इज़मिर पहली जनवरी से शुरू होने वाले शहरी परिवहन के लिए बढ़ोतरी की बात कर रहा है। हालाँकि, हाइक से अधिक चर्चा की बात यह है कि शहर को उत्तर-दक्षिण अक्ष पर जोड़ने वाली अलियासा-सेल्कुक BZBAN लाइन को प्रीपेड बनाया गया है। जो यात्री beZBAN को किसी भी स्टॉप से लेता है, उसे andzmirim कार्ड से सबसे लंबी दूरी की दूरी पर रोक दिया जाएगा, और जिस स्टॉप पर वह उतरे, टैरिफ के अनुसार पैसे कार्ड में वापस आ जाएंगे। इस मामले में, जो यात्री एक स्टॉप यात्रा करना चाहता है, वह अपने कार्ड पर सबसे लंबी दूरी का किराया कवर करने के लिए कोई संतुलन नहीं होने पर ANZBAN में नहीं जा सकेगा।
इज़मिर 1 में सार्वजनिक परिवहन जनवरी से 10 बढ़ा देगा। Metzmir मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका परिषद में लिए गए निर्णय के अनुसार, 2.60 TL के साथ पूर्ण टिकट 2.86 TL और 1,50 TL के साथ छात्र टिकट 1,65 TL तक बढ़ा दिए जाएंगे।
इस बार, इज़मिर के लोगों पर एक अलग प्रथा लागू की गई है, जो सीएचपी नगरपालिका के मजदूर दुश्मन के नियमित बढ़ोतरी के आदी हैं। TheZBAN लाइन पर लागू होने वाले आवेदन के अनुसार, इस लाइन का उपयोग करने वाले यात्रियों के इज़मिरिम कार्ड से सबसे दूर की दूरी की फीस को अवरुद्ध कर दिया जाएगा, और टैरिफ के अनुसार एक निश्चित कार्ड शेष पर वापस कर दिया जाएगा जहाँ वे उतरे थे।
इज़मिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका के मेयर अजीज कोकोग्लु ने इस अभ्यास को निम्नलिखित शब्दों के साथ समझाया:
“2018 में उपनगरीय लाइन BZBAN में, मूल्य निर्धारण प्रणाली को 15 फरवरी से बदल दिया जाएगा। जैसे ही आप तर्क करते हैं, भुगतान मान्य होगा। सबसे दूर की दूरी का मूल्य कार्ड के शेष राशि से उस स्टेशन के अनुसार घटाया जाएगा, और कार्ड उस स्टेशन के अनुसार वापस किया जाएगा जो बंद हो जाता है। पहले टिकट का पूरा पैसा लिया जाएगा। 25 किलोमीटर के बाद प्रत्येक किलोमीटर के लिए, पूर्ण टिकट से 7 कुरू, 60-65 वर्ष के नागरिकों के लिए 4 कुरू और छात्रों के लिए 5 कुरू से शुल्क लिया जाएगा। उदाहरण के लिए, एयरपोर्ट स्टेशन से सबसे लंबी दूरी अलियासा स्टेशन है और यह 76 किलोमीटर है। बोर्डिंग के समय कार्ड से 6,48 पाउंड की दूरी का शुल्क ब्लॉक किया जाएगा। मेनमेन में, 51 किलोमीटर के बाद, कार्ड को फिर से स्कैन करने के बाद, 1,75 टीएल कार्ड को वापस कर दिया जाएगा। "
यदि आप अपने कार्ड में सबसे कम अवधि का संतुलन है ...
इज़मिरिम कार्ड की तुलना में अधिक कीमत कोकाओएल्लु द्वारा प्रदान किए गए उदाहरण की तुलना में लंबी दूरी के लिए अवरुद्ध हो जाएगी। जो यात्री ANZBAN के बोर्डिंग पर प्रीपेमेंट करते हैं, उन्हें उनके कार्ड पर उस स्टेशन के टैरिफ के अनुसार वापस कर दिया जाएगा, जिस पर वे उतरे थे।
इस स्थिति में, जो यात्री एक स्टॉप यात्रा करना चाहता है, वह ANZBAN में नहीं जा सकेगा, यदि उसके पास शेष राशि नहीं है जो उसके İzmirim कार्ड में सबसे लंबी दूरी तय करती है।
सामाजिक मीडिया में
सोशल मीडिया पर कोकोआलु द्वारा घोषित इस प्रथा पर प्रतिक्रिया करने वाले नागरिकों ने निम्नलिखित बातें साझा कीं:
"इस आवेदन के साथ, यदि आपके कार्ड में 7 लीरा की सीमा है, तो İZBAN में बोर्ड करना संभव नहीं होगा। इसके अलावा, निकास टर्नस्टाइल में भीड़ बढ़ जाएगी। उस तर्क में कोई अंतर नहीं है जो राजमार्गों का निजीकरण करता है और नागरिकों से धन प्राप्त करता है क्योंकि यह देश की सड़क और इस तर्क का उपयोग करता है। यहां तक कि इस एप्लिकेशन के साथ, यहां तक कि शहर में ट्रेन को एक राजमार्ग के रूप में देखा जाता है, और लोगों को स्वयं एचजीएस बनाया जाता है। सार्वजनिक परिवहन का समर्थन करने के लिए लोगों की तुलना में अधिक परिवहन चार्ज नहीं करना है। इस एप्लिकेशन के कारण निजी वाहनों के स्वामित्व में वृद्धि हुई है। साथ ही, लंबी लाइनों का उपयोग करने वाले अधिकांश लोग श्रमिक हैं। ”
स्रोत: haber.sol.org.t है
मैं दो स्टॉप के लिए बहुत बेवकूफ हूं।