मेकिडियाकोय मेट्रो स्टेशन भूमिगत में परिवर्तित हो गया

Kabataşमकिदियेकोय मेट्रो स्टेशन, जो 2018 के अंत में इस्तांबुल से महमुटबे तक जाने वाली मेट्रो के साथ खोला जाएगा, लगभग एक भूमिगत वर्ग होगा। स्टेशन से, जिसे 400 वर्ग मीटर से बढ़ाकर 2 वर्ग मीटर कर दिया गया, शहर के लगभग सभी बिंदुओं पर स्थानान्तरण किया जाएगा। इस्तांबुल में ड्राइवर रहित दूसरी लाइन होगी

वतन अखबार से इल्कर अक्गुनगोर की खबर के मुताबिक, स्टेशन की ड्रेसिंग इस स्तर पर पूरी हो जाएगी। इसे M7 के रूप में भी एन्कोड किया गया है Kabataş- मकिदियाकोय-महमुटबे मेट्रो लाइन का रेल निर्माण, बिछाने और सिग्नलिंग सिस्टम का काम जारी है।

5 गुना बढ़ता है

बुयुकडेरे स्ट्रीट के नीचे स्थित मेसिडियेकोय मेट्रो स्टेशन, जो आईबीबी द्वारा परिवहन एकीकरण में एक महत्वपूर्ण बिंदु के रूप में स्थित है, को पुराने स्टेशन की तुलना में एक पूर्ण भूमिगत वर्ग के रूप में योजनाबद्ध किया गया था। स्टेशन का क्षेत्रफल, जो पहले 400 वर्ग मीटर था, 5 गुना बढ़ाकर 2 हजार वर्ग मीटर कर दिया गया। परिवहन वाहनों के बीच स्थानांतरण के लिए, यात्री सुविधा को ध्यान में रखते हुए, मेट्रोबस से मेट्रो में एकीकरण पहले 5 मीटर की चौड़ाई के साथ एक संकीर्ण गलियारे के माध्यम से हासिल किया गया था, अब यात्री 25 मीटर के विस्तृत क्षेत्र से गुजरेंगे।

किसी भी दिशा में जाना संभव है

Kabataş- जब मेसिडियेकोय-महमुटबे (एम7) लाइन खुलेगी, तो मेसिडियेकोय स्टेशन एक पूर्ण एकीकरण बिंदु होगा। Kabataş महमुटबे और महमुटबे की दिशा से आने वाले यात्री एम2 लाइन से येनिकापी और हासीओसमैन की दिशा को पार कर सकेंगे। दोबारा Kabataş महमुटबे और महमुटबे की दिशा से आने वाले यात्री मेट्रोबस द्वारा सोगुटलुसेमे और बेयलिकडुज़ु तक यात्रा कर सकेंगे। इसी समय, येनिकापी और हासीओसमैन दिशाओं से आने वाले यात्री Kabataş और M7 लाइन के साथ महमुटबे दिशा। फिर से, येनिकापी और हासीओसमैन दिशाओं से आने वाले यात्री मेट्रोबस द्वारा सोगुटलुसेमे और बेयलिकडुज़ु तक यात्रा करने में सक्षम होंगे। इसके अलावा, इस्तांबुल के महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्रों में से एक, मकिदियेकोय तक पहुंच सभी क्षेत्रों से प्रदान की जाएगी।

एक दिन में 300 हजार लोग

2018 के अंत में खुलने का कार्यक्रम Kabataş- उम्मीद है कि लगभग 7 हजार लोग स्टेशन की पहली अवधि से गुजरेंगे, जो मेसिडियेकोय-महमुटबे (एम300) लाइन के साथ चालू हो जाएगा। इस संक्रमण का 80 प्रतिशत Kabataş- यह मकिदियाकोय-महमुटबे (M7) और येनिकापी-हासिओसमैन (M2) के बीच होगा। अनुमान है कि शेष 10 प्रतिशत मेट्रोबस को वितरित किया जाएगा, और अन्य 10 प्रतिशत मकिदियेकोय क्षेत्र के व्यावसायिक क्षेत्रों में वितरित किया जाएगा।

मकिदियाकोय-महमुटबे 26 मिनट

टिकट हॉल के फर्श पर बनाया गया निचला वर्ग बुयुकडेरे स्ट्रीट से 8.5 मीटर नीचे है। सड़क और प्लेटफार्म के फर्श के बीच 41 मीटर का अंतर है। निर्माण की प्रगति के साथ, जिसमें वर्तमान में लगभग 200 कर्मचारी कार्यरत हैं, कर्मचारियों की संख्या और भी अधिक बढ़ जाएगी। स्टेशन का कुल निर्माण क्षेत्र, जिसमें प्लेटफ़ॉर्म और कनेक्शन आर्म्स के साथ दो कॉनकोर्स शामिल हैं, लगभग 16 वर्ग मीटर है। पश्चिमी कॉनकोर्स (मेसिडियेकोय स्क्वायर साइड) में 500 हजार 2 वर्ग मीटर के रहने वाले क्षेत्र के साथ 3 मंजिलें हैं। पूर्वी कॉनकोर्स (पूर्व अली सामी येन स्टेडियम की ओर) में 500 वर्ग मीटर की 2 मंजिलें हैं। जब मेट्रो लाइन पूरी हो जाएगी, बैक्सिलर-मेसिडियेकोय 2, कागिथाने-मेसिडियेकोय 2, टेक्सटिलकेंट-मेसिडियेकोय 400, बेसिकटास-मेसिडियेकोय 2, बासाकसेहिर-मेसिडियेकोय 3, संकाकटेप-मेसिडियेकोय 41, और मकिदियाकोय और महमुटबे के बीच परिवहन 4.5 मिनट में प्रदान किया जाएगा।

चालक रहित मेट्रो

नवनिर्मित लाइन पर चालक रहित मेट्रो वाहन का उपयोग किया जाएगा। जिन स्टेशनों पर ड्राइवरलेस मेट्रो होगी उन सभी स्टेशनों पर ट्रेन को प्लेटफॉर्म से अलग करने वाला 'ऑटोमैटिक डोर सिस्टम' बनाया जा रहा है। इस प्रकार, चालक रहित ट्रेनों की पटरियों पर यात्रियों का गिरना, सामान गिरना, टहलना, आत्महत्या आदि। अवांछनीय घटनाओं को रोका जाएगा और सुरक्षा अधिकतम की जाएगी।

स्रोत: मातृभूमि