सीएचपी इस्तांबुल उप सहायक। सहो. डॉ। गुले येडेकी ने इस्तांबुलवासियों की यातायात कठिनाइयों को संसदीय एजेंडे में लाया।
इस्तांबुल में 30 मिनट की दूरी 62 मिनट में तय की जाती है
"ट्रैफ़िक कंजेशन इंडेक्स" के अनुसार, दुनिया में सबसे अधिक ट्रैफ़िक भीड़ वाले शहर इस्तांबुल में, वाहन चालकों को ट्रैफ़िक में 58 प्रतिशत देरी का अनुभव होता है। उन्होंने बताया कि एक जीवित ड्राइवर ट्रैफ़िक में अतिरिक्त 30 घंटे बिताता है विलंब के कारण एक वर्ष।
इस्तांबुल में यातायात का एहसास हर दिन बढ़ रहा है
यह कहते हुए कि स्थानीय सरकार और केंद्रीय प्रशासन की गलत, अनियोजित और पक्षपातपूर्ण परिवहन नीतियों के कारण इस्तांबुल यातायात तेजी से दुर्गम हो रहा है, येडेकी ने कहा, "हमारे नागरिक, जो अपने वाहनों को अपने घरों के सामने छोड़ देते हैं, उन्हें खतरे का सामना करना पड़ता है।" उनके वाहनों को खींच लिया गया, लेकिन उन्हें पार्किंग स्थल नहीं मिला जहां वे सुरक्षित रूप से अपने वाहनों को निःशुल्क छोड़ सकें। जिन नागरिकों के वाहनों को उनके घरों के सामने खींच लिया जाता है, उन्हें ऊंची टोइंग और पार्किंग शुल्क का सामना करना पड़ता है। परिवहन को आसान बनाने की योजना के साथ बनाए गए पुलों और सुरंगों से यातायात में राहत नहीं मिलती है और टोल इतना अधिक होता है कि लोगों के लिए उनका लगातार उपयोग करना संभव नहीं होता है। इस्तांबुल की सड़कें लगभग एक खुले कार पार्क में बदल गई हैं और इस्तांबुलवासियों की यातायात परेशानी बढ़ती जा रही है।'' कहा।
स्थानीय प्रशासन को हमारे शहर और हमारे नागरिकों का उद्देश्य ख़त्म कर देना चाहिए
बैकअपसी ने कहा, “इस्तांबुल एक प्रतिष्ठित शहर है। हालाँकि, शहर में लागू की गई केंद्रीय प्रशासन की नीतियां हमारे नागरिकों के रहने की जगहों को नुकसान पहुंचाती हैं और इस्तांबुल को एक निर्जन शहर में बदल देती हैं। स्थानीय प्रशासकों और केंद्रीय प्रशासन का कर्तव्य यह सुनिश्चित करना है कि हमारे नागरिक शांति, आनंद और सुरक्षा में रहें। इस्तांबुलवासी सुरक्षित महसूस नहीं कर सकते और यातायात, टो ट्रकों और पार्किंग समस्याओं के कारण पीड़ित हैं। " कहा।
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