Trabzon Railway को शहर की 50 हजारवीं योजना में रखा गया: Trabzon Metropolitan Municipality April संसदीय बैठकें आज, राष्ट्रपति ओरहान फ़ेवज़ी गुमरुक्कुग्लू, प्रेसीडेंसी के तहत आयोजित की गईं। असेंबली के एजेंडे में एकमात्र एजेंडा आइटम 1 / 50 000 स्केल प्रांतीय पर्यावरणीय योजना योजना प्रस्ताव की मर्ज़ाकरे बातचीत थी, जो पुनर्निर्माण आयोग से ट्राबज़ोन प्रांत जेल की सीमाओं को कवर करती है।
Trabzon Railroad को शहर के 50 मिलेनियम प्लान पर तैयार किया गया था
इस मामले के बारे में विधानसभा को सूचित करते हुए, महापौर गुमरुक्गोग्लू ने कहा, X महानगरीय नगरपालिका बनने के बाद, 1 / 100000 कार्य बड़ी निष्ठा के साथ उभरा। पर्यावरण और शहरीकरण मंत्रालय द्वारा निरीक्षण किए जाने के बाद, इसे वर्गीकृत और अनुमोदित किया गया था। अब हमारे एजेंडे पर क्या आता है एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स स्केल प्रांतीय पर्यावरणीय योजना प्रस्ताव पर वार्ता है। Trabzon, जो एक ऐसा शहर है जो पहला कदम उठाता है, ने शहर को व्यवस्थित रूप से जारी रखा है और आपके लिए परिणाम प्रस्तुत करना शुरू कर दिया है। जैसा कि आप सभी जानते हैं कि ठेकेदार मित्रों का काम सार्वजनिक संस्थानों के साथ किया जाता है
क्या यह स्पष्ट है?
इसके बाद, ठेकेदार कंपनी के अधिकारी, सिटी प्लानर नादिर डोगन, संसद 1 / 50000 हजार-स्केल पर्यावरण और आदेश योजना ने संसद को जानकारी दी। फारुक कांका, “रेलवे के विषय ने मेरा ध्यान खींचा। 1 / 10000 को हजारों तरीकों से संसाधित किया गया है अगर मुझे यह गलत नहीं लगता है। मुझे पता है कि यह स्पष्ट नहीं है। कल 100 इसे अर्कली द्वारा अनिवार्य कर देगा या दूसरी तरफ अगर कोई व्यवहार्यता है?
2 समुद्र तक पहुँचना
डोगन ने कहा, “रेलवे 2 एक क्षेत्र में समुद्र तक पहुंच जाएगा। Ortahisar जिले के जिले में से एक। हमने दोनों को लगाया। वैकल्पिक रूप से। पहले से तय रेल एक्सल। एक और से है। वे दोनों रणनीतिक रूप से विचार कर रहे थे और फिर से रेल द्वारा चर्चा की गई थी। ”
रेलवे परिवर्तन नीति
ड्यूजकोय मेयर आबिदीन इलिक, "पिछले दिनों में रेलवे को लाने के बिंदु पर ट्रैबज़ोन से एर्ज़िनन, जिसमें डुज़कोय के काम ने मुझे याद दिलाया," उन्होंने कहा। डोगन ने कहा, इस मुद्दे पर हमारे महानगर नगर पालिका अंकारा आए। उन्होंने रेलवे से संबंधित कई अध्ययनों में भाग लिया। हमारे क्षेत्र में रेलवे के एकीकरण पर अध्ययन। ये पारंपरिक पंक्तियाँ हैं। रेलवे की नीति हाल ही में बदल गई है। बाकू रेलवे लाइन, जो मध्य एशिया तक जाएगी, काला सागर का प्रवेश द्वार होना चाहिए। रेलमार्ग उन्हें संसाधित करने के लिए कहता है, लेकिन वे निश्चित परियोजनाएं नहीं हैं। रेलवे ने जो परियोजनाएं व्यक्त की हैं और आज आधिकारिक तौर पर हमें व्यक्त करती हैं। समुद्र और महत्वपूर्ण तक पहुँचने के लिए कहाँ। ट्रैबज़ोन सबसे शक्तिशाली प्रतीत होता है, ”उन्होंने कहा।
इससे गल्फ लाइन तक पहुंचना आसान हो जाएगा
मेयर Gümrükçüoğlu ने कहा, “एक Giresun भी एक लाइन द्वारा Erzincan, Gümüşhane और टायरबोल्लु से समुद्र तट तक पहुंचने की कोशिश कर रहा है। एक और काम सेना का पुनर्निवेश है। इस तरह, कार्यशैली में तट और दक्षिण के बीच का संबंध। वास्तव में, ये सभी देश की आर्थिक रणनीति के साथ, वर्षों में लगभग सभी प्रांतों के लिए संबंध बनाते हैं। इसमें से कुछ किए जा रहे हैं, उनमें से कुछ माल-भारित हैं, उनमें से कुछ यात्री-भारित हैं और उनमें से कुछ माल और यात्री भार दोनों के साथ योजनाबद्ध और अध्ययन किए जाएंगे। हालांकि बुनियादी ढांचे के बारे में ऐसी योजनाएं बनाई जाती हैं, वे अपने स्वयं के मीडिया पर चल सकते हैं और आवेदन क्षेत्र पा सकते हैं। दक्षिण में रेलवे का सबसे बड़ा महत्व दक्षिण में खुलने के साथ ईरान, अफगानिस्तान और खाड़ी क्षेत्र को कनेक्शन प्रदान करना है। बर्ड की आँख के दृश्य के बीच की दूरी और मेर्सिन और हबूर के बीच की दूरी के साथ, ट्रैबज़ोन और हबूर बॉर्डर गेट के बीच की दूरी जो ट्रबज़ोन हबूर से कम है। वास्तव में, दक्षिण में नेटवर्क के साथ रेल Erzincan का कनेक्शन खाड़ी रेखा तक पहुंचना आसान होगा, ”उन्होंने कहा।
स्रोत: www.takagazete.com.t है
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