Karşıyaka ट्राम अगले सप्ताह रवाना होती है

Karşıyaka ट्राम अगले सप्ताह रवाना हो रही है: इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर अजीज कोकाओग्लू ने शहर के स्थानीय रेडियो स्टेशनों में से एक, रोमांटिक तुर्क, कैन रेड्यो और येल्डिज़ एफएम के संयुक्त प्रसारण में भाग लिया और अब्दुल्ला पोलाट, गोखान कफाली और मेलिह बिंगोल के सवालों के जवाब दिए।

Karşıyaka ट्राम पर प्री-ऑपरेशन शुरू होता है
"Karşıyaka हम ट्राम के अंत तक पहुँच गये। हमें अब कोई समस्या नहीं है. हम अगले सप्ताह प्री-ऑपरेशन शुरू करेंगे। हम Çiğli तक विस्तार पर भी काम कर रहे हैं। बेशक, पहला लक्ष्य Çiğli İZBAN है; उसके बाद, हम अता सनायी, अतातुर्क ऑर्गेनाइज़ सनायी और कैटिप सेलेबी विश्वविद्यालय तक पहुंचना चाहते हैं। कोनक ट्राम का काम तेजी से किया जा रहा है. Karşıyaka ट्राम के पूरा होने और वहां की टीमों की भागीदारी से कोनाक ट्राम को गति मिलेगी। और हम इसे शरद ऋतु की तरह मैदान में देखेंगे। हम ट्राम से नहीं बल्कि 13.5 किलोमीटर मेट्रो से बुका पहुंचेंगे। ट्राम अपनी यात्री क्षमता और स्थान दोनों के कारण इस भार को संभाल नहीं सकती है। हम Üçyol से Çamlıkule तक एक गहरी सुरंग मेट्रो का निर्माण करेंगे, जिसमें Dokuz Eylül विश्वविद्यालय Tınaztepe कैंपस भी शामिल है। हम इसे इस साल के अंत तक पूरा करने का प्रयास करेंगे, लेकिन संभावना है कि हम 2018 में टेंडर आयोजित करेंगे। हम Şirinyer İZBAN और मेट्रो को ओवरलैप करेंगे। सबसे महत्वपूर्ण चीजों में से एक जो हमें राहत देगी वह है IZBAN और मेट्रो का अधिक स्थानों पर मिलन। हम हल्काप्नार में मिल रहे थे। फिर हमने हिलाल ट्रांसफर स्टेशन खोला। हमारा वर्तमान लक्ष्य Şirinyer स्टेशन पर İZBAN और मेट्रो को संयोजित करना है।

हम मोनोरेल की जगह दूसरे फॉर्मूले की तलाश कर रहे हैं।'
“हम नार्लिडेरे मेट्रो में निविदा चरण में हैं। हम इसी साल निर्माण कार्य शुरू कर देंगे.' 36 किमी. İZBAN सेल्कुक में पूरा हो गया है; राजकीय रेलवे में कुछ कमियाँ हैं। इनके पूरा होते ही वह लाइन चालू हो जाएगी। इज़मिर में रेल प्रणाली, जो 2000 में 11 किलोमीटर की लाइन पर 10 स्टेशनों के साथ सेवा प्रदान करती थी, आज 12 गुना बढ़ गई है और 130 किलोमीटर की दूरी पर चलती है। इज़मिर मेट्रो और İZBAN की नई विस्तार परियोजनाओं और ट्राम निवेश के साथ, इज़मिर में रेल प्रणाली नेटवर्क इस वर्ष 180 किलोमीटर तक पहुंच जाएगा। हमने मोनोरेल की व्यवहार्यता पर काम किया। हमने इसमें सवार होने वाले यात्रियों की संख्या और इसकी लागत पर गौर किया। यह जितना हमने सोचा था उससे कहीं अधिक महंगा निकला और यह उतना लाभदायक नहीं होगा जितना हम चाहते थे। इसलिए हमने प्रोजेक्ट रोक दिया.' "हम फ़ुअर इज़मिर परिवहन के लिए अन्य फ़ार्मुलों की तलाश कर रहे हैं।"

इस सड़क की लागत 1 बिलियन लीरा है
“हम परिवहन में महत्वपूर्ण निवेश कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, होमरोस बुलेवार्ड, जो बुका, कोनक और बोर्नोवा को जोड़ेगा, की लागत 800 मिलियन टीएल और 1 बिलियन टीएल के बीच है। कुछ ज़ब्ती जारी है. हमने सुरंग का टेंडर कराया। स्थान वितरण किया जाएगा. हमने वायडक्ट का टेंडर भी कराया। हम यहूदी कब्रिस्तान को गैराज और रिंग रोड से जोड़ने पर काम कर रहे हैं। "अगर कुछ भी गलत नहीं हुआ, तो यह 2019-2020 के बीच पूरा हो जाएगा, और यह इज़मिर में अब तक बनी सबसे महत्वपूर्ण सड़कों में से एक होगी, शायद सबसे महत्वपूर्ण।"

आइए पहले इसे आज़माएँ।
“हमने पर्यावरण के अनुकूल, मूक और किफायती सुविधाओं के साथ तुर्की का पहला इलेक्ट्रिक बस बेड़ा स्थापित किया। यह बहुत महंगा निवेश है. हमने बहुत पैसा खर्च किया और 20 नार्लिडेरे मेट्रो लाइनें खरीदीं। हम कुछ समय के लिए इसकी दक्षता और आर्थिक कार्य दोनों का परीक्षण करेंगे। हम दही को फूंक-फूंक कर खायेंगे. उन्होंने कहा, "अगर यह उत्पादक रहा तो हम इसे जारी रखेंगे।"