मार्ग चयन के बहुआयामी विश्लेषण में ड्यूज यूनिवर्सिटी, इस्तांबुल, इस्तांबुल-अंकारा हाई-स्पीड ट्रेन लाइन की मेजबानी की गई।
रेक्टरेट वर्कशॉप हॉल में; हमारे रेक्टर डॉ डॉ। निगार डेमिरकन Dr.कर, वाइस रेक्टर डॉ एलहान जेनकी और प्रो। डॉ इदरीस साहिन, जापानी शिक्षाविद डॉ शिगेरु काकुमोटो डॉ कोजी योस्कीकावा, उद्योगपति, संकाय सदस्य और प्रेस के सदस्य उपस्थित हुए।
कार्यक्रम के उद्घाटन पर बोलते हुए ड्यूज यूनिवर्सिटी रेक्टर। डॉ निगार डेमरिखान ओकर ने कहा कि वह काम से संबंधित प्रक्रिया का नेतृत्व करने के लिए उत्साहित थे जो ड्यूज के भाग्य को बदल देगा। रेक्टर ने कहा कि बैठक का महत्वपूर्ण बिंदु वैज्ञानिक दृष्टिकोण से सूचनाओं का आदान-प्रदान था, और उन्होंने बताया कि इस्तांबुल-अंकारा YHT लाइन की ड्यूज से गुजरने के लिए सभी की बड़ी भूमिका थी और इस मुद्दे पर पैरवी करना फायदेमंद होगा। न केवल इसलिए कि शहर YHT लाइन के भाग्य को बदल देगा, बल्कि वैज्ञानिक रूप से भी सही होगा कि वे हमारे रेक्टर पर जोर देने वाले ड्यूज को पारित करना चाहते हैं, सभी प्रतिभागियों को धन्यवाद दिया।
कार्यक्रम में भाषण देने वाले ड्यूज वोकेशनल स्कूल के निदेशक। डॉ ऐहान Samandar, तुर्की के विकास के लिए YHT परियोजना ने कहा कि देश रेल परिवहन के विकास में एक प्रमुख भूमिका निभाता लागू किया जाना उपयोगी होगा। TCDD द्वारा योजनाबद्ध इस्तांबुल-अंकारा लाइन में, 49 टनल, 25 viaduct, 119 अंडरपास, 19 ओवरपास, 116 पुलिया बननी चाहिए। डॉ शामंदर ने रेखांकित किया कि प्रस्तावित इस्तांबुल-कोकेली-सकरिया-दुज-बोलू-अंकारा मार्ग योजनाबद्ध की तुलना में कम खर्चीला और अधिक कुशल होगा। यह रेखा जनसंख्या वितरण में असंतुलन को रोकेगी और इस्तांबुल के क्षैतिज विकास में योगदान करेगी। डॉ अहान hanमंदर ने कहा कि ऊर्जा के मामले में, 1 1 मिलियन अमेरिकी डॉलर बचाएगा और उद्योग और पर्यटन का विकास करेगा।
कार्यक्रम के आमंत्रित वक्ताओं जापानी वैज्ञानिकों। डॉ शिगेरु काकुमोटो ने जापान में हाई-स्पीड ट्रेन निर्माण प्रक्रिया, नियंत्रण और सुरक्षा प्रणालियों और रखरखाव के काम पर अपना अनुभव साझा किया। काकुमोटो ने कहा कि टोक्यो-ओसाका लाइन इस्तांबुल-अंकारा मार्ग से काफी मिलती-जुलती है और अगर पुराने मार्ग को तेज किया जाता है, तो इस्तांबुल-अंकारा का अंतराल एक्सएनयूएमएक्स से एक्सएनयूएमएक्स घंटे तक कम हो जाएगा, लेकिन यात्री विमान को पसंद करेंगे। उन्होंने यह भी सिफारिश की कि इस्तांबुल-कोकेली-सकरिया-दुज-बोलू-अंकारा लाइन इस दूरी को एक्सएनयूएमएक्स घंटे तक कम कर देगी, यह आदर्श होगा। यह दूरी 3 घंटे तक कम की जा सकती है, लेकिन कहा गया कि यह कुशल नहीं होगी। डॉ उन्होंने कहा कि शिगु ककुमोटो, टीसीडीडी ने सुझाव दिया कि जनसंख्या घनत्व और शहर की विविधता कम है, और इससे भी अधिक अनुशंसित शहर को लेकर है।
कार्यक्रम के अंतिम वक्ता। डॉ कोजी योसिकवावा ने ट्रेन लाइन के चयन में जापानी अनुभव पर एक प्रस्तुति दी। 64 ने बताया कि हाई-स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट, जिसे उन्होंने सालों पहले शिंकानसेन नाम दिया था, की प्रति व्यक्ति आय एक हजार डॉलर से बढ़कर एक हजार डॉलर हो गई।
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