फेडरेशन ऑफ टर्किश ड्राइवर्स एंड ऑटोमोबाइल्स (TŞOF) के अध्यक्ष फ़ेवज़ी अपायडिन ने कहा कि सैमसन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा खरीदी गई बसें सैमसन को नुकसान पहुँचा रही थीं, और दावा किया कि "वे ड्राइवर व्यापारियों को मार रहे हैं"
सैमसन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा परिवहन के संबंध में लिए गए हालिया फैसलों ने मिनीबस चालकों को इग्निशन बंद करने की स्थिति में ला दिया है। TŞOF के अध्यक्ष फ़ेवज़ी अपायडिन ने दूसरी, तीसरी और चौथी लाइन के ड्राइवरों से मुलाकात की और उनकी समस्याएं सुनीं। अपायडिन ने दावा किया कि मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका द्वारा खरीदी गई बसें सैमसन को नुकसान पहुंचा रही थीं और कहा, "वे ड्राइवर व्यापारियों को मार रहे हैं।"
फ़ेवज़ी अपायडिन ने सैमसन समाचार पत्र और सैमसन लाइव न्यूज़ टीवी के मुद्दे के संबंध में निम्नलिखित मूल्यांकन किए:
महानगरीय शहर पैसा नहीं कमा सकता
“महानगरीय शहरों के पास कानूनी विनियमन के भीतर कानून से उत्पन्न होने वाली महान शक्तियां हैं। महानगर पालिकाएँ और अन्य नगर पालिकाएँ कभी भी यात्री परिवहन से पैसा नहीं कमा सकतीं, यह एक सच्चाई है। अतीत में, क्योंकि नगर पालिका पैसा नहीं कमा सकती थी, उसने अपनी सार्वजनिक बसों को निजी सार्वजनिक बसों में बदल दिया, और इन वाहनों को उन लोगों को दे दिया गया जो आज उनका उपयोग निविदा के माध्यम से करते हैं। बाद में उनमें एक और प्लेट जोड़ दी गई. जहां तक मेरी जानकारी है, 106 निजी सार्वजनिक बसें हैं, लेकिन मानो निजी सार्वजनिक बसें पर्याप्त नहीं थीं, नगर पालिका के पास ऐसे वाहन भी हैं जो इन लाइनों पर लंबवत और समानांतर दोनों तरह से चलते हैं।
रेल व्यवस्था अच्छी है लेकिन...
अब, समय-समय पर, नगर पालिका यूकेओएमई में निर्णय लेती है और हम ड्राइवर ट्रेडमैन के लिए सुरक्षात्मक उपायों के रूप में इन निर्णयों में कुछ टिप्पणियाँ जोड़ते हैं। रेल प्रणाली समय-समय पर चलती रहती है और हम उनके बिल्कुल भी खिलाफ नहीं हैं। यहां एक समस्या है, खासकर तब जब किसी बड़े शहर में रेल प्रणाली न हो। हमें खुशी है कि सैमसन में रेल प्रणाली है। जितना अधिक शहर बढ़ेगा, उतना अधिक पैसा हम, परिवहन व्यापारी और अन्य व्यापारी और कारीगर कमाएंगे। हालाँकि, इन सही चीजों के अलावा, नगर पालिका कुछ गलतियाँ भी करती है।
बसें मुझे कष्ट दे रही हैं
हो सकता है कि वह हम पर गुस्सा होकर ऐसा कर रहा हो, हो सकता है कि वह जनता की मांग को पूरा करने के लिए ऐसा कर रहा हो। अब, हमने सुना है कि इसने 70 नए वाहन खरीदे हैं और ये नए वाहन 1 मिनट, 2 मिनट और 3 मिनट के अंतराल पर यात्रा करते हैं, खासकर पहली, दूसरी, तीसरी, चौथी और मिनीबस लाइनों पर। एक परिवहन व्यापारी और चालक कार्यालय के अध्यक्ष के रूप में, जब मैं उन बसों को देखता हूं तो मेरे दिल को दुख होता है। कारण यह है कि वे बसों में 4 या 10 यात्रियों को ऐसे ले जाते हैं, जैसे वे टैक्सी की नौकरी के लिए जा रहे हों। यह तर्क और तर्क का विषय नहीं है. ये वाहन कार या मिनीबस की तरह नहीं हैं। ईंधन की लागत और मूल्यह्रास बहुत अधिक है। ये गाड़ियाँ हमारी टैक्सियों की तरह एक जगह से दूसरी जगह चलती रहती हैं और मेरी राय में यह कोई तर्कसंगत बात नहीं है।
राष्ट्रपति यूसुफ ज़िया यिलमाज़ और ए: 'आओ और हमारी चाय पीओ!..'
सैमसन का पैसा, वह पैसा जो सैमसन शहर पर खर्च किया जाएगा, इन वाहनों पर खर्च किया जाता है। अगर वे आज जांच करें तो पता चलेगा कि ये बसें भारी नुकसान पहुंचा रही हैं. मेयर को सैमसन का संचयी मूल्यांकन करना चाहिए। मेरी राय में, सैमसन का सबसे महत्वपूर्ण प्रशासक मेयर है। विशेष रूप से महानगरीय शहरों में, हम महापौर से अनुरोध करते हैं कि वे आएं या हमें आमंत्रित करें और चाय पर बैठें या ड्राइवर के व्यापारियों के साथ बैठक करें। उन्हें हमारे चैंबर अध्यक्षों और एसोसिएशन अध्यक्षों की बात सुनने दें। हम लोगों को खाते नहीं, हम लोगों को डुबाते नहीं, हम उनकी अनुपस्थिति में बुरा नहीं कहते, लेकिन यह कहां तक जाएगा?''
'अगर महानगरीय शहर का उद्देश्य हमें ख़त्म करना है...'
अपने बयानों के अंतिम भाग में, फ़ेवज़ी अपायडिन ने निम्नलिखित कथनों का उपयोग किया: “ड्राइवर विद्रोह के बिंदु पर आ गए हैं। मैंने यहां दूसरी, तीसरी और चौथी लाइन के ड्राइवरों की बात सुनी। विशेषकर तीसरी पंक्ति बहुत कठिन स्थिति में है। वे क्रेडिट गारंटी सहकारी समितियों और बैंकों से प्राप्त धन का भुगतान नहीं कर सकते हैं। उनके वाहन निष्पादन द्वारा बेचे जाते हैं। नगर पालिका को इन्हें देखना चाहिए। हम प्रदान की गई सेवाओं के लिए धन्यवाद देते हैं, लेकिन मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका विशेष रूप से यूकेओएमई के माध्यम से ये सेवाएं प्रदान करती है। यूकेओएमई का एक उद्देश्य सैमसन में परिवहन को आसान बनाना है। आराम करने का मतलब बसों से टैक्सी का काम कराना नहीं है। वे बसें सैमसन की हैं, वे हमारी संपत्ति हैं। खाली गाड़ियाँ ले जाने से न तो नगर पालिका को कोई लाभ होगा और न ही हमें कोई लाभ होगा। इसके विपरीत, ड्राइवर अपने व्यापारियों को नष्ट कर देता है। उन्होंने कहा, "अगर मेट्रोपॉलिटन नगर पालिका का उद्देश्य ड्राइवर ट्रेड को खत्म करना है, तो उसे 2 और कारें खरीदने दें, उन्हें यहां रखें, और हम जाकर तुर्की ग्रैंड नेशनल असेंबली के अध्यक्ष को चाबियां सौंप देंगे।"
स्रोत: मैं www.samsuncanlihaber.co
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