पूर्व में बनेगा रेल जंक्शन

पूर्व में एक रेलवे जंक्शन बन जाएगा: परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि वे जून के अंत तक बाकू-त्बिलिसी-कार्स में ट्रेन संचालन शुरू करेंगे, “कार्स से नखचंदन के लिए इयादिर, वहां से इस्लामाबाद, ईरान तक। हम एक दूसरे गलियारे के प्रोजेक्ट कार्य को लेकर आए हैं जो एक निश्चित चरण में अज़रबैजान तक पहुंच जाएगा। अजरबैजान के साथ इसे प्राप्त करने के लिए हम शेष प्रक्रियाओं को पूरा कर रहे हैं। मुझे उम्मीद है कि जब हम इस परियोजना को करेंगे, तो हम अपने देश के पूर्व में एक रेलवे जंक्शन बन जाएंगे। ” कहा हुआ।

आर्मस्ट्रांग ने अपने बयान में, 1950 के बाद कुछ दूरी के लिए तुर्की का रेलवे क्षेत्र बहुत गंभीर है, लेकिन 2002 में तय्यिप एर्दोगन प्रधान मंत्री रेसेप प्रधान मंत्री बीनाली द्वारा देश में उस रेलमार्ग को उपेक्षित करने के बाद, हमें बताया कि रेलवे को महत्व देने के कारण वे रेलवे की मुद्दों पर सरकार की हल्की नीति बन गए हैं। ।

अरसलान, जिन्होंने हाल ही में देश भर में किए गए रेलवे निर्माण कार्यों के बारे में जानकारी दी, ने कहा, “हमने अपने देश को एक छोर से दूसरे छोर तक रेलवे नेटवर्क के साथ जोड़ने, पारंपरिक ट्रेन नेटवर्क के साथ बुनना और रेलवे क्षेत्र के विकास के लिए एक गंभीर सफलता हासिल की। नतीजतन, हमारा देश यूरोप में छठे हाई-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर और दुनिया में आठवें स्थान पर आ गया है। हम इस से संतुष्ट नहीं हैं, हम Kars तक पहुँचने के लिए Kapıkule से प्रस्थान एक हाई स्पीड ट्रेन चाहता हूँ। " उसने बोला।

"हम समुद्र के नीचे ट्रेनें चलाते हैं"

मंत्री अर्सलन, तुर्की के रेलवे क्षेत्र पर प्रकाश डाला दुनिया में कुछ देशों के बीच हो जाएगा, वह जारी रखा:

“हमने इस्तांबुल में मारमार को बनाया जो समुद्र के नीचे दो महाद्वीपों को जोड़ता है। अब हम रेलवे के माध्यम से समुद्र के नीचे गाड़ियों को चलाते हैं। निश्चित रूप से, जब हम इसे कार्स में लाए, तो लापता लिंक बाकू-टिबिलिसी-कार्स था, ताकि एक ट्रेन के लिए लंदन से बीजिंग जाने के लिए और इस भूगोल के लिए एक अतिरिक्त अतिरिक्त मूल्य बनाने के लिए, जिसे दुनिया मध्य कॉरिडोर कहती है। करस से त्बिलिसी तक, फिर परियोजना के लिए, जो तुर्की, अजरबैजान, जॉर्जिया के लिए बाकू में जाएगी, परियोजना के अध्यक्षों और प्रधानमंत्रियों के लिए बहुत महत्व था। हम इस परियोजना के निर्माण में अंतिम चरण में पहुंच गए हैं। मौसम ने हमें सक्रिय रूप से काम करने की अनुमति दी है, क्योंकि कार्स जैसे भूगोल में आपको सर्दियों में काम करने का मौका नहीं मिलता है। "

"बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे 2 महीने में खोले जाएंगे"

"हमारे पास लगभग 2 महीने की नौकरी है और फिर, अगर हम 2 महीने की परीक्षा अवधि पर विचार करते हैं, तो मुझे उम्मीद है कि हम जून के अंत तक बाकू-त्बिलिसी-कार्स में ट्रेन संचालन शुरू करेंगे।" अर्सलान ने कहा, अपने शब्दों को इस प्रकार जारी रखा:

इस प्रकार, हम यह सुनिश्चित करेंगे कि बीजिंग से रवाना होने वाला कार्गो हमारे देश से होकर लंदन जाए। हम इस भूगोल में अपने देश के माध्यम से व्यापार और माल ढुलाई की गतिशीलता सुनिश्चित करेंगे। यह एक ऐसी परियोजना है जिसे हम अपने देश की अर्थव्यवस्था की वृद्धि, व्यापार की वृद्धि और इस अर्थ में इसके अतिरिक्त मूल्य के निर्माण के संदर्भ में बहुत महत्व देते हैं। उम्मीद है, जून में बाकू-टिबिलिसी-कार्स को सेवा में रखकर, हम अपने देश को रेलवे के वैश्विक मुख्य धमनी, मुख्य गलियारे में बदल देंगे। यदि आप पूरी परियोजना के बारे में सोचते हैं, तो यह एक छोटी दूरी है, लेकिन यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण परियोजना है क्योंकि यह प्रदर्शन करने पर दुनिया को जोड़ेगी। हमारे क्षेत्र के लिए सामान्य रूप से महत्वपूर्ण तुर्की के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। इस वजह से, हम एक गंभीर बोझ आंदोलन और हमारे देश की अर्थव्यवस्था में योगदान करेंगे। ”

बाकू-त्बिलिसी-कार्स परियोजना के अलावा, अहमत अर्सलान ने पूर्वी क्षेत्र में किए गए अन्य कार्यों के बारे में बताया और कहा:

"कार्स, इगदिर से नखचिवन, इस्लामाबाद होते हुए, ईरान के लिए, दूसरे गलियारे की परियोजना है, जो अजरबैजान तक जाएगी, एक निश्चित चरण लेकर आई है। अजरबैजान के साथ इसे महसूस करने के लिए हम शेष प्रक्रियाओं को अंजाम दे रहे हैं। उम्मीद है, जब हम इस परियोजना को करेंगे, तो हम अपने देश के पूर्व में एक रेलवे जंक्शन बन जाएंगे। रेलवे की मदद से, हम यह सुनिश्चित करेंगे कि दुनिया के कई हिस्सों में माल आता है और इस क्षेत्र में अन्य स्थानों पर स्थानांतरित और वितरित किया जाता है। हमारे देश के पूर्व से वितरित किए जाने वाले भार को वितरित करने के लिए एक रेलवे लॉजिस्टिक केंद्र माना जाता है, हमने करस में उसके द्वारा की गई प्रक्रिया को पूरा कर लिया है, बोली लगाना समाप्त हो गया है। उम्मीद है कि हम जल्द ही करस में रेलवे के लिए लॉजिस्टिक सेंटर शुरू करेंगे, जो इस क्षेत्र में व्यापार के विकास में गंभीर योगदान देगा। आकर्षण केंद्र के दायरे में, इस क्षेत्र में रेलवे नेटवर्क उत्पादों और कच्चे माल को भेजने के लिए बहुत महत्वपूर्ण होगा जो उद्योग इस क्षेत्र में अन्य क्षेत्रों में बनाएंगे, और हम वह कर रहे हैं जो आवश्यक है। "

स्रोत: www.ubak.gov.t है

1 टिप्पणी

  1. Smail का पूरा प्रोफ़ाइल देखें dedi ki:

    मैं वर्षों से मंत्री करस इरिद्र-नखिचवन के बारे में बोल रहा हूं। लेकिन इस सड़क को काज़मैन के अपने गृहनगर पर प्रोजेक्ट किया जाए। इसके अलावा, इसके पूरक के रूप में, सबसे जरूरी परियोजना एर्जुरम (एस्केल) -बायर्ट-गुम्मेशेन-ट्रैबज़ोन-राइज़ डीवाई होनी चाहिए। क्योंकि जब Kars-Nakhcivan और Erzurum-Trabzon का निर्माण किया जाता है, तो दक्षिण एशिया, कच्चे माल और सस्ते उत्पादन के केंद्र और उत्तरी यूरोप, प्रौद्योगिकी और खपत के केंद्र के बीच सबसे छोटा और सस्ता परिवहन उपलब्ध कराया जाएगा। कृपया इस पर विचार करें। इसके अलावा, Erzincan Trabzon YHT के लिए उपयुक्त नहीं है। Samsun Trabzon-Batumi उपयुक्त और सस्ती है। आपकी जानकारी के लिए

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