परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि यवुज़ सुल्तान सेलिम और ओस्मांगाज़ी पुल और तुर्की में यूरेशिया और मारमारय सुरंगों जैसी विशाल संरचनाएं, जो भूकंप क्षेत्र में स्थित हैं, को यहां तक कि जीवित रहने के लिए डिजाइन और निर्मित किया गया था। अत्यंत भीषण भूकंपों की घटना जो 2 वर्षों में एक बार आ सकती है।
अपने बयान में, मंत्री अर्सलान ने कहा कि वे अभी भी 18 अगस्त 17 के मार्मारा भूकंप का दर्द महसूस करते हैं, जो 1999 साल पहले हुआ था और जिसे सदी की आपदा कहा जाता है, और एक बार फिर दिलों में दुख और दर्द महसूस हो रहा है। 17 अगस्त गोलकुक भूकंप की बरसी, जिसने तुर्की को गहराई से हिलाकर रख दिया और सभी नागरिकों के जीवन को प्रभावित किया। बताया गया।
यह कहते हुए कि उन्होंने अनुभव किए गए दर्द के साथ इस आपदा से महत्वपूर्ण सबक सीखे, अर्सलान ने कहा, “दुर्भाग्य से, हमने प्रत्यक्ष रूप से देखा कि न केवल भूकंप ने बल्कि खराब गुणवत्ता वाली इमारतों, खराब गुणवत्ता वाली इमारतों, खराब गुणवत्ता वाले पुलों और सुरंगों ने भी लोगों की जान ले ली। तथ्य यह है कि हमारा देश भूकंप क्षेत्र में है, हमें भूकंप के साथ रहना सीखना होगा और किसी भी समय संभावित भूकंप के लिए तैयार रहना होगा। इसीलिए हम हर सुरंग, हर पुल और हर इमारत का निर्माण भूकंप के कारक को सामने रखते हुए करते हैं।'' कहा।
'पुराने पुलों को बनाया गया भूकंपरोधी'
इस बात पर ज़ोर देते हुए कि तुर्की में यावुज़ सुल्तान सेलिम और ओस्मांगाज़ी पुल जैसी विशाल संरचनाएँ, जो भूकंप क्षेत्र में स्थित हैं, सभी प्रकार के हवा के प्रभावों के लिए प्रतिरोधी हैं, साथ ही बहुत गंभीर भूकंपों के लिए भी प्रतिरोधी हैं, "ओस्मांगाज़ी और यावुज़ सुल्तान सेलिम पुल, जिसे हमने पिछले साल यातायात के लिए खोला था, लगभग 2 वर्षों में बनाया गया है। इसे बहुत तेज़ भूकंप में भी खड़े रहने और सेवा देने में सक्षम होने के लिए डिज़ाइन किया गया था। दूसरी ओर, 500 जुलाई शहीद पुल और फातिह सुल्तान मेहमत पुल, वर्तमान विशिष्टताओं के अनुसार किए गए भूकंपीय और संरचनात्मक सुदृढ़ीकरण कार्यों के साथ, ओसमंगाज़ी और यवुज़ सुल्तान सेलिम पुलों के समान भूकंपीय सहनशक्ति तक पहुंच गए हैं। उन्होंने कहा।
"यूरेशिया सुरंग, 7,5 क्षण भूकंप प्रतिरोधी"
अर्सलान ने रेखांकित किया कि यूरेशिया और मारमारय सुरंगों जैसी विशाल परियोजनाएं, जो मरमारा सागर के नीचे से गुजरती हैं, इस्तांबुल में संभावित भूकंप की स्थिति में सबसे सुरक्षित स्थानों में से एक होंगी, और कहा:
“यूरेशिया सुरंग उत्तरी अनातोलियन फॉल्ट लाइन से 16 किलोमीटर दूर स्थित है, और इस संदर्भ में, इसे 2 वर्षों में एक बार आने वाले सबसे बड़े भूकंप को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया था। सुरंग, जिसे भूकंप भार, सुनामी प्रभाव और द्रवीकरण को ध्यान में रखते हुए, नवीनतम अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार डिजाइन और निर्मित किया गया था, 500 पल की तीव्रता वाले भूकंप के अनुसार दो भूकंपीय मुहरों के साथ बनाया गया था जो उत्तरी अनातोलियन गलती पर हो सकता है। बोस्फोरस के तहत बनाया गया सिस्टम इस्तांबुल में 7,5 साल में एक बार आने वाले भूकंप में भी बिना किसी नुकसान के अपनी सेवा जारी रख सकेगा और बहुत गंभीर भूकंप की स्थिति में भी इसे मामूली रखरखाव के साथ सेवा में लाया जा सकेगा। ऐसा 500 वर्षों में एक बार हो सकता है।”
"मार्मरे को सख्त भूकंप नियमों के साथ बनाया गया था"
यह समझाते हुए कि मारमारय सुरंग का डिज़ाइन फॉल्ट लाइन पर एक ही समय में 4 खंडों के टूटने की संभावना को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था, अर्सलान ने बताया कि इस तरह के टूटने से 7,5 सेकंड की तीव्रता वाला भूकंप आएगा।
अर्सलान ने बताया कि 1999 के मार्मारा भूकंप के बाद तैयार किए गए फॉल्ट मैप के अनुसार, वह बिंदु जहां निकटतम फॉल्ट ट्यूब सुरंग से होकर गुजरता है वह 16 किलोमीटर दूर है, और मारमार सुरंग दुनिया में अब तक बनी सबसे गहरी पानी के नीचे की सुरंग है और यह थी भूकंप प्रतिरोध के मामले में बेहद सख्त मानदंडों के साथ डिजाइन किया गया। दर्ज किया गया।
मंत्री अर्सलान ने कहा कि मारमारय का निर्माण शून्य सुरक्षा जोखिम, कार्य की न्यूनतम हानि और डूबे हुए सुरंगों और जंक्शनों में पानी की जकड़न के साथ 7,5 सेकंड की तीव्रता वाले भूकंप से बचने के उद्देश्य से किया गया था, और कहा, "एक प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली है मारमारय में विसर्जित ट्यूब सुरंग में भी स्थापित किया गया है। विचाराधीन प्रणाली भूकंप के दौरान और उसके बाद सुरंग के बाहर की ट्रेनों को सुरंग में प्रवेश करने से रोकने के लिए और यह सुनिश्चित करने के लिए स्थापित की गई थी कि सुरंग में ट्रेनों को सुरक्षित स्थान पर खींच लिया जाए। वाक्यांशों का प्रयोग किया।
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