SABAH अंकारा से बात करते हुए, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि वे अंकारा से इस्तांबुल के लिए Ayaş सुरंग के माध्यम से एक सीधी रेखा बनाएंगे, जो एक निश्चित पूर्णता के लिए आने के बाद निष्क्रिय था।
अंकारा के प्रतिनिधि ओकन मुडेरिसोग्लू, ए हैबर अंकारा के प्रतिनिधि मूरत अकगुएन, एटीवी अंकारा के प्रतिनिधि सेबनेम बर्सालि, सबा अंकारा के संपादकीय निदेशक उस्मान अल्टिनिसिक और डेली सबा अंकारा के प्रतिनिधि अली अनल, परिवहन, समुद्री और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने राजधानी के बारे में महत्वपूर्ण बयान दिए।
सही मार्ग...
अयास सुरंग के बारे में बोलते हुए, जिसकी नींव 1976 में गणतंत्र के 9वें राष्ट्रपति सुलेमान डेमिरल के दौरान रखी गई थी, और जिसका निर्माण तब से एक साँप की कहानी में बदल गया है, मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा: लेकिन, वहां भी हमारा लक्ष्य पानी ही है; अंकारा-एस्कीसेहिर-बिलेसिक-इस्तांबुल अपना भार पर्याप्त उठा सकता है और यह रेखा इसे नहीं उठा सकती, जैसे ही हम कहते हैं कि यह पर्याप्त नहीं है, हम अंकारा-इस्तांबुल का निर्माण करेंगे। सबसे छोटा और सबसे सटीक मार्ग अयास है... जब एस्किसीर लाइन एक निश्चित अधिभोग तक पहुंच जाएगी, तब अंकारा-इस्तांबुल बनाया जाएगा। यह तेज़ और कम से कम 350 किलोमीटर की रफ़्तार से होगा. इसलिए, यह सीधे अंकारा-इस्तांबुल यात्रियों को संबोधित करेगा, ”उन्होंने कहा।
'हर कोई अनुरोध करता है'
अंकारा से अन्य देशों की राजधानियों के लिए सीधी उड़ानों के संबंध में मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा: आपने यहां से विपरीत देश के लिए अंतरराष्ट्रीय उड़ान भरी है, और विपरीत देश से अंकारा वापसी होगी। उदाहरण के लिए, जब डेनमार्क से कोई यात्री अंकारा पहुंचता है, तो उसे यहां से जहां चाहे वहां जाने का मौका मिलना चाहिए। ऐसे में विमान भर नहीं पाते. हर कोई इस्तांबुल क्यों चाहता है? जब आप इस्तांबुल जाते हैं तो वहां से कहीं भी उड़ान भरने का मौका मिलता है। ट्रांज़िट सुविधा आसानी से हासिल की जाने वाली सुविधा नहीं है. सबिहा गोकसेन को याद रखें... किसी ने इसे पसंद नहीं किया। जब यह एक निश्चित क्षमता से अधिक हो गया, तो सबिहा गोकसेन से कई स्थानों तक कनेक्शन किए जाने पर यह बेहतर हो गया, और अब यह पर्याप्त नहीं है। वह उसे अंकारा में ढूंढ लेगा, लेकिन निकट भविष्य में इसकी संभावना बहुत कम दिखती है। परिणामस्वरूप, टर्किश एयरलाइंस इस पर व्यवहार्यता अध्ययन करती है और यदि उसे इस व्यवहार्यता में स्थिरता दिखती है, तो वह ऐसा करेगी। टर्किश एयरलाइंस ने शुरुआत में कई गंतव्यों के लिए उड़ानें शुरू कीं। चूँकि कोई प्रतिक्रिया नहीं हुई, इसलिए उसे हार माननी पड़ी।”
'बुनियादी परियोजना दीर्घकालिक है'
यह कहते हुए कि केकिओरेन मेट्रो से किज़िले और एसेनबोगा हवाई अड्डे तक विस्तार पर काम मंत्रालय की छत के नीचे जारी है, मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि काय्योलु मेट्रो से टेमेली तक विस्तार एक दीर्घकालिक प्रक्रिया है।
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