5.5 घंटे में YHT के साथ इस्तांबुल से सिवास तक

अंकारा-सिवास हाई स्पीड ट्रेन प्रोजेक्ट की पहली रेल बिछाने का आयोजन येरकोय (योज़गाट) में YHT निर्माण स्थल पर आयोजित एक समारोह के साथ किया गया था।

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान द्वारा आयोजित समारोह में उप प्रधान मंत्री बेकिर बोज़दाग और राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री इस्मेत यिलमाज़ ने भाग लिया।

बोझदा: "इन परियोजनाओं पर काम पूरा हो गया है"

समारोह में भाषण देने वाले उप प्रधान मंत्री बेकिर बोज़डाग ने इस बात पर जोर दिया कि तुर्की राष्ट्र कृतज्ञता के साथ एक पत्थर दूसरे पर रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए प्रार्थना, समर्थन और मदद करता है, और बताया कि परियोजना के दायरे में 66 किमी लंबी सुरंगें हैं। अकेला। बोज़डैग ने कहा, “हम सिर्फ एक लाइन पर इतनी सारी सुरंगें बना रहे हैं। "ये चीजें पैसे से होती हैं, ये चीजें परियोजनाओं से, पसीने से होती हैं।" कहा।

रेलवे में स्थानीयकरण के प्रयासों पर बात करते हुए, उप प्रधान मंत्री बेकिर बोज़दाग ने कहा, "भगवान की अनुमति से, हम इन स्थानीय कदमों के साथ अपने देश और राज्य को आगे ले जाएंगे।" उसने कहा।

अर्सलान: "यह 2019 में खोला जाएगा"

परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि उन्होंने परिवहन मास्टर प्लान रणनीति के दायरे में 2023, 2053 और 2071 में जहां वे होना चाहते हैं, उसके लिए एक रोड मैप तैयार किया है और बताया कि उन्होंने तुर्की को वहां से पहुंच योग्य बना दिया है। एक छोर से दूसरे छोर तक. अर्सलान ने कहा, "ऐसा करते समय, हमने कहा कि किरिक्केल, योज़गाट और सिवास में हाई-स्पीड ट्रेनें होनी चाहिए और परियोजना शुरू की।" कहा।

अर्सलान ने कहा कि 2002 से 2016 तक 805 किलोमीटर रेलवे का निर्माण किया गया, यानी प्रति वर्ष औसतन 134 किलोमीटर, और कहा, “वर्तमान में निर्माणाधीन रेलवे की मात्रा लगभग 4 हजार किलोमीटर है। हम 3 हजार 967 किलोमीटर पर काम कर रहे हैं. यदि हमें इसे 4 वर्षों में पूरा करना होता, तो हम प्रति वर्ष औसतन एक हजार किलोमीटर की दूरी तय करते। 1950 से 2003 के बीच, हम 52 वर्षों में 945 किलोमीटर की दूरी पूरी करने में सफल रहे, यानी प्रति वर्ष औसतन एक हजार किलोमीटर। "यह देश दुनिया के उन देशों में अग्रणी देश बन गया है जो हाई-स्पीड ट्रेनों का उपयोग और संचालन करते हैं।" अपना आकलन किया.

यह देखते हुए कि मौजूदा रेलवे को भी इसके आधुनिकीकरण के दायरे में सिग्नल और विद्युतीकृत किया गया था, अर्सलान ने कहा कि 11 हजार 395 किलोमीटर रेलवे में से 10 हजार 515 किलोमीटर का नवीनीकरण और आधुनिकीकरण किया गया था।

"हम काराबुक में रेल का उत्पादन कर रहे हैं"

अर्स्लान, पहले कहा गया था कि विदेशों में तुर्की के रेल Karabük में रेल का उत्पादन होता है, उन्होंने जारी रखा:

“हम अपने देश की रेल जरूरतों को अपने देश से पूरा करने में सक्षम हो गए हैं। यह हमारी संतुष्टि का एक और संकेतक है। ऐसा करते हुए, हम चल रही 870 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइन और 290 किलोमीटर हाई-स्पीड ट्रेन लाइन पर काम कर रहे हैं। हम 807 किलोमीटर की पारंपरिक लाइनों पर काम करते हैं। ये नए अध्ययन हैं. 318 किलोमीटर सड़क के लिए टेंडर प्रक्रिया जारी है। परियोजना चरण में हमारे पास 6 हजार 200 किलोमीटर का रेलवे कार्य है। हम कुल 15 हजार 500 किलोमीटर तक निर्माण, निविदा और परियोजना कार्य करते हैं। "हमारे देश में 80 साल में 11 हजार किलोमीटर की रेल हुई है। आप तुलना कीजिए।"

अर्सलान ने कहा कि वे अंकारा, इस्कीसिर, कोन्या और इस्तांबुल के बीच हाई-स्पीड ट्रेनों के रूप में काम कर रहे हैं, और वे इस साल कोन्या-करमन को खत्म कर देंगे और इसे सेवा में डाल देंगे, और फिर अंकारा-कियाराक्ले-योज़गैट-सिवास एक साल में परियोजना को पूरा करेंगे और अगले साल का परीक्षण करेंगे। उन्होंने बताया कि वे 2,5-3 महीनों में परीक्षण शुरू करेंगे और 2019 में उन्हें खोलने का लक्ष्य रखेंगे।

अर्सलान, इस्तांबुल-यूरोप के बीच Halkalıयह बताते हुए कि कपिकुले लाइन की निविदा प्रक्रियाएं जारी हैं, उन्होंने कहा, "जब हम ऐसा करेंगे, तो योज़गाटली, शिवसाली, किरीकलली यहाँ से हाई-स्पीड ट्रेन द्वारा यूरोप जा सकेंगे।"

अर्सलान ने कहा कि वे अंकारा-पोटलैट्री-अफोयोनकरिसार-thiszmir लाइन पर काम कर रहे हैं और यह रेखा 2020 में पूरी हो जाएगी, और यह कि हाई-स्पीड ट्रेन Erzincan, Ergurum और Kars और मध्य बाकु-त्बिलिसी-कार्स लाइन का उपयोग करके मध्य एशिया, चीन तक जाएगी। उन्होंने कहा कि यह ट्रेन से सुलभ होगा।

"अंकारा और सिवास के बीच 2 घंटे का समय होगा"

मंत्री अर्सलान ने कहा कि अंकारा-शिवस हाई स्पीड ट्रेन लाइन पर 29 मिलियन क्यूबिक मीटर भरने के 25 मिलियन क्यूबिक मीटर पूरे हो गए हैं, और एल्माडा, केरिक्ले, यार्कोय, योजगेट, सोरगुन, अक्दामादेन्नी, येलदिलज़ेली और हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन मिलेंगे।

“यात्रा का समय अंकारा से योज़गाट तक एक घंटे, योज़गत से सिवास तक एक घंटे, सिवास-योज़गत-अंकारा से दो घंटे और अंकारा से इस्तांबुल तक 3,5 घंटे हैं। तक जा सकेंगे। योज़गाटली 5,5 घंटे में इस्तांबुल जाने में सक्षम होगा। ये अतीत में अकल्पनीय थे। हम 4,5 घंटे में योजगत से अंकारा जाते थे, अब हम 5 घंटे में योजगत से इस्तांबुल जाएंगे। परियोजना की लागत लगभग 4,5 बिलियन टीएल है। "

यह इंगित करते हुए कि परियोजना की लंबाई 393 किलोमीटर है, अर्सलान ने कहा कि परियोजना की कुल लंबाई अंकारा से सिवस तक बैस्केंटरे के समावेश के साथ 405 किलोमीटर थी।

अर्सलान, इस लाइन पर 66 कि.मी. उन्होंने कहा कि 49 सुरंगों में से 54 किलोमीटर और 28 किलोमीटर लंबे 52 पुलों में से 18 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है और 609 पुल-पुलिया, 216 अंडरपास और ओवरपास और 108 मिलियन क्यूबिक मीटर में से 100 मिलियन क्यूबिक मीटर की खुदाई का काम पूरा हो चुका है। पूरे हो गए हैं।

यूडीएच मंत्री अहमत अर्सलान ने कहा कि परियोजना एक साल के भीतर पूरी तरह से पूरी हो जाएगी, परीक्षण 2-3 महीनों में किए जाएंगे और अगले साल की दूसरी छमाही से पहले सेवा में डाल दिए जाएंगे, और उन्होंने परियोजना में योगदान देने वालों को धन्यवाद दिया .

यिलमाज़: "इस कठिन भूगोल में महाकाव्य लिखे जा रहे हैं"

यह कहते हुए कि उन्होंने हेलीकॉप्टर द्वारा अंकारा और योज़गाट के बीच अंकारा-शिवस हाई स्पीड ट्रेन लाइन के शीर्ष को देखा, राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री इस्मेत यिलमाज़ ने कहा, "हमने देखा कि कई महाकाव्य उन जगहों पर लिखे गए थे जहां कारवां नहीं गुजरते थे और पक्षी उड़ते थे दूर।" कहा।

राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री इस्मेत यिलमाज़ ने कहा, “मैं आपकी उपस्थिति में इन नायकों को धन्यवाद देना चाहता हूं। सचमुच एक महाकाव्य लिखा जा रहा है। तुर्की का सबसे लंबा पुल, सबसे ऊंचा पुल, सुरंग के पीछे सुरंग, पुल के पीछे पुल, ताकि हमारे लोग अंकारा से योजगाट तक अधिक शांति से आ सकें, ताकि हमारे लोग अंकारा से सिवास तक शांति और आराम से आ सकें। उसके बाद, मुझे उम्मीद है कि यह एर्ज़िनकैन, एर्ज़ुरम, कार्स, बाकू और बीजिंग तक जाएगा। " उसने कहा।

अपायदीन: "स्थानीय सामग्रियों का उपयोग किया जाएगा"

समारोह में TCDD महाप्रबंधक İsa Apaydınउन्होंने कहा कि 2003 में शुरू की गई गतिशीलता के साथ अब तक रेलवे में 85 बिलियन लीरा का निवेश किया गया है और अंकारा-सिवास YHT परियोजना देश को रेलवे नेटवर्क के साथ फिर से जोड़ने के प्रयासों के दायरे में की गई सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से एक है।

अपायडिन ने कहा कि यह परियोजना अंकारा, किरिककेले, योज़गाट और सिवास प्रांतों को एक-दूसरे के बगल में बनाएगी।

"86 प्रतिशत प्रगति हुई है"

Apaydın ने बताया कि तथ्य यह है कि कायास-येरकोय-सिवस के बीच 393 किलोमीटर की परियोजना लंबाई वाली लाइन में लगभग 100 किलोमीटर से अधिक की सुरंगें, पुल और इंजीनियरिंग संरचनाएं शामिल हैं, जिससे परियोजना के निष्पादन में कठिनाइयों का पता चलता है और कहा, "सभी कठिनाइयों के बावजूद, हमने काम किया इस परियोजना को पूरा करने के लिए दिन-रात एक कर दिया है, जिससे हमारे देश के पूर्व और पश्चिम के बीच विकास का अंतर कम हो जाएगा।'' ''हम एक प्रयास कर रहे हैं।'' कहा।

Apaydın ने जानकारी दी कि 250 किमी/घंटा परिचालन गति के लिए उपयुक्त एक नए डबल-ट्रैक, विद्युतीकृत और सिग्नल वाले रेलवे के निर्माण पर हमारे काम के दायरे में अब तक बुनियादी ढांचे में 86 प्रतिशत प्रगति हुई है और कहा, "अधिरचना परियोजना के दो चरण हैं, कायास-येरकोय और येरकोय-सिवस। उन्होंने उल्लेख किया।

TCDD महाप्रबंधक İsa Apaydın"पहली बार, रेल, स्लीपर, फास्टनरों, यात्रा तारों और वाहक तारों के लिए तकनीकी विशिष्टताओं में घरेलू आपूर्ति दायित्व पेश किया गया है, जिसका उपयोग अंकारा-सिवस YHT परियोजना के अधिरचना कार्यों के दायरे में किया जाएगा, जिसे हम आज पहली रेल बिछाने के साथ शुरुआत होगी।” उसने कहा।

भाषणों के बाद, उप प्रधान मंत्री बेकिर बोज़दाग, परिवहन, समुद्री मामलों और संचार मंत्री अहमत अर्सलान, राष्ट्रीय शिक्षा मंत्री इस्मेत यिलमाज़ और टीसीडीडी महाप्रबंधक। İsa Apaydın अंकारा-सिवास हाई स्पीड ट्रेन लाइन की पहली रेल बिछाने का कार्य किया गया।