इस्तांबुल में इसके उदासीन ट्राम हैं

मेयर उइसल ने 8 नवंबर को अपना वादा निभाया और इस्तांबुल के प्रतीकों में से एक, पुरानी ट्राम को इस्तांबुलवासियों के पास वापस ले आए।

इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के मेयर मेव्लुट उइसल ने अपनी नियुक्ति के 40वें दिन इस्तांबुलवासियों से किया अपना वादा निभाया, इस्तिकलाल स्ट्रीट पर निर्माण कार्य पूरा किया और पुरानी ट्राम को सेवा में डाल दिया।

8 नवंबर को नाश्ते में जहां वह पत्रकारों से मिले, मेयर उयसल ने एक पत्रकार के इस सवाल का जवाब दिया कि इस्तिकलाल स्ट्रीट पर काम कब पूरा होगा: "हर आशीर्वाद में एक बोझ होता है, हर बोझ में एक आशीर्वाद होता है। मुझे लगता है कि इस्तिकलाल स्ट्रीट पर किया गया काम सही है। इस्तिकलाल स्ट्रीट पूर्व-रिपब्लिकन काल का एक ऐतिहासिक स्थान है। कहा गया कि हमें गहन अध्ययन करना चाहिए और दोबारा वहां नहीं जाना चाहिए. "हम इसे क्रिसमस तक ख़त्म करने की योजना बना रहे हैं।" उसने जवाब दिया।

उदासीन ट्राम के चालू होने और इस्तिकलाल स्ट्रीट पर किए गए नवीकरण कार्यों के संबंध में आज तकसीम-ट्यूनेल में एक समारोह आयोजित किया गया था। इस समारोह में बेयोग्लू के मेयर अहमत मिस्बाह डेमिरकन, इस्तांबुल मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका के महासचिव हेरी बराक्ली, आईईटीटी के महाप्रबंधक अहमत बागिस और कई नागरिक शामिल हुए, जिसमें मेयर उयसल और इस्तांबुल के गवर्नर वासिप साहिन भी शामिल हुए।

यह अच्छी खबर देते हुए कि पुरानी यादों वाली ट्राम 1 सप्ताह के लिए मुफ्त सेवा प्रदान करेगी, मेयर उइसल ने कहा, “हमारी पुरानी यादों वाली ट्रेन नए साल से चलनी शुरू हुई और इस तरह काम पूरा हो गया। जैसा कि आप जानते हैं, हमारी यह पुरानी यादों वाली ट्रेन पहली बार 1883 में ओटोमन काल के दौरान शुरू हुई थी और 1961 तक चलती रही। फिर यात्राएं बंद हो गईं. 1990 में पुरानी यादों वाली रेल सेवाएँ फिर से शुरू हुईं। "यह ट्राम, जिसने परिवहन के बजाय एक पुरानी ट्रेन के रूप में अपनी सेवा शुरू की, परिवहन में भी एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान की।"

-यह सड़क कब ख़त्म होगी?-
इस बात पर जोर देते हुए कि ओटोमन काल के बाद से बेयोग्लू इस्तिकलाल स्ट्रीट एक बहुत ही जीवंत सड़क रही है, सड़क पर समस्याएं पूरे इतिहास में समाप्त नहीं हुई हैं, मेयर उयसल ने कहा, "इस्तिकलाल में नवीकरण कार्य थे, आइए यह न कहें कि वे कार्य पूरी तरह से उत्पादक नहीं थे, लेकिन जल्द ही उन्होंने फिर से नई कार्य आवश्यकताएँ पैदा कर दीं। हमारी महानगर पालिका ने 2016 के अंत में यहां काम करना शुरू किया और कहा, 'आइए ऐसा काम करें कि कम समय में दोबारा काम करने की जरूरत न पड़े।' 2017 जनवरी, 19 से हमारी ट्रेन बंद हो गई। यहां काम शुरू हो गया है. यहां काम में हमारी अपेक्षा से अधिक समय लगा। जब मैंने अक्टूबर की शुरुआत में पदभार संभाला, तो मेरा पहला सवाल था, 'यह सड़क कब बनकर तैयार होगी?' उन्होंने कहा, ''ऐसा हुआ.''

मेयर उइसल ने इस्तिकलाल स्ट्रीट के व्यापारियों को उनके धैर्य के लिए धन्यवाद दिया और "हर आशीर्वाद में एक बोझ होता है, हर बोझ में एक आशीर्वाद होता है" की याद दिलाते हुए अपना भाषण जारी रखा और कहा: "यहां काम की लंबी अवधि का आशीर्वाद अब यहां है फिर - थोड़ी देर में।" - कोई काम नहीं होगा। यहां समस्याएं थीं, खासकर बुनियादी ढांचे के मामले में, क्योंकि बारिश का पानी और सीवेज एक ही चैनल से होकर गुजरते थे और वे चैनल अलग हो गए थे। फिर, बुनियादी ढांचे में, İGDAŞ, İSKİ और BEDAŞ, TELEKOM और केबलों के संबंध में निरंतर उत्खनन की आवश्यकता थी। इन सभी का इंफ्रास्ट्रक्चर पूरा हो चुका है. यहां लगभग 148 किलोमीटर बुनियादी ढांचे के पाइप बिछाए गए, जिनमें से 30 प्रतिशत खाली हैं, ताकि भविष्य में जरूरत पड़ने पर नई प्रौद्योगिकियां उन चैनलों का उपयोग कर सकें। हमने वास्तव में कहा था कि हम आज खोलेंगे, 'चलो इसे गुरुवार को करेंगे', लेकिन हमें बताया गया कि कुछ हिस्से छूट गए हैं। हम इसे पूरी तरह खत्म करना चाहते थे और फिर इसे खोलना चाहते थे, और हम भाग्यशाली थे कि आज इसे खोल सके। यहां किए गए अध्ययनों के लिए, हमने दुनिया भर के उदाहरणों की जांच की। हमने विशेष रूप से इस बात पर गौर किया कि ऐतिहासिक बनावट को नुकसान से बचाने के लिए क्या किया जा सकता है। "हमने जांच की कि ऐसी जगहों पर किस तरह की सामग्रियों का उपयोग किया जाता है और क्या सावधानियां बरती जा सकती हैं।"

मेयर उयसल ने इस्तिकलाल स्ट्रीट पर नवीकरण कार्यों में उपयोग किए गए कंक्रीट फर्श के बारे में भी जानकारी दी और कहा, "इस ट्रेन ट्रैक के कंपन के कारण अंतर्निहित संरचनाओं और किनारे की इमारतों दोनों को नुकसान से बचाने के लिए सावधानी बरती गई थी।"
“यह उपाय वास्तव में 130 साल पहले हेजाज़ रेलवे के निर्माण के दौरान लिया गया था। जब रेलवे मक्का-मदीना के पास पहुंचा, तो आसपास के वातावरण को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए रेलवे पटरियों को फेल्ट से लपेट दिया गया। यह सुनिश्चित किया जाता है कि कंपन के कारण पर्यावरण को नुकसान न हो। उस समय लागू की गई यह प्रणाली अब दुनिया भर में रबर के साथ प्रयोग की जाती है। वही बात यहां भी लागू की गई. यहां का कंपन बुनियादी ढांचे और आसपास की ऐतिहासिक बनावट को नुकसान पहुंचा रहा था। "उम्मीद है कि उठाए गए कदमों से अगले 20 वर्षों तक यहां बुनियादी ढांचे की कोई समस्या नहीं होगी।"

-टकसीम स्क्वेयर-
मेयर उइसल ने कहा कि वे ऐतिहासिक बनावट को क्षतिग्रस्त होने से बचाने के लिए इस्तांबुल के गवर्नरशिप के साथ काम करेंगे और वे भारी टन भार वाले वाहनों के प्रवेश को रोकेंगे और अपना भाषण इस प्रकार जारी रखा: "मुझे उम्मीद है कि गैर को छोड़कर यहां कोई प्रवेश नहीं होगा -आवश्यक वाहन प्रविष्टियाँ। तकसीम स्क्वायर पर भी 2015 में काम शुरू हुआ। वह ख़त्म होने वाला है और उनमें से 99 पूरे हो चुके हैं। हालाँकि, हालांकि तकसीम स्क्वायर समाप्त हो गया है, जैसा कि आप जानते हैं, अतातुर्क सांस्कृतिक केंद्र की वहां नई इमारत होगी और इसका विध्वंस शुरू हो रहा है। हमारा मंत्रालय यह निर्माण करा रहा है, जो 2019 में पूरा हो जाएगा. जबकि हमारा मंत्रालय उस सांस्कृतिक केंद्र का निर्माण कर रहा है, हम उसके सामने मेट स्ट्रीट यातायात को भी भूमिगत कर देंगे। जब इतना सुंदर प्रोजेक्ट चलाया जा रहा था तो हमने सोचा कि वहां के ट्रैफिक को भूमिगत कर देना सही रहेगा। उम्मीद है कि यह 2019 में पूरा हो जाएगा. मैं हमारे पिछले मेयर कादिर टोपबास को भी उनके काम के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं।

मेयर उयसल ने कहा कि इस्तिकलाल स्ट्रीट पर पेड़ों की कमी के कारण आलोचना हुई है और वे 2018 में एक परियोजना लागू करेंगे और इस प्रकार जारी रखेंगे: "जैसा कि आप जानते हैं, अतीत में यहां कोई पेड़ नहीं थे। 1995 में, तत्कालीन मेयर नुसरत बेकरतार बे ने यहां लगभग 162 पेड़ लगाए थे। परन्तु वे पेड़ उग नहीं सके क्योंकि नीचे कठोर भूमि थी। जब हम दुनिया पर नजर डालते हैं तो ऐसे ऐतिहासिक क्षेत्रों में पेड़ उगाना संभव नहीं है क्योंकि जमीन पूरी तरह से कठोर जमीन है। जब आप उस कठोर भूमि पर पेड़ लगाते हैं और पानी देते हैं, तो यहां की समस्याएं कभी खत्म नहीं होती हैं। तो क्या इस्तिकलाल स्ट्रीट हरियाली से वंचित हो जाएगी? उम्मीद है कि यह हरियाली से वंचित नहीं रहेगा। कुछ खंडों में बैठने की जगहें होंगी और उन बैठने की जगहों के आसपास अलग-अलग तरह की हरियाली और फूल होंगे। यदि आप पूछें कि ये कैसे होगा, तो इस मामले में इस्तांबुल वास्तव में बहुत आगे है। इस्तांबुल में ऊर्ध्वाधर उद्यानों के उदाहरण हैं। 2018 और उसके बाद, हम नागरिकों के साथ हाथ मिलाएंगे और बालकनियों में हरियाली और फूल लाएंगे। यहां भी वैसी ही हरियाली उपलब्ध करायी जायेगी. यहां पेड़ उग ही नहीं रहा था, ऐसे में दोबारा जिद करने और इस ऐतिहासिक बनावट को नुकसान पहुंचाने का कोई मतलब नहीं है। "हम उन पेड़ों को पार्कों में भी ले गए।"

समारोह में बोलते हुए, इस्तांबुल के गवर्नर वासिप साहिन ने कहा, "हमारी महानगरीय नगर पालिका ने एक व्यापक अध्ययन किया, और न केवल भूनिर्माण के बारे में सोचा, बल्कि केवल भूनिर्माण के बारे में सोचा। विशेष रूप से बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित करते हुए, उन्होंने भविष्य में होने वाली किसी भी अन्य असुविधा को रोकने और नई जरूरतों को पूरा करने के लिए बुनियादी ढांचे पर बहुत विस्तृत अध्ययन किया। उन्होंने कहा, "मैं योगदान देने वाले सभी लोगों को धन्यवाद देना चाहता हूं।"

इसके बाद मेयर उइसल और गवर्नर साहिन ने ट्यूनेल से तकसीम स्क्वायर तक ट्राम पर एक साथ यात्रा की, जो तकसीम-ट्यूनेल लाइन पर प्रतिदिन 2 यात्रियों को ले जाती है।