खंडहर के नीचे सुरंग बनाने वाली मशीन को हटाया गया: 2009 में बिल्सिक में हाई स्पीड ट्रेन (YHT) लाइन के निर्माण कार्य के दौरान ढह गई सुरंग के नीचे सुरंग खोदने वाली मशीन को हटाने का काम शुरू किया गया था, जिसकी कीमत 33 मिलियन यूरो बताई गई थी।
2009 में, YHT लाइन टनल नंबर 6.2 का पहला किलोमीटर, जिसे बिल्सिक और बोज़ुयुक के बीच अहमेत्पिनार गांव में 26 किलोमीटर की लंबाई के साथ बनाने की योजना थी, तब एक सेंध लग गई, जिसे अभी तक खोला नहीं गया था। ढहने के कारण क्षेत्र में YHT लाइन का मार्ग बदल दिया गया, लेकिन 1 मिलियन यूरो की सुरंग बोरिंग मशीन, जो ढह गई थी, को ढहने के नीचे से नहीं निकाला जा सका। यह दावा किया गया था कि निर्माण कंपनी, जो YHT लाइन का काम जारी रखती है, ने उस मशीन को हटाने का प्रयास किया जो डेंट के नीचे थी, और विदेश की एक कंपनी ने मशीन को हटाने के लिए 33 मिलियन लीरा के अनुरोध को स्वीकार नहीं किया।
ऐसा कहा गया था कि हाई स्पीड ट्रेन सुरंग बनाने वाली निर्माण कंपनी ने 'टीबीएम' नामक सुरंग बोरिंग मशीन को हटा दिया, जो दांत के नीचे थी, और अधूरी 6.2 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण और कनेक्शन सुरंगों का निर्माण शुरू कर दिया।
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