यह पता चला कि इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा बेलग्रेड वन के माध्यम से पारित करने के लिए अनुरोध की गई रेलवे लाइन का टेंडर चुपचाप रद्द कर दिया गया था। यद्यपि रद्दीकरण का कारण Cendere Regulatory Project के साथ संघर्ष में दिखाया गया है, संबंधित और सक्षम हर कोई जानता है कि बेलग्रेड वन के दिल के माध्यम से एक रेलवे लाइन, इसके मार्ग की परवाह किए बिना, जंगल में गंभीर विनाश का कारण बनेगी। यह रद्द करना सही कदम था, और अब उत्तरी जंगलों को उस इमारत की राजधानी से संरक्षित किया जाना चाहिए, जो इस्तांबुल के उत्तर में विकसित होना चाहता है, ताकि इस्तांबुल का भविष्य हो। उत्तरी वनों में और उसके आसपास सभी नई परिवहन लाइनों और नए ज़ोनिंग क्षेत्र की परियोजनाओं को रद्द करने की आवश्यकता है।
1 फरवरी 2017, 'हलकी - केमेरबर्गज़ देवकोइल लाइन निर्माण कार्य' निविदा के नाम के तहत, कैगिटेन से बेलग्रेड फ़ॉरेस्ट एववादबेंडी के दिल में पहला चरण; बाद के चरणों में, जिनके बारे में कहा जाता था कि वे कुछ समय के लिए आश्रय में थे, इसका उद्देश्य ब्लैक सागर तट पर Ağaçlı और Yovankoru तक फैली ट्रेन लाइन का निर्माण करना था, जो बेलग्रेड के जंगल को विभाजित करने और वन नरसंहार का कारण बनती थी। यद्यपि यह दावा किया गया था कि यह ट्रेन लाइन उदासीन उद्देश्यों के लिए बनाई गई थी, यह स्पष्ट था कि यह गोक्तुर्क, केमबर्गबर्ग और मिट्ठापासा बस्तियों की क्षमता और उड़ानों की आवृत्ति के संदर्भ में परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए योजना बनाई गई थी।
हालाँकि, यह निविदा 4 पर 12.06.2017 महीने पहले रद्द कर दी गई थी, और किसी को भी इसकी घोषणा नहीं की गई थी। हलकी - केमेरबर्गाज़ देवकोइल लाइन निर्माण कार्य के निविदा को रद्द करने के निर्णय में, यह कहा गया है कि जिस मार्ग से होकर डिकॉविल लाइन गुजरती है, वह अंत केंड्रे क्रीक अरेंजमेंट प्रोजेक्ट के साथ ओवरलैप हो जाती है, और इसलिए यह देखा जाता है कि विनियमन परियोजना के पूरा होने के बिना लाइन का निर्माण संभव नहीं होगा। यह कहा गया है कि परियोजना को लागू करने के बाद से टेंडर को रद्द करना तय है क्योंकि इसके परिणामस्वरूप एटकिली प्रभावी ढंग से और कुशलतापूर्वक संसाधनों का उपयोग नहीं कर सकती है।
हालांकि, "केंडरे रोड रोड प्रोजेक्ट को रद्द करने का निर्णय पूरा होने के बाद डिकॉविल लाइन शुरू करने के लिए उचित पाया गया" कहा जाता है। देवकोइल लाइन को फिर से लॉन्च करने की संभावना के बारे में सोचना भी बकवास है, यानी जंगल में नरसंहार की संभावना।
"डेकोविल लाइन" रेलवे परियोजना, जो बेलग्रेड वन की प्राकृतिक अखंडता के अंतिम भाग को विभाजित करेगी जिसे संरक्षित किया जाना चाहिए और हजारों पेड़ों को मारना चाहिए, एक ऐसी परियोजना है जो बेलग्रेड वन को नष्ट कर देती है जो पहले से ही मेगा परियोजनाओं से घिरा हुआ है, हालांकि इसे उदासीन पर्यटन उद्देश्यों के लिए कहा जाता है। इस्तांबुल के आखिरी शेष प्राकृतिक वन क्षेत्रों में से एक, द बेलवेड फॉरेस्ट को डिकॉविल लाइन परियोजना के लिए पूरी तरह से आश्रय देने की आवश्यकता है।
हम सार्वजनिक रूप से यह स्वीकार करते हुए मांग करते हैं कि जंगल के बीच से होकर जाने वाली एक रेलवे लाइन, चाहे उसके मार्ग की हो, जंगल में नरसंहार की ओर ले जाएगी और एक कदम के बाद जंगल को विभाजित कर देगी, और इस आधार पर डिकॉविल लाइन को स्थायी रूप से रद्द कर दिया जाएगा।
इस विषय पर हमारा हस्ताक्षर अभियान जारी है:
https://www.change.org/p/istanbul-büyükşehir-belediyesi-belgrad-ormanı-na-dokunma
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