इस्तांबुल ट्रामवे 145। आयु मनाता है

इस्तानबुल ट्राम
इस्तानबुल ट्राम

इस्तांबुल ट्राम 145। अपनी आयु का जश्न मनाना: रहमी एम। कोक संग्रहालय, जो अपने आगंतुकों के साथ बड़े संग्रह के साथ परिवहन, उद्योग और संचार के इतिहास के विकास को एक साथ लाता है, 145 का उद्घाटन है। सभी को ट्रामवे को देखने के लिए आमंत्रित करता है। 145 साल पहले सितंबर में, इस्तांबुल में एक भीड़ समुदाय एक ऐसे वाहन के आसपास इकट्ठा हुआ, जिसे उन्होंने पहले कभी नहीं देखा था। आज के लोकप्रिय बोस्फोरस जिलों तक पहुंच, जहां यात्रा ने सड़क की स्थिति और अवधि की सुविधाओं के साथ एक लंबा समय लिया, सभी के लिए आसान होगा। Azapkapı-Ortaköy मार्ग पर खोले गए 'घोड़े द्वारा खींची जाने वाली ट्राम' रहमी एम। कोक संग्रहालय में अपने उत्साही लोगों की प्रतीक्षा कर रही है।

18 और 19। 17 वीं शताब्दी में, भाप मशीनों ने औद्योगिक उद्योग का उत्पादन किया, और इस विकास के साथ, यूरोप में पूंजी संचय की वृद्धि ने औद्योगिक क्रांति का गठन किया। औद्योगिक क्रांति का सबसे बड़ा प्रतीक भाप की ट्रेनें थीं। राहमी एम। कोक संग्रहालय, जो आगंतुकों को परिवहन, उद्योग और संचार के इतिहास में विकास के व्यापक संग्रह के साथ लाता है, 145 का उद्घाटन है। वर्ष, सभी को घोड़े से तैयार ट्राम देखने के लिए आमंत्रित किया जाता है।

घुड़सवार ट्राम उस समय का सर्वाधिक सार्वजनिक परिवहन था। इंग्लैंड में खानों में कोयले का परिवहन करने के लिए इस्तेमाल किए गए वाहनों का उदाहरण लेकर ट्राम ने न्यूयॉर्क में एक्सएनयूएमएक्स में काम किया और फिर पेरिस, लंदन, वियना और सोफिया में स्थापित ट्राम कंपनियों के साथ लोकप्रिय हो गए। 1832 सितंबर 3 में, कॉन्स्टेंटिन करापानो एफेंडी ने इस्तांबुल के लोगों से मुलाकात की। संग्रहालय में घोड़े की नाल खींचा 1872-Beşiktaş-Karaköy लाइन पर सेवा की। ट्रामवे को ओटोमन काल में अपने मूल रूप में प्रदर्शित किया जाता है।

रेल परिवहन का संग्रह

रेल परिवहन खंड, जो संग्रहालय संग्रह का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, दो अलग-अलग वर्गों में प्रदर्शित किया जाता है; सुल्तान अब्दुलाज़िज़ के कुछ रेलमार्ग, लोकोमोटिव और अन्य ट्रामवे मॉडल, जिनमें सुल्तान की वैगन और कादिकॉय-मोडा ट्रामवे शामिल हैं, साथ ही रेलवे द्वारा पर्यटकों के बारे में विभिन्न तस्वीरें और एपिसोड देखे जा सकते हैं।

कोल्कतासुन्दन कुछ भागों

कडीक--फैशन ट्राम

20-Kadikoy-Fashion लाइन ट्रामवे, 29, को 1934 जुलाई में सेवा में रखा गया और 1966 तक सेवा दी गई। IETT द्वारा संग्रहालय को ट्रामवे दिया गया था।

ट्यूनल वैगन और मशीन

सुरंग गलता और इस्तिकलाल एवेन्यू के बीच एक छोटी और खड़ी भूमिगत सड़क है, और लंदन और न्यूयॉर्क सबवे के बाद पूर्व भूमिगत परिवहन प्रणाली है। 17 को जनवरी 1975 में लॉन्च किया गया था। सुरंग का 19। शताब्दी के मोड़ से, इस यात्री कार का उत्पादन फ्रांस में श्नाइडर क्रेयसोट आयरन स्टील वर्क्स द्वारा 1873 में किया गया था। वैगन को एक डबल सिलेंडर द्वारा संचालित किया गया था, जो एक बड़े क्षैतिज स्टीम इंजन से जुड़ा था और धातु की पट्टियों के साथ दो तरफा था। यह wasETT द्वारा रहमी एम। कोक संग्रहालय को दिया गया था।

SULTAN ABDİLAZİZ'S सलतनत वैगन

जो ब्रिटिश कंपनी द्वारा तुर्की में पहली रेल का निर्माण किया इंग्लैंड में किए गए बर्मिंघम कारों, सुल्तान अब्दुलअजीज के लिए पेश किया गया। 1867 में फ्रांसीसी सम्राट III। नेपोलियन का उपयोग इंग्लैंड के रानी विक्टोरिया, प्रशिया के राजा, प्रशिया के राजा और अंत में ऑस्ट्रिया-हंगरी के सम्राट के साथ अपने यूरोपीय दौरे के दौरान किया गया था।

G10 LOCOMOTIVE

पहला G10 लोकोमोटिव 1910 में पेश किया गया था और इसका उत्पादन 1925 तक जारी रहा। इस लोकोमोटिव की 10 इकाइयों प्रशा में और एक समय में G57 और BR49 के रूप में वर्णित है जब जर्मनी तुर्की में लाया गया था है। यह लोकोमोटिव, जिसे 1912-1913 वर्षों में बोर्सिग द्वारा बनाया गया था और रहमी एम। कोक संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया था, ने कई वर्षों तक सेवा की है।

स्रोत: समाचार

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