हमें अपने राष्ट्रीय उद्योग का निर्माण करना होगा

स्वतंत्रता संग्राम के बाद, अतातुर्क के समय में, तुर्की उस समय की कठिन परिस्थितियों में भी, अपना स्वयं का राष्ट्रीय युद्धक विमान बनाने और उसे विदेशी देशों को बेचने में सक्षम था।

स्वतंत्रता संग्राम के बाद, अतातुर्क के समय में, तुर्की उस समय की कठिन परिस्थितियों में भी, अपना स्वयं का राष्ट्रीय युद्धक विमान बनाने और उसे विदेशी देशों को बेचने में सक्षम था। हालाँकि, नाटो में हमारे प्रवेश और मार्शल सहायता की शुरुआत के साथ, हमने 1950 के दशक से नाटो देशों, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका से कई सैन्य हथियार और उपकरण खरीदना शुरू कर दिया। परिणामस्वरूप हमारा राष्ट्रीय उद्योग विदेशी स्रोतों पर निर्भर हो गया। इसी तरह, गणतंत्र के बाद विकसित रेलवे 1950 के दशक के बाद राजमार्गों में परिवर्तन के साथ ठहराव की अवधि में प्रवेश कर गया। 1960 के दशक में इस्कीसिर में निर्मित काराकुर्ट और सिवास में निर्मित बोज़कर्ट इतिहास में पहले स्टीम लोकोमोटिव के रूप में दर्ज हुए, और DEVRİM ऑटोमोबाइल, जो इस्कीसिर में भी निर्मित हुआ, इतिहास में पहली घरेलू ऑटोमोबाइल के रूप में दर्ज हुई। लेकिन 1960 के दशक के बाद तुर्की द्वारा असेंबली उद्योग रणनीति अपनाने से राष्ट्रीय ब्रांड उत्पादन हासिल नहीं किया जा सका।

हमारे देश के उद्योग में आर्थिक नीतियों को लागू करने से जो राष्ट्रीय उत्पादन पर आधारित नहीं हैं, बल्कि संयोजन और खरीद और उधार पर आधारित हैं, और वैश्विक शक्तियों के दबाव के साथ, हमारा देश एक विदेशी उत्पाद स्वर्ग और एक विधानसभा उद्योग में बदल गया है जो संयोजन करता है और विदेशों से आयातित विभिन्न भागों को असेंबल करता है।

जैसा कि ज्ञात है, असेंबली उद्योग एक प्रकार का निवेश है जिसे विकसित देश की कंपनियां अविकसित देशों में सस्ते श्रम जैसे लाभों से लाभ उठाने और बाजार में प्रवेश लाभ हासिल करने के लिए शुरू करती हैं। विदेशी कंपनी, जिसके पास पेटेंट अधिकार और तकनीकी ज्ञान है, यह सुनिश्चित करती है कि जिन हिस्सों का वह अपने देश में उत्पादन करती है, या तो स्वयं या किसी स्थानीय कंपनी के माध्यम से जिसके साथ उसने समझौता किया है, उसे अंतिम उत्पादों में बदल दिया जाता है और उस देश में विपणन किया जाता है जहां उसने स्थापित किया है। श्रम, परिवहन लागत और आम तौर पर कानूनी और कर प्रतिबंधों पर काबू पाने के लिए असेंबली उद्योग।

1968 से 1992 के बीच रेनॉल्ट, फिएट, फोर्ड, टोयोटा, हुंडई, होंडा, बॉश, सीमेंस आदि कंपनियां हमारे देश में थीं। कई कारखाने जो घरेलू उत्पादों का उत्पादन करते हैं लेकिन राष्ट्रीय ब्रांडों का उत्पादन नहीं करते हैं, स्थापित किए गए।

अब हमें असेंबली उद्योग नीति को बदलने और तत्काल राष्ट्रीय औद्योगिक नीति पर स्विच करने की आवश्यकता है।
आज हम जिस युग में जी रहे हैं, उसमें तुर्की के सामने सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा घरेलू और राष्ट्रीय उद्योग है। सभी ऐतिहासिक कालखंडों में स्वतंत्रता, वैश्विक बाजार में प्रतिस्पर्धा, संघर्ष, आपसी संबंधों और भेदभाव के सभी क्षेत्रों में स्थानीय और राष्ट्रीय होने की निर्णायक भूमिका होती है।

“यह स्थानीय और राष्ट्रीय भावना; यह उन लोगों की भावना होनी चाहिए जो महसूस करते हैं कि वे इस भूमि से संबंधित हैं, जिसे एक साथ रहने की संस्कृति द्वारा आकार दिया गया है जो इन भूमियों में सहस्राब्दियों से खेती की गई है, और जो मतभेदों को नष्ट किए बिना उन्हें समृद्ध करके पुनरुत्पादन, शोध और विकास करती है। उन्हें।

हमें उद्योग के सभी क्षेत्रों में जल्द से जल्द घरेलू और राष्ट्रीय उद्योग पर स्विच करने की आवश्यकता है जो तुर्की को विदेशी स्रोतों पर निर्भर बनाता है, घरेलू वस्तुओं के खिलाफ सकारात्मक भेदभाव करता है और इस संबंध में नागरिकों को प्रोत्साहित करता है।

हाल ही में, तुर्की रक्षा उद्योग, जो राष्ट्रीय पूंजी और राष्ट्रीय सामग्रियों के साथ उत्पादन कर रहा है, को तुर्की इंजीनियरों द्वारा विकसित किया गया है और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया है, जैसे कि अल्ताई युद्धक टैंक, एटीएके हेलीकॉप्टर, मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी और यूसीएवी), राष्ट्रीय युद्धपोत (MİLGEM), GÖKTURK उपग्रह, स्टॉर्म हॉवित्जर।, अक्या राष्ट्रीय टारपीडो, बख्तरबंद वाहन, स्मार्ट बम और तूफान मिसाइलें, भारी लड़ाकू वाहन, राष्ट्रीय इन्फैंट्री राइफल और अंत में हमारी सूची में हमारी पहली लंबी दूरी की राष्ट्रीय मिसाइल, बोरा का प्रवेश। तुर्की के रक्षा उद्योग में राष्ट्रीयकरण के सबसे महत्वपूर्ण कदम के रूप में सामने आया।

इसी तरह, हमारे स्थानीय और राष्ट्रीय ब्रांड सार्वजनिक परिवहन वाहनों में एक-एक करके दिखाई देने लगे। बर्सा में Durmazlar रेशमकीट और पैनोरमा राष्ट्रीय ब्रांड ट्राम, हल्के रेल परिवहन वाहन ग्रीन सिटी एलआरटी, अंकारा कंपनी द्वारा निर्मित Bozankaya काइसेरी नगर पालिका द्वारा काइसेरी नगर पालिका द्वारा निर्मित तलास नेशनल ब्रांड ट्रामवे, मालट्या और उरफा नगर पालिका के लिए निर्मित टीसीवी ट्रैम्बस, इस्तांबुल परिवहन द्वारा निर्मित इस्तांबुल ट्राम और हल्के रेल परिवहन सिस्टम, TCDD की सहायक कंपनी TÜLOMSAŞ के E-1000 और E-5000 इलेक्ट्रिक इंजन, नई पीढ़ी की मुख्य लाइन और शंटिंग लोकोमोटिव, डीजल और इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन इंजन, तुवासास द्वारा निर्मित डीएमयू डीजल ट्रेन सेट, तुडेमसास द्वारा निर्मित राष्ट्रीय माल वैगन, टीसीडीडी राष्ट्रीय हाई स्पीड ट्रेन दृष्टि परियोजनाएं हमारी पूर्ण स्वतंत्रता और राष्ट्रीय उद्योग के अग्रदूत बन गईं।

Durmazlarद्वारा निर्मित पैनोरमा ब्रांड ट्राम का उपयोग सैमसन और कोकेली प्रांतों में किया जाना शुरू हो गया है। Bozankaya कंपनी ने थाईलैंड/बैंकॉक के लिए 88 मेट्रो वाहनों का टेंडर जीता और अंकारा में उत्पादन शुरू किया। इसने हमारे इज़मिर, कोन्या, इस्कीसिर और एलाजिग प्रांतों के लिए पर्यावरण अनुकूल इलेक्ट्रिक बसें तैयार कीं।

हम सभी क्षेत्रों में घरेलू उत्पादन और राष्ट्रीय ब्रांड संघर्ष के उदाहरणों को आगे सूचीबद्ध कर सकते हैं।
सारांश;

आज, एक भी उत्पाद ऐसा नहीं है जिसका उत्पादन तुर्की उद्योग सभी क्षेत्रों के लिए नहीं कर सकता है। जब तक एक स्थानीय और राष्ट्रीय ब्रांड का अनुरोध किया जाता है। इसके लिए तत्काल और रणनीतिक जरूरतों के अनुरूप योजनाबद्ध राष्ट्रीय औद्योगिक नीति की जरूरत है। इस देश के पास अपने विमान, हेलीकॉप्टर, रॉकेट, टैंक, सभी प्रकार की रक्षा जरूरतों, हाई-स्पीड ट्रेनों, मेट्रो, ट्राम, बसों, ऑटोमोबाइल, कंप्यूटर, सभी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों, संचार उपकरणों और का उत्पादन करने की प्रतिभा, क्षमता, प्रौद्योगिकी और प्रतिभा है। सभी रणनीतिक उत्पाद घरेलू और राष्ट्रीय ब्रांड के रूप में हैं। इसमें बुनियादी ढांचा है।
हमारे देश में 2023 तक ऊर्जा, रक्षा, विमानन, परिवहन, संचार प्रौद्योगिकी, समुद्री, सूचना प्रौद्योगिकी, स्वास्थ्य प्रौद्योगिकी, फार्मास्यूटिकल्स और चिकित्सा और निर्माण उपकरण के क्षेत्र में नगर पालिकाओं सहित 700 बिलियन यूरो की खरीद की योजना बनाई गई है। एक सरकारी नीति के साथ जो इन सभी खरीदों में हमारे घरेलू उद्योग को जुटाएगी, 51% से शुरू होने वाली 100% स्थानीयकरण दर और अंतिम उत्पाद को एक राष्ट्रीय ब्रांड के साथ ताज पहनाए जाने के साथ, तुर्की उद्योग आगे बढ़ेगा।
रक्षा उद्योग (एसएसएम), राज्य सामग्री कार्यालय (डीएमओ), बैंक ऑफ प्रोविंस, औद्योगिक सहयोग कार्यक्रम (एसआईपी) प्रेसीडेंसी के लिए अवर सचिवालय की राष्ट्रीय उद्योग नीति के अनुसार, नगर पालिकाओं, इलाके और राष्ट्रीय ब्रांड शर्तों सहित निविदाओं में आवश्यक हैं, यदि समान या समान उत्पाद का घरेलू उत्पाद है, घरेलू उत्पाद को प्राथमिकता दी जाती है, उत्पादों को लाभ प्रदान करने और तुर्की में उपलब्ध नहीं होने वाले उत्पादों के लिए तुर्की कंपनियों को निविदाएं देकर विदेशियों से प्रौद्योगिकी स्थानांतरित करने से, तुर्की उद्योग में वृद्धि होगी दुनिया की सबसे विकसित अर्थव्यवस्थाओं में से एक बनें, और हमारे देश में बेरोजगारी और चालू खाता घाटे की समस्या पूरी तरह से समाप्त हो जाएगी।

अंतिम शब्द: जो समाज अपने राष्ट्रीय उद्योग स्थापित नहीं कर सकते, वे स्वतंत्र नहीं हो सकते।

उपनिवेशवाद के कुछ चरण होते हैं। इनमें से पहला है उपनिवेशित देशों की प्राकृतिक संपदा की लूट; दूसरा, उपनिवेशों के मानव संसाधनों का महानगरीय देश तक परिवहन; तीसरा, यह सुनिश्चित करना कि उन देशों से भर्ती किया गया एक समूह जहां उन्होंने औपनिवेशिक शासन स्थापित किया था, देश के प्रबंधन में शामिल है और उसे अपनी बात कहने का अधिकार है।

इन भर्ती किए गए समूहों के माध्यम से, उपनिवेशवादियों ने स्वदेशी लोगों पर एक प्रमुख समूह शक्ति स्थापित की और जिन भौगोलिक क्षेत्रों पर उन्होंने विजय प्राप्त की, वहां एक दीर्घकालिक स्थायी व्यवस्था बनाई।

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