परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा, "(कुस्किल्स टीवी टीवी रेडियो टॉवर) वसंत के साथ, प्रक्रियाएं फिर से तेज हो जाएंगी। हम तारीखें देने से बचते हैं। हमने पहले भी इतिहास दिया है, हवा ने हमें अनुमति नहीं दी। हमारा लक्ष्य इस साल के भीतर इसे खत्म करना है, मुझे उम्मीद है। ” कहा हुआ।
अर्सलान, कुक्लिंस Çamlıca टीवी-रेडियो टॉवर, निर्माण की जांच की गई थी।
जांच के बाद, अर्सलान ने पत्रकारों को अध्ययन में अंतिम बिंदु तक पहुंचने के बारे में जानकारी दी और बताया कि पवन और एक्सएनयूएमएक्स किमी / घंटा ने टॉवर और टॉवर क्रेन का संचालन नहीं किया और कार्यों पर मौसमी परिस्थितियों का प्रभाव पड़ा।
इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित करते हुए कि एक काम जो एक प्रतीक बन सकता है उसे इस्तांबुल में लाया गया है, अर्सलान ने निम्नलिखित जानकारी दी:
इस्पात निर्माण एंटेना के 221 मीटर से बनने वाले प्रबलित कंक्रीट के 144,5 मीटर की ऊंचाई के साथ सबसे चरम एंटीना, जिसे हम स्पिन कहते हैं, जो 23 मीटर होगा, जब आप उन्हें एक-दूसरे के ऊपर रखते हैं, तो हम 387 मीटर की ऊंचाई के बारे में बात कर रहे हैं। यदि आप समुद्र तल से ऊँचाई 387 मीटर पर 118 मीटर मानते हैं, तो आप टॉवर के शीर्ष पर पहुँचने पर इस्तांबुल के हर हिस्से को देख पाएंगे।
हम इस टॉवर का निर्माण इस्तांबुल के प्रतीक के रूप में नहीं करते हैं और अपने मेहमानों के लिए उस उत्कृष्ट छवि को दिखाने के लिए करते हैं। हम इस्तांबुल में एंटेना की वजह से टीवी और रेडियो ट्रांसमीटरों के कारण होने वाले दृश्य प्रदूषण को खत्म करने के लिए और एक एंटीना और एक एकल टॉवर के साथ इस काम को देखने के लिए इस टॉवर का निर्माण कर रहे हैं।
अर्सलान ने कहा कि वे इस तरह की उत्कृष्ट कृति के निर्माण के दौरान अन्य कार्यों को स्थापित करना चाहते थे, और कहा कि उनमें से एक 33 और 34 वीं मंजिल पर 366,5 मीटर और समुद्र तल से 371 मीटर की ऊँचाई के साथ देखने की छतों पर था।
अर्सलान ने बताया कि मेहमान यहां से इस्तांबुल देख सकते हैं और 39 वीं और 40 वीं मंजिल पर रेस्तरां होंगे, और वे समुद्र तल से 393,5 मीटर और समुद्र तल से 398 मीटर ऊपर होंगे।
"प्रश्न में लंबी और लगातार प्रक्रियाएं हैं"
मंत्री अर्सलान ने कहा कि टॉवर 49 फर्श से बना होगा और 4 फर्श भूमिगत होगा और शेष शीर्ष पर होगा।
“12 मीटर स्टील के निर्माण में 144,5 भागों से मिलकर, हमने प्रत्येक टुकड़े को कंक्रीट ब्लॉक में ले जाकर एक दूसरे के ऊपर जोड़कर 144,5 मीटर की दूरी पूरी कर ली है। उस पर 23,5 मीटर स्पिन जोड़ने के बाद, हम इसे ऊपर खींचते हैं। कंक्रीट ब्लॉक समाप्त होने के बाद, जो लोग इसे लंबे समय से बाहर से देखते थे, उन्हें यह धारणा थी कि यहां कुछ भी नहीं किया गया था, लेकिन यह ज्ञात होना चाहिए कि इस पर स्टील का निर्माण बिल्कुल 200 टन के अंदर जोड़कर किया गया था।
221-मीटर कंक्रीट ब्लॉक के शीर्ष, 31-मीटर भाग को बाहर लाया गया है। इस 31-मीटर 144,5-मीटर स्टील निर्माण के साथ-साथ 23-मीटर स्पिन के साथ, हमने 167-मीटर के हिस्से को चरण द्वारा खींच लिया है। इन पुलिंग ऑपरेशनों को करते समय, चलने वाले निर्माण किए जाते हैं, जो हर 24 मीटर पर होते हैं, जिन्हें हम चीयर्स कहते हैं। इनमें से प्रत्येक को दो लोगों द्वारा उबाला जा सकता है, और यदि आप चाहते हैं, तो भी आप बहुत सारे कर्मचारियों को ढेर नहीं कर सकते। "
इन अध्ययनों के दौरान, ऐसे रिंग थे जिनसे एंटेना को जोड़ा जा सकता था, और 1 मीटर के प्रत्येक रिंग पर स्टील निर्माण को वेल्डेड किया गया था और फिर वेल्ड किया गया था।
“इसलिए, लंबी प्रक्रियाएं हैं जिन्हें एक दूसरे का पालन करना चाहिए। आपके पास एक ही समय में कई काम करने का मौका नहीं है, आप उन्हें एक निश्चित अवधि में कर सकते हैं। एक धारणा है कि कुछ भी नहीं किया जा रहा है क्योंकि अंदर किया गया काम बाहर से नहीं दिखता है, लेकिन यह पता होना चाहिए कि बहुत गंभीर काम अंदर हो रहा है। और जैसे ही यह 200 टन का निर्माण होता है, इसके नीचे 200 टन का संतुलन भार भी होता है। हम 400 टन वजन बढ़ा रहे हैं। इसके बाद 400 टन वजन पूरी तरह से उठ गया है, इसके तहत 2,5 मीटर मोटी प्रबलित कंक्रीट प्रक्रिया बनाई जाएगी। जब यह फर्श कंक्रीट से बना होता है और इसकी असेंबली पूरी हो जाती है, तो हम 200 टन वजन कम करेंगे, जिसे हम संतुलन वजन कहते हैं, फिर से वापस। "
"जब तक मौसम अनुमति देता है हम काम कर सकते हैं"
यह समझते हुए कि एक महत्वपूर्ण कार्य किया गया है, अर्सलान ने कहा कि लेनदेन का एक क्रम है जो इस तरह के महत्वपूर्ण कार्य को करते समय एक दूसरे का अनुसरण करना चाहिए। "यह इस कारण धीमा हो जाता है, ऐसा लगता है।" अर्सलान ने कहा कि हवा को इतनी ऊंचाई पर इतने बड़े द्रव्यमान को ले जाने की अनुमति थी।
अर्सलान ने बताया कि जब हवा की गति एक्सएनयूएमएक्स किलोमीटर प्रति घंटे तक चली गई, तो उन्होंने वर्तमान लिफ्ट और टॉवर इंजन का संचालन नहीं किया।
“इसलिए हमें इंतजार करना होगा। हम तब तक काम कर सकते हैं जब तक मौसम अनुमति देता है। हालांकि हमने सर्दियों के दौरान बाहर काम किया, लेकिन हमारे पास बाहर काम करने का ज्यादा मौका नहीं था। आइए हम इस पर विशेष रूप से जोर दें। मुझे उम्मीद है कि वसंत के साथ प्रक्रियाएं फिर से गति देंगी। हमारा लक्ष्य इस साल इस जगह को खत्म करना है, मुझे उम्मीद है। हमने पहले भी इतिहास दिया है, हवा ने हमें अनुमति नहीं दी। हम तारीख देने से बचते हैं। ''
"हम ऊपर से शुरू करेंगे और बाहरी ड्रेसिंग खत्म करेंगे"
मंत्री अर्सलान ने कहा कि टॉवर के बाहरी स्वरूप की एक अलग संरचना है और उसने टॉवर के मॉडल को दिखाया और कहा:
“हम उपस्थिति के आधार पर प्रबलित कंक्रीट भाग पर क्लैडिंग करेंगे। हम नीचे पहले 4 मंजिल बनाते हैं, उन्हें एक साथ इकट्ठा करते हैं, फिर उन्हें ऊपर खींचते हैं। फिर हम नीचे की दूसरी 3 मंजिलों को इकट्ठा करते हैं और उन्हें ऊपर खींचते हैं और उन्हें शीर्ष भाग पर माउंट करते हैं। फिर हम एक निचली मंजिल पर भी ऐसा ही करेंगे, हम इसे ऊपर खींचेंगे और इसे माउंट करेंगे। अंत में, हम नीचे के 5 तल ऊपर रखेंगे। अन्य निर्माणों की तरह, हम नीचे से शुरू नहीं करेंगे, लेकिन इसके विपरीत, हम ऊपर से शुरू करेंगे और नीचे से पूरी तरह से पूरा करेंगे। हमारे दोनों तरफ दो मनोरम लिफ्ट होंगी। इन लिफ्ट की मदद से, हम अपने मेहमानों को क्रूज फर्श और रेस्तरां फर्श दोनों पर ले जाने में सक्षम होंगे।
यहाँ से हमारी अपेक्षा है कि हम इस्तांबुल में आने वाले 4.5 मिलियन लोगों और हमारे मेहमानों को इस टॉवर पर ले जाएँ और उन्हें इस्तांबुल दिखाएँ। हम एक ही टॉवर में ट्रांसमीटरों को इकट्ठा करेंगे, हम दृश्य प्रदूषण को खत्म करेंगे, हम एक बेहतर गुणवत्ता प्रकाशन सेवा प्रदान करेंगे, और हम यहां अपने मेहमानों की मेजबानी करके इस्तांबुल के सिल्हूट के लिए मूल्य जोड़ देंगे। "
"पहले स्थान पर एफएम / रेडियो को ले जाया जाएगा"
मंत्री अर्सलान ने निर्माण श्रमिकों को सुविधा की कामना करते हुए कहा, “वे ऐसा काम कर रहे हैं जो दुनिया में पहला हो सकता है। वे प्रबलित कंक्रीट के 400 मीटर से अधिक 220 टन के स्टील निर्माण को बढ़ा रहे हैं। ऐसा करते समय, वे इसे चरणों के माध्यम से करते हैं जो एक-दूसरे को चरण-दर-चरण का पालन करना चाहिए, जैसे सुई के साथ एक कुआँ खोदना। मुझे उम्मीद है कि हम इसे पूरा कर लेंगे, इसे सेवा में डाल देंगे, बुडाइस्ट्स lamlıca में ट्रांसमीटरों को खत्म कर देंगे और उस दृश्य प्रदूषण को खत्म कर देंगे। ” उसने बोला।
बैठक में दी गई जानकारी के अनुसार, जब टॉवर पूरा हो जाएगा, तो एफएम / रेडियो को पहले स्थान पर ले जाया जाएगा और डिजिटल प्रसारण के बाद, टीवी को ले जाया जाएगा। आवृत्तियों के संयोजन के लिए धन्यवाद, टॉवर का उद्देश्य विद्युत चुम्बकीय प्रदूषण को खत्म करना है।
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