ओएमएसएन निजी क्षेत्र की पहली ट्रेन ऑपरेटर

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री, श्री अहमत अर्सलान के तत्वावधान में, TCDD Taşımacılık AŞ और OMSAN के सहयोग से रेलवे और वैगन के पट्टे से संबंधित प्रोटोकॉल। पर हस्ताक्षर किए।

इसके अलावा, UDH मंत्रालय के अंडरसेक्रेटरी, TCDD के जनरल डायरेक्टर, सुत हेरी आका, İsa Apaydın, TCDD परिवहन इंक महाप्रबंधक Veysi कर्ट, TCDD परिवहन इंक उप महाप्रबंधक inetin Altun, और प्रेस के सदस्यों ने भाग लिया।

बिजली के इंजनों के एसेट 15 टुकड़े

TCDD Tasimacilik AS महाप्रबंधक Veysi कर्ट और OMSAN लॉजिस्टिक्स AS महाप्रबंधक मेहमत हकन केस्किन द्वारा हस्ताक्षरित प्रोटोकॉल का मूल्यांकन करने वाले UDH मंत्री अर्सलान ने सफलतापूर्वक निष्कर्ष निकाला है कि रेल परिवहन की मुक्ति के लिए कठिन प्रयासों के वर्षों का सफलतापूर्वक समापन हो गया है, और यह कानून के साथ रिलीज के साथ कानून के साथ जारी किया गया है। उन्होंने कहा कि TCDD के महानिदेशक को रेलवे के बुनियादी ढाँचे के ऑपरेटर के रूप में परिभाषित किया गया था और TCDD Taşımacılık A the को रेलवे ट्रेन ऑपरेटर संगठन के रूप में परिभाषित किया गया था और 6461 जनवरी, 01 से इसकी गतिविधियाँ शुरू हुईं, उन्होंने कहा: “आज हम देश की पहली निजी क्षेत्र की कंपनी के साथ हैं। रेलवे विनियमन के सामान्य निदेशालय के लिए आवेदन के परिणामस्वरूप, ओएमएसएएन लोजिस्टिक ए "" पहले निजी रेलवे ट्रेन ऑपरेटर "की स्थिति वाली कंपनी बन गई। कंपनी ने TCDD Tasimacilik AS से 2017 इलेक्ट्रिक इंजनों और 15 अयस्क वैगनों को किराए पर लिया है, जिनका उपयोग डेमर्डैग-इस्केंडरन ट्रैक पर बनने वाले अयस्क परिवहन में किया जाना है। " उसने बोला।

"हमने रेलवे परिवहन को एक राज्य नीति के रूप में माना है"

इस क्षेत्र में बेहतर गुणवत्ता वाले माल और यात्री परिवहन सेवाएं प्रदान करते हुए, TCDD TA and। I हमारी सरकारों के पास एक ऐसा क्षेत्र था जिसे आधी सदी तक भुला दिया गया था। इस क्षेत्र को उदारीकरण के लिए खुले रहने के लिए, कई उपायों और बुनियादी ढांचे को आवंटित किया जाना चाहिए। 1951-2004 ने 18 मील रेलवे को प्रति वर्ष औसत 945 माइलेज सहित बनाया। केवल 18 किलोमीटर प्रति वर्ष पर विचार करें ndnda Gölbaşı जैसी कोई चीज नहीं है। आज के रूप में 1.213 यूरोप में 6 किमी हाई स्पीड ट्रेन लाइन बनाकर। पृथ्वी का 8। हम एक हाई-स्पीड ट्रेन ऑपरेटर बन गए। हमने 10.959 से 12.532 किलोमीटर तक रेलवे नेटवर्क बढ़ाया। हमने 2.449 से 5.462 तक सिग्नल की लंबाई बढ़ा दी। हमने 2.122 से 4.350 किलोमीटर तक अपनी इलेक्ट्रिक लाइन की लंबाई बढ़ा दी है। 10 एक हजार किलोमीटर की दूरी पर, हमने रेलवे लाइन का नवीनीकरण किया है। हमने मारमार खोला। हमने बाकू-टिबिलिसी -कार रेलवे परियोजना को पूरा किया, हमने परीक्षण यात्राएं शुरू कीं। "

रेल पर सूचक लगातार देख रहा है "

Marmaray अब तक 223,4 में, आर्मस्ट्रांग जोर लाख यात्रियों जाया में 35,1 YHT, "TCDD परिवहन इंक 2016 89 लाख यात्रियों को एक साल जब कुल चले गए, इस वर्ष की पहली 2017 महीने 9 61,7 लाख यात्रियों पर पहुंच गया। रेलवे हाथ घड़ियों पर लगातार ऊपर की ओर देखा। हम इस प्रवृत्ति जारी रहेगी। 2023 3 वर्षों तक 500 हजार किलोमीटर, उच्च गति, तेजी से और 8 500 हजार किलोमीटर सहित 1.000 13 रेलवे के हजार किलोमीटर, पारंपरिक रेलवे hedefindeyiz से बाहर लाभ भी शामिल है। इस लक्ष्य को फ्रेम में; 3 953 हजार किलोमीटर में, प्रगति में निर्माण कार्य। 5 277 हजार उच्च गति और तेजी से डिजाइन अध्ययन के किलोमीटर की दूरी पर रेलवे लाइन का काम जारी है। 2023 25 में कुल लंबाई रेल की हजार किलोमीटर लक्ष्य चरण के लिए भाग गया प्रगति कर रहे हैं। तक पहुंचने के लिए "उन्होंने कहा।

अक्टूबर में बाकू-टिबिलिसी-कार्स लाइन एक्सएनयूएमएक्स खुलता है

अर्सलान, जिन्होंने अच्छी खबर दी है कि बाकू-त्बिलिसी-कार्स रेलवे लाइन, जो लगभग 2.5 महीनों से अपने परीक्षण जारी रखे हुए है, 30 अक्टूबर को बाकू से हमारे राष्ट्रपति और अज़रबैजान और जॉर्जिया के प्रतिनिधियों की भागीदारी के साथ खोली जाएगी, कहा, “ट्रेन बाकू से नई लाइन पर बिना किसी रुकावट के आएगी। । बाद में, वे जहां भी माल लेना चाहते हैं, वे या तो इसे भूमध्य सागर में भेज देते हैं या इसे हमारे देश के पश्चिमी छोर पर बिना किसी रुकावट के भेज देते हैं। ” कहा हुआ।

हम पब्लिक प्राइवेट सेक्टर कोऑपरेशन के साथ मजबूत रेलवे का लक्ष्य रखते हैं

UDH मंत्रालय, TCDD जनरल निदेशालय और AYGM द्वारा रेलवे के बुनियादी ढांचे की गुणवत्ता में सुधार करते हुए, Arslan ने कहा कि TCDD Taşımacılık AŞ निजी क्षेत्र की समझ के साथ परिवहन करेगा और निजी क्षेत्र धीरे-धीरे इस क्षेत्र में बढ़ेगा, मंत्रालय का समर्थन करना जारी रहेगा, और उन्हें खुशी है कि निजी क्षेत्र रुचि रखते हैं। उन्होंने कहा: “हम एक रेलवे बाजार के निर्माण के लिए काम कर रहे हैं जिसका उदारीकरण निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा की स्थिति और एक स्वस्थ कार्य संरचना के साथ पूरा हो गया है। हालांकि, अब हम राज्य से हर चीज की उम्मीद नहीं करेंगे। निजी रेलवे ट्रेन ऑपरेटर रेलवे क्षेत्र के विस्तार की जिम्मेदारी भी लेंगे। कई क्षेत्रों की कई कंपनियां इस प्रक्रिया में रुचि रखती हैं। हम प्रक्रिया को सरल करते हैं, रास्ता खोलते हैं, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि निजी क्षेत्र भी यहां स्थित है, इसे पत्थर के नीचे रखो, और हमें एक साथ उद्योग के विकास का एहसास है। विमानन उद्योग में, यह असाधारण रूप से विकसित हो गया है और एक विश्व विशाल बन गया है। निजी क्षेत्र की कंपनियां भी दुनिया भर में व्यापार करने में सक्षम हो गई हैं। ऐसे भविष्य का इंतजार रेलवे सेक्टर को है। हम विशेष रूप से चाहते हैं कि निजी क्षेत्र जिम्मेदारी लेकर इस व्यवसाय में भाग लें। क्योंकि हमारे लिए एक साथ मजबूत रेलवे क्षेत्र का एहसास करना बहुत आसान है। ”