्री क्रॉसिंग सुरंग में एकीकृत किया जाएगा, मेयर टोपबास ने कहा कि मेट्रो लाइन में एकीकरण भूमिगत प्रदान किया जाएगा।

Topbaş Kabataş - बास्किलर ट्राम लाइन का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए सीढ़ियाँ और लिफ्ट बनाई जाएंगी; मकिदियाकोय-महमुटबे मेट्रो, Kabataş उन्होंने कहा कि वह तकसीम फनिक्युलर लाइन और नगरपालिका बसों को भूमिगत परिवहन प्रदान कर सकते हैं।

घाटों की यात्री क्षमता बढ़ती है

यह व्यक्त करते हुए कि बिखरे हुए घाटों को फिर से व्यवस्थित किया जाएगा और कार्यों के दायरे में उनकी क्षमता बढ़ाई जाएगी, टॉपबास ने कहा, "4 नए घाटों के निर्माण के साथ, घाट की क्षमता 80 प्रतिशत बढ़ जाएगी। जबकि वर्तमान में घाट पर 12 जहाजों/नावों को खड़ा करना संभव है, नई परियोजना के साथ यह संख्या बढ़कर 22 हो जाएगी। पियर्स 30 हजार की औसत दैनिक यात्री क्षमता के साथ काम करेंगे, ”उन्होंने कहा।

यह कहते हुए, "ऐतिहासिक और सांस्कृतिक संरचना को संरक्षित करने के लिए पार्क को फ़िन्डिक्लि तटरेखा पर अवकाश क्षेत्र को भरकर पुनर्गठित किया जाएगा," टोपबास ने कहा कि हरित क्षेत्र को लगभग एक हजार वर्ग मीटर तक विस्तारित किया जाएगा, और एक भूमिगत पार्किंग स्थल बनाया जाएगा। क्षेत्र में 12 वाहनों की क्षमता जोड़ी जाएगी। यह व्यक्त करते हुए कि परिवहन निवेश के साथ इस्तांबुल में दैनिक यात्रियों की संख्या 30 मिलियन से बढ़कर 50 मिलियन हो गई है और भविष्य में यह XNUMX मिलियन तक पहुंच जाएगी, टॉपबास ने कहा;
“हम जानते हैं कि इस्तांबुल में पहुंच बिंदु पर हम जो कुछ भी करते हैं, हम एक समाधान ढूंढ सकते हैं। इसीलिए हमने कहा 'मेट्रो एवरीव्हेयर मेट्रो एवरीव्हेयर'। अंततः, हमने एक हजार किलोमीटर रेल प्रणाली का लक्ष्य रखा।

60 हजार वर्ग मीटर का एक नया वर्ग

कादिर टोपबास, जिन्होंने कहा कि परियोजना के साथ डोलमाबाहस और फिंडिक्ली के बीच वाहन यातायात भी भूमिगत हो जाएगा, ने अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा; “Kabataş60 हजार वर्ग मीटर का नया पैदल यात्री वर्ग होगा। यहां कई तरह की गतिविधियां भी की जा सकती हैं। चौक में एक यात्री मंच, पारंपरिक समुद्री नावें और भोजन और पेय हॉल होंगे। वर्तमान में, वाहनों को डोलमाबाहस स्क्वायर जैसे ऐतिहासिक स्थान पर पार्क किया जाता है। हम इन चौराहों को एक हजार वाहनों के लिए पार्किंग स्थल से खाली करा देंगे। डोलमाबाहस पैलेस जाने वाली बसों के लिए, 40 बसों के लिए एक पार्किंग स्थल होगा। शहरी यात्री बसें भी भूमिगत होकर गुजरेंगी और यहीं चढ़ेंगी और उतरेंगी। परियोजना में हर चीज़ पर विचार किया गया है, इस तथ्य से लेकर कि यात्री निकास गैस से प्रभावित न हों। इसके अलावा, चौक के नीचे मेट्रो कनेक्शन, संग्रहालय और प्रदर्शनी हॉल, पार्किंग स्थल, बाजार और दुकानें होंगी। वर्ग की ऊँचाई के बारे में जो कहा जाता है वह भी सत्य नहीं है। Kabataşएक शानदार वर्ग उभरेगा जो निर्धारित सीमा से अधिक नहीं होगा।

"ईआईए रिपोर्ट आवश्यक दस्तावेज़ नहीं" प्राप्त हुआ

राष्ट्रपति टोपबास ने कहा:Kabataş उन्होंने कहा कि "स्क्वायर अरेंजमेंट एंड ट्रांसफर सेंटर" परियोजना अपने सभी विवरणों के साथ प्रांतीय पर्यावरण और शहरीकरण निदेशालय को प्रस्तुत की गई थी, और एक "ईआईए रिपोर्ट की आवश्यकता नहीं है" दस्तावेज़ प्राप्त किया गया था।

प्रेस में Kabataş इस बात पर जोर देते हुए कि इसके बारे में खबरें सच्चाई को प्रतिबिंबित नहीं करती हैं, टॉपबास ने कहा; “ये रिपोर्टें कि ऐतिहासिक इमारतें क्षतिग्रस्त हो गईं और बोर्ड द्वारा काम रोक दिया गया, सच नहीं हैं। काम शुरू करने से पहले सभी तरह के काम विस्तार से किए गए. जैसा कि आरोप है, संबंधित बोर्ड ने काम करना बंद नहीं किया। संरक्षण बोर्ड ने इन आरोपों के आधार पर जांच का अनुरोध किया कि "ऐतिहासिक संरचनाओं को नुकसान पहुंचाया जा रहा है"। प्रांतीय फ़ाउंडेशन निदेशालय ने मौके पर ही निर्णय लिया और बोर्ड को एक रिपोर्ट सौंपी कि "कोई नुकसान नहीं हुआ"। बोर्ड ने निर्णय लिया कि "आवश्यक सावधानी बरतते हुए व्यवसाय जारी रखा जा सकता है"। इस परियोजना को 2008 तक बोर्ड की मंजूरी मिल चुकी है।''