डुडुल्लू और बोस्टान्सी के बीच बनी डुडुल्लू-बोस्टान्सी मेट्रो लाइन की सुरंगों के बैठक समारोह में बोलते हुए मेयर उयसल ने कहा, “हमारा लक्ष्य बहुत तेजी से मेट्रो का निर्माण करना और इस्तांबुल की परिवहन समस्याओं को हल करना है। इसलिए हमने रद्द की गई 6 में से 4 मेट्रो लाइनों के साथ एक अतिरिक्त प्रोटोकॉल बनाकर इसे जारी रखने का फैसला किया। उन्होंने कहा, ''2 लाइनों को लेकर हमारी बातचीत जारी है।''
मेयर उयसल ने अपने भाषण में इस बात पर जोर दिया कि उनका लक्ष्य 2023 तक इस्तांबुल में 1000 किलोमीटर लंबी मेट्रो का है और वे इस दिशा में दिन-रात काम कर रहे हैं: “इस्तांबुल में हमारा मेट्रो निर्माण 5-6 साल से पहले खत्म नहीं होता है। हम भी चाहते हैं कि हमारे सबवे बहुत जल्दी पूरे हो जाएं। वर्तमान में इस जगह का निर्माण करने वाली हमारी कंपनियों में से एक किराज़्लि है- जो 6 रद्द किए गए मेट्रो टेंडरों में से एक है।Halkalı हमारी कंपनी ने हिस्सा हासिल कर लिया। हमने कंपनियों को आमंत्रित किया और कहा, 'हम चाहते हैं कि मेट्रो का निर्माण जल्दी पूरा हो.' कंपनियां कहती हैं, 'हमारे पास कॉन्ट्रैक्ट हैं। "हम पहले से ही यह कर रहे हैं," उन्होंने कहा। इसलिए हमने एक रद्दीकरण पत्र भेजा। वे सभी आये. और उन्होंने हमसे पूछा कि हम क्या चाहते हैं। हमने उनसे कहा, 'हम चाहते हैं कि यह समय पर पूरा हो जाए।' दुनिया में मेट्रो बनने में औसतन 3-4 साल क्यों लगते हैं, लेकिन हमारे देश में 7-8 साल लगते हैं? हम हमेशा ऊपरी सीमा के आसपास ही क्यों घूमते रहते हैं? हमने सवाल पूछा.
-हमने 6 रद्द की गई लाइनों में से 4 के साथ अतिरिक्त प्रोटोकॉल जारी रखने का निर्णय लिया-
मेयर उयसल ने कहा कि ठेकेदार कंपनियों ने उन्हें कारण बताया कि "जल्दी पूरा नहीं होने के कारण विनियोजन में देरी हुई और स्मारक बोर्ड जैसे संगठनों से आवश्यक अनुमतियां बहुत जल्दी प्राप्त नहीं की गईं" और उन्होंने इन कारणों को उचित पाया और निम्नानुसार जारी रखा। : "ह्रास और स्मारक बोर्ड से परमिट लेना कंपनियों का व्यवसाय नहीं है। यह नगर पालिकाओं का काम है. हमने कंपनियों से कहा, 'नगर पालिका के रूप में, हम अपना काम करेंगे, और ठेकेदार कंपनी के रूप में, आप अपना काम करेंगे।' कंपनी के अधिकारियों ने 'कहा कि वे इससे प्रसन्न होंगे।' जब हम इसे देखते हैं, जब उचित संचार होता है, काम होता है और योजना बनती है, तो चीजों में तेजी आती है। इसलिए, यदि मकिदियाकोय-महमुटबे मेट्रो लाइन का निर्माण भाग समय पर पूरा हो जाता है, तो यह 2018 के अंत और 2019 की शुरुआत में पूरा हो जाएगा। हम इसके लिए प्रतिबद्ध हैं और अतिरिक्त प्रोटोकॉल बना रहे हैं। हम गोज़टेप-अतासेहिर-उमरानिये लाइन के तेजी से पूरा होने पर समझौते पर पहुंच गए हैं, जो वर्तमान में चल रही है, और उस्कुदर-उमरानिये लाइन के बाद सेकमेकोय खंड के तेजी से पूरा होने पर, जिसे हमने पहले खोला था। दूसरे शब्दों में, हमने रद्द की गई 6 मेट्रो लाइनों में से 4 के साथ अतिरिक्त प्रोटोकॉल बनाकर जारी रखने का निर्णय लिया। तो अन्य दो के साथ Halkalı-हम बहसेहिर मेट्रो लाइन पर मार्ग परिवर्तन के साथ नई पद्धति के अनुसार आय-सृजन परियोजना पर काम कर रहे हैं। हम कम से कम दो महीने में इसे आकार दे देंगे।' इसी तरह, अगर हम पेंडिक-तुजला मेट्रो लाइन पर एक छोटे से मार्ग परिवर्तन के साथ निर्माता कंपनी से सहमत हैं, तो हम उसी निविदा के साथ जारी रहेंगे।
-हमारी प्राथमिकता परिवहन है-
यह कहते हुए कि IMM बजट में सबसे बड़ा हिस्सा परिवहन के लिए आवंटित किया गया है और इस्तांबुल में रहने वाले लोग 'इस्तांबुल ट्रैफिक' को सबसे बड़ी समस्या के रूप में देखते हैं, मेयर उयसल ने कहा, "हमारा लक्ष्य हमारे मेट्रो कार्यों में और तेजी लाना और उन्हें सेवा में लाना है। जितनी जल्दी हो सके हमारे नागरिकों की।"
“हम 2018 के अंत तक नए मार्गों के संबंध में कम से कम तीन लाइनों के लिए निविदाएं आयोजित करने की योजना बना रहे हैं। हम सभी निविदाएं आयोजित करके 2023 में इस्तांबुल में मेट्रो की लंबाई 1000 किलोमीटर तक बढ़ाना चाहते हैं। बेशक, पिछली योजनाओं और मार्गों में बदलाव हो सकते हैं। हालाँकि, पिछले अध्ययनों से पता चला है कि इस्तांबुल में 1027 किलोमीटर लंबी मेट्रो पूरी होने पर शहर की परिवहन समस्या हल हो जाएगी। नये मिलाकर 1100 या उससे अधिक भी हो सकते हैं। लेकिन 2023 तक हमारा लक्ष्य इस्तांबुल को दुनिया की सबसे लंबी मेट्रो लाइन वाला शहर बनाना है। इस्तांबुल के लिए मेट्रो बहुत महत्वपूर्ण है। इसलिए परिवहन हमारी पहली प्राथमिकता बनी रहेगी।”
मेयर उयसल ने श्रमिकों और तकनीकी कर्मचारियों, सबवे के अनदेखे नायकों को भी धन्यवाद दिया और एक स्मारिका तस्वीर ली।
टिप्पणी करने वाले पहले व्यक्ति बनें