रेलवे को कोयला

पश्चिमी काला सागर विकास एजेंसी की "रेलवे से कोयला" परियोजना के दायरे में, ज़ोंगुलडक-कोज़लू-उज़ुल्मेज़ रेलवे को पर्यटन में लाने के लिए एक क्षेत्रीय अध्ययन किया गया था। BAKKA के महासचिव एलिफ़ एकर ने कहा, “इस अवधारणा को बनाने के बाद, हम राज्य रेलवे के साथ मिलेंगे और अवधारणा ट्रेनों की तैयारी शुरू करेंगे। हम पर्यटन-उन्मुख वैगनों के निर्माण की पैरवी करेंगे," उन्होंने कहा।

वेस्टर्न ब्लैक सी डेवलपमेंट एजेंसी (BAKKA) की 'रेलवे टू कोल' परियोजना के ढांचे के भीतर ज़ोंगुलडक-उज़ुल्मेज़-कोज़लू रेलवे को पर्यटन में लाने की परियोजना के दायरे में एक फील्ड यात्रा का आयोजन किया गया था। अवधारणा विकास और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन करने वाली ठेकेदार कंपनियों के प्रतिनिधियों के अलावा, BAKKA के महासचिव एलिफ़ एकर, TSO के अध्यक्ष मेटिन डेमिर, शहर-क्षेत्रीय योजनाकार और वास्तुकार क्षेत्र यात्रा में शामिल हुए। यात्रा का पहला चरण, जो ज़ोंगुलडक से शुरू हुआ, टीटीके के लोकोमोटिव के साथ कोज़लू क्षेत्र तक ले जाया गया। शहर के केंद्र से सयदामार जिले के रेलवे स्टेशन तक और फिर कोज़लू के एहसानिये जिले और जिला केंद्र तक सुरंगों के माध्यम से परिवहन प्रदान किया गया था। कोज़लू दौरे के बाद, इस बार उज़ुल्मेज़ क्षेत्र की यात्रा की गई।

"हम कॉन्सेप्ट ट्रेनों पर तैयारी शुरू करेंगे"
वेस्टर्न ब्लैक सी डेवलपमेंट एजेंसी के महासचिव एलिफ़ एकर ने कहा कि उन्होंने कोज़लू-उज़ुल्मेज़ रेलवे लाइन को पर्यटन में लाने के लिए शुरू किए गए काम को जारी रखते हुए एक फील्ड यात्रा की। यह कहते हुए कि उन्हें परियोजना के दायरे में सभी हितधारकों के साथ ट्रेन लाइन का अनुभव करने का अवसर मिला, एकर ने कहा, “क्या हम पर्यटन के दायरे में कोज़लू उज़ुल्मेज़ ट्रेन लाइन को नवीनीकृत कर सकते हैं? हम इसे पर्यटन में लाना चाहते थे। हमने अपने सभी हितधारकों से मुलाकात की और बैठक की। तब हम मैदान पर लाइन देखना चाहते थे।' टर्किश हार्ड कोल इंस्टीट्यूशन ने इस संबंध में हमें काफी सहयोग दिया है। इस संदर्भ में, हमें अपने संबंधित हितधारकों के साथ ट्रेन में लाइन का अनुभव करने का अवसर मिला। हमारे लिए बहुत अलग अनुभव है. इस अवधारणा को तैयार करने के बाद, हम राज्य रेलवे के साथ मिलेंगे और अवधारणा ट्रेनों की तैयारी शुरू करेंगे। हम पर्यटन वैगनों के निर्माण की पैरवी करेंगे। मुझे उम्मीद है कि यह हमारे प्रांत और क्षेत्र के लिए फायदेमंद होगा।”

'पर्यटन मार्ग और शहरी परिवहन दोनों के लिए सहायता'
ज़ोंगुलदक चेंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अध्यक्ष मेटिन डेमीर ने कहा कि रेलवे लाइन पर्यटन मार्ग और आंतरिक शहर परिवहन दोनों का समर्थन कर सकती है।
“रेखा वास्तव में ऐसी रेखा नहीं है जिसका हम उपयोग नहीं करते हैं, बल्कि यह एक ऐसी रेखा है जिसका उपयोग हम पहले करते थे, लेकिन आज हम अपने दोस्तों के साथ मिलकर शहर के बाहर से आ रहे हैं। जैसा कि आप जानते हैं, पिछले साल, हमने अपने वेस्ट ब्लैक सी डेवलपमेंट एजेंसी में "कोल गोइंग टू रेलरोड" नामक एक परियोजना विकसित की है। बाद में, इसे एक पर्यटन अवधारणा में अनुवाद किया गया, जिसे "जर्नी इन द ड्रीम ऑफ ए बटरफ्लाई" कहा गया। हम एक पर्यटन पैकेज पर काम कर रहे हैं, जो अंकारा से ज़ोंगुलडक तक आएगा, और प्रतिभागियों को पश्चिमी ब्लैक सी क्षेत्र में बड़े पैमाने पर अनुभव प्रदान करेगा। लाइन, जो छोटे पैमाने पर कोज़लू और केंद्र के बीच और üzülmez तक जारी है, दोनों को एक पर्यटन मार्ग के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है और हमें शहरी परिवहन में भी कठिनाइयाँ होती हैं। आज, हमारे परिवहन विशेषज्ञों के साथ, हम अपने दोस्तों के साथ इस मुद्दे पर पुनर्विचार करते हैं जो इस लाइन को स्थानीय रूप से जानते हैं। आज हमें जो इंप्रेशन मिले हैं, उसके बाद हम इसे अंतिम रिपोर्ट बनाएंगे। यदि हम इसे हासिल कर सकते हैं, तो हमारा मुख्य लक्ष्य शहरी परिवहन और पर्यटन के उद्देश्य से इस छोटी लाइन का उपयोग करना है।

"हम चाहते हैं कि यह इतिहास संस्कृति में बदल जाए"
शोधकर्ता इतिहासकार और लेखक एकम मूरत ज़मान ने कहा, “हम वर्तमान में रेलवे का निर्धारण कर रहे हैं जो कोक्लु, बाक़ा के संगठन üzülmez से जाने की योजना है। हम चाहते हैं कि यह रेलमार्ग किसी और चीज से पहले रहे। हम चाहते हैं कि यह इतिहास संस्कृति में बदल जाए। जब हम यह चाहते हैं, हम चाहते हैं कि कोज़लू से socialzülmez तक सभी औद्योगिक सामाजिक सुविधाओं को मान्यता दी जाए। क्या इस मार्ग का उपयोग विशेष रूप से रेलवे मार्ग के उदासीन दिग्गजों के लिए कोयले के काम को मामूली तरीके से प्रभावित किए बिना किया जा सकता है, जबकि वे सभी एक हाथ से काम कर रहे हैं? इस मार्ग पर, हम जांच करते हैं कि कोयला परिवहन के अलावा क्या किया जा सकता है। यहां हर विषय का एक विशेषज्ञ है। रेलरोड आर्किटेक्ट से लेकर आर्किटेक्ट तक सिटी प्लानर इस काम को डिजाइन कर रहे हैं और अब इसके पहले काम हो रहे हैं। यही कारण है कि यह दूसरी यात्रा, हम आज अधिक व्यापक रूप से बंदरगाह से बाहर निकले, हम कोज़्लू आए और हम tozülmez को पास करेंगे। Lzülmez लावा और Kozlu लावा के बीच रेलवे का अस्तित्व, इस रेलवे पर क्या किया जा सकता है?