राजमार्ग महानिदेशालय ने कहा कि राजमार्गों और बोस्फोरस पुलों के टोल में 1 जनवरी, 2018 से प्रभावी होने वाले विनियमन के संबंध में किया गया '25% वृद्धि' का दावा सच नहीं है, और जब गणना क्षेत्रीय और वर्ग के आधार पर की जाती है , टोल पर लागू वृद्धि औसतन 10 प्रतिशत के अनुरूप है। समझाया गया।
राजमार्ग महानिदेशालय द्वारा दिया गया बयान इस प्रकार है:
राजमार्ग और बोस्फोरस पुलों के टोल को सोमवार, 1 जनवरी, 2018 से प्रभावी ढंग से पुनर्व्यवस्थित किया गया है, और कुछ मीडिया अंगों में इस विषय पर समाचार और टिप्पणियाँ हैं। इस सन्दर्भ में देखा गया है कि जनता को सही ढंग से जानकारी देने की आवश्यकता है।
जैसा कि दावा किया गया है, सभी वाहनों के लिए मूल्य समायोजन 25% के स्तर पर नहीं है। जैसा कि ज्ञात है, राजमार्ग और पुल टोल की कीमत 6 वाहन श्रेणियों में उपयोग किए जाने वाले राजमार्ग की लंबाई के आधार पर तय की जाती है। नवीनतम मूल्य समायोजन में, पिछले वाले के विपरीत, टोल शुल्क वाहन वर्गों और राजमार्ग क्षेत्रों के अनुसार निर्धारित किए गए थे। इस संदर्भ में, हमारे देश को 5 राजमार्ग क्षेत्रों (बोस्फोरस ब्रिज और थ्रेस, अनातोलिया, एजियन और सुकुरोवा राजमार्ग) में विभाजित किया गया था और प्रत्येक क्षेत्र में वाहन वर्ग का अलग-अलग मूल्यांकन किया गया था और मूल्य निर्धारण किया गया था। जबकि कुछ राजमार्गों पर प्रथम श्रेणी के वाहनों के लिए टोल में 1% की वृद्धि हुई, कुछ क्षेत्रों में यह वृद्धि 25% रही। फिर, कुछ क्षेत्रों में, तीसरे, चौथे और पांचवें वाहनों पर अधिकतम 10% की वृद्धि लागू की जाती है, जबकि कुछ क्षेत्रों में इन वर्गों के लिए कोई वृद्धि नहीं होती है। क्लास 3 मोटरसाइकिलों के लिए, 4 की फीस पूरे देश में बिना किसी बढ़ोतरी के लागू रहेगी। परिणामस्वरूप, जब क्षेत्रीय और वर्ग के आधार पर गणना की जाती है, तो टोल पर लागू वृद्धि औसतन 5% के अनुरूप होती है।
फिर से कुछ प्रकाशनों में; जनता के लिए भ्रामक खबरें हैं कि पुल टोल में वृद्धि का कारण पुलों की उच्च रखरखाव-मरम्मत लागत है, वास्तव में पुलों से एकत्र किए गए टोल के साथ 15 वर्षों में एक नया पुल बनाया जा सकता है, और रखरखाव-मरम्मत खर्च उतने ऊँचे नहीं हैं जितना बताया गया है। पिछले 15 वर्षों में, 15 जुलाई शहीदों और फातिह सुल्तान मेहमत पुलों की सेवा जीवन को कई वर्षों तक बढ़ाने के उद्देश्य से भूकंप सुदृढ़ीकरण और अन्य प्रमुख रखरखाव और मरम्मत परियोजनाओं पर 842 मिलियन टीएल खर्च किया गया है। इनमें नियमित रखरखाव-मरम्मत, कार्मिक, प्रकाश व्यवस्था आदि खर्च शामिल नहीं हैं।
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